GR GT: Στα «σκαριά» δύο νέες εκδόσεις του supercar της Toyota (photos)


Η Gazoo Racing ετοιμάζει μία βελτιωμένη εκδοχή του νέου της μοντέλου, αλλά και μία που δανείζεται στοιχεία από το αγωνιστικό.

  • ΦΩΤ.: SH PROSHOTS
  • 4/8/2026
Πρόσθεσε το caranddriver.gr ως προτιμώμενη πηγή στο Google

Τον Δεκέμβριο του 2025, η Gazoo Racing παρουσίασε τη νέα της sport ναυαρχίδα, το GR GT, ένα «αγωνιστικό αυτοκίνητο νόμιμο για το δρόμο» και τη race car έκδοσή του, το GR GT3. Εδώ και εννέα μήνες, η Toyota έχει παρουσιάσει τα αυτοκίνητα με κάθε ευκαιρία, ενώ πιο πρόσφατα είχαμε τη δυνατότητα να απολαύσουμε τον απόκοσμο ήχου του V8 της έκδοσης GT3.

Το race car πρόκειται να κάνει ντεμπούτο το 2027, όμως η επιβατική έκδοση συνεχίζει να εξελίσσεται, και όπως αποκαλύπτουν οι φωτογραφίες των συνεργάτων μας, φαίνεται πως θα έρχεται σε διάφορες εκδόσεις.

Ο φωτογραφικός φακός εντόπισε δύο καμουφλαρισμένα πρωτότυπα του GR GT σε φάση δοκιμών στην πίστα του Nurburgring. Η βασική τους διαφορά είναι τα αεροδυναμικά μέρη, με το ένα να φέρνει πολύ στην επιβατική έκδοση του μοντέλου όπως παρουσιάστηκε πέρυσι, ενώ η άλλη θυμίζει αρκετά το αγωνιστικό.

Ξεκινώντας από το πιο «απλό» πρωτότυπο, βλέπουμε ένα νέο spoiler στο πίσω μέρος, κατασκευασμένο από ανθρακόνημα, ενώ μπροστά υπάρχουν νέα γωνιακά πτερύγια για βελτιωμένη αεροδυναμική πίεση και αεροδυναμική απόδοση. 

Σε ό,τι αφορά το πιο σπορ αυτοκίνητο, θα μπορούσε κανείς να το μπερδέψει με το GR GT3, αλλά πληροφορίες αναφέρουν ότι πρόκειται για μία πιο «καυτή» έκδοση του επιβατικού μοντέλου. Ξεχωρίζει η πίσω αεροτομή και ο μεγάλος αεραγωγός στο καπό, αλλά διατηρεί τις ζάντες, τις εξατμήσεις, τα φωτιστικά σώματα και τους προφυλακτήρες του «απλού».

Δε γνωρίζουμε αν θα υπάρξουν αλλαγές σε επίπεδο κινητήρα. Με βάση όσα έχει ανακοινώσει η Τoyota, κάτω από το καπό βρίσκεται ένας ολοκαίνουριος V8 twin-turbo κινητήρας 4,0 L, τοποθετημένος εμπρός, ενώ ο ηλεκτροκινητήρας βρίσκεται μέσα στο επίσης νέο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 8 σχέσεων, το οποίο μεταδίδει την κίνηση στους πίσω τροχούς.

Η Gazoo Racing τονίζει ότι στόχος για την «ελάχιστη» απόδοση του συστήματος είναι οι 650 PS και τα 850 Nm, κάτι που σημαίνει ότι η έκδοση παραγωγής δεν αποκλείεται να είναι ισχυρότερη.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Toyota MR2: Δοκιμές στο Fuji με... μυστηριώδες πρωτότυπο (photos-video)

Toyota: Ανακοινώθηκαν οι τιμές και οι εκδόσεις του νέου Yaris Cross

Toyota: Σκέψεις για επαναφορά των φυσικών διακοπτών στο RAV4