Ferrari F80 Aperta: Οι πρώτες φωτογραφίες από το κάμπριο των 1.200 PS

Η ανοιχτή έκδοση της ναυαρχίδας των Ιταλών φέρει έντονο καμουφλάζ, όμως μαρτυρά τις αλλαγές που έχουν γίνει για να μετατραπεί το coupe σε cabrio.

ΚΕΙΜΕΝΟ: ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΜΠΙΖΑΣ - ΦΩΤ.: SH PROSHOTS
30/7/2026

Πρόσθεσε το caranddriver.gr ως προτιμώμενη πηγή στο Google

Τον Οκτώβριο του 2024, η Ferrari παρουσίασε την F80, τη διάδοχο της LaFerrari στην θέση της ναυαρχίδας της ιταλικής μάρκας. Πρόκειται, άλλωστε, για το ισχυρότερο μοντέλο παραγωγής που έχει δημιουργήσει στην ιστορία της.

Σχεδόν δύο χρόνια έχουν περάσει και από το Μαρανέλο βγήκε για δοκιμές η «ανοιχτή» έκδοση του μοντέλου, η επονομαζόμενη Aperta - αν και το όνομα μπορεί να αλλάξει μέχρι να μπει στην παραγωγή και να ονομάζεται Targa ή Roadster.

Σε κάθε περίπτωση, οι συνεργάτες του Car and Driver εντόπισαν το πρωτότυπο πλήρως καμουφλαρισμένο σε δημόσιους δρόμους. Με μία πρώτη ματιά, είναι σαφές πως έχει διατηρηθεί ο σχεδιασμός της F80 coupe, όμως μένει να δούμε τι επιλογή έχει κάνει η Ferrari στην οροφή. Αν, δηλαδή, έχει επιλέξει ένα μηχανισμό με σκληρή οροφή που θα προσθέσει βάρος αλλά θα είναι πιο καλαίσθητη, ή αν θα πάει για μία μαλακή οροφή που μπορεί να αφαιρείται ακόμα και χειροκίνητα.

Αν κοιτάξουμε πιο προσεκτικά, θα παρατηρήσουμε ότι η F80 Aperta κρύβει αλλαγές λόγω της τροποποιημένης δομής του άνω μέρους του αμαξώματος. Όπως είναι προφανές, η Ferrari έπρεπε να αντισταθμίσει την απώλεια της σταθερής οροφής. Συνήθως, οι μηχανικοί ενισχύουν το πλαίσιο του παρμπρίζ, την πίσω δομή και το σασί όταν μετατρέπουν ένα κουπέ σε ανοιχτό αυτοκίνητο.

Στην «καρδιά» της F80 Aperta θα βρίσκεται ο ίδιος κινητήρας με την coupe, δηλαδή ένα μοτέρ V6 χωρητικότητας 3,0 L που συνοδεύεται από τρεις ηλεκτροκινητήρες κι αποδίδει συνδυαστικά 1.200 PS. Σύμφωνα με τη Ferrari, πολλά από τα μέρη του νέου κινητήρα προέρχονται από την αγωνιστική 499P, η οποία στέφθηκε νικήτρια του 24ωρου αγώνα του Le Mans τρεις συνεχόμενες χρονιές, από το 2023 ως το 2025.

Με αυτές τις επιδόσεις, η F80 στην έκδοση coupe μπορεί να ολοκληρώσει τα 0-100 km/h σε μόλις 2,15 sec, ενώ αντίστοιχα, τα 0-200 km/h έρχονται σε 5,75 sec. Η τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 350 km/h.