BMW: Η πρώτη ηλεκτρική M3 δοκιμάζεται και αποκαλύπτεται - Πώς θα ονομαστεί (photos)

Οι Βαυαροί δουλεύουν πυρετωδώς πάνω στην πρώτη ηλεκτρική Μ3, με τον CEO του τμήματος M να αποκαλύπτει το όνομα του νέου μοντέλου.

ΚΕΙΜΕΝΟ: ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΜΠΙΖΑΣ - ΦΩΤ.: SH PROSHOTS
14/7/2026

Πρόσθεσε το caranddriver.gr ως προτιμώμενη πηγή στο Google

Ήδη πριν την αποκάλυψη της BMW i3, στην οποία το Car and Driver έδωσε το «παρών» όπως μπορείτε να δείτε ΕΔΩ, ήταν γνωστό πως η βαυαρική μάρκα θα φέρει και μία έκδοση με την υπογραφή του τμήματος M. Κι ενώ θα γίνει ανανέωση και στη θερμική έκδοση της M3, το πραγματικό «στοίχημα» για την εταιρεία είναι η πρώτη ηλεκτρική M3 στα χρονικά.

Έχοντας δει πια το BMW M Concept Neue Klasse, που αποτελεί προπομπό όχι μόνο της ηλεκτρικής M3, αλλά και όλων των δημιουργιών της BMW M υπό την «ομπρέλα» της... νέας τάξης (Neue Klasse) πραγμάτων, γνωρίζουμε πια και το όνομα της ηλεκτρικής M3 - και δεν είναι άλλο από M3, όπως αποκάλυψε ο CEO της BMW M, Frank van Meel.

«Φυσικά και θα λέγεται M3. Ποτέ δεν είπα κάτι διαφορετικό, αλλά πάντα μου φαίνεται ενδιαφέρον το πώς οι άνθρωποι μιλούν για την iM3. Μια M3 ήταν πάντα μια M3. Είτε ήταν τετρακύλινδρη, εξακύλινδρη, V8, είτε διέθετε M xDrive, απλά γράφει M3 πάνω της. Αυτό δεν αλλάζει, ακόμα κι αν είναι ηλεκτρική», δήλωσε στο πλαίσιο του Φεστιβάλ Ταχύτητας Goodwood ο van Meel.

Όσο όλα ετοιμάζονται για το πολυαναμενόμενο ντεμπούτο του νέου μοντέλου, οι συνεργάτες του Car and Driver δεν ησυχάζουν και μας μεταφέρουν νέες εικόνες από το υπό δοκιμές πρωτότυπο που έχει χάσει μέρος του καμουφλάζ του.

Σχεδιαστικά, τα κοινά στοιχεία με το M Concept Neue Klasse είναι σαφείς, με το καπό που διαθέτει γραμμές που ξεκινούν από το εμπρός μέρος και εκτείνονται μέχρι το παρμπρίζ, τον αεραγωγό στη μέση, η διπλή γρίλια, στο πάνω και το κάτω μέρος της μάσκας, μαζί με τα φουσκωμένα φτερά πάνω από τους τροχούς και το μικρό spoiler στο πίσω μέρος.

Σε επίπεδο επιδόσεων, γνωρίζουμε ότι, βασιζόμενη στην αποκλειστικά ηλεκτρική πλατφόρμα Neue Klasse της γερμανικής φίρμας, η ηλεκτρική M3 θα έχει τέσσερις ηλεκτροκινητήρες, έναν σε κάθε τροχό. Βέβαια σε σχέση με τη μέγιστη ισχύ 1.360 PS που μπορεί να προκύψει από αυτό το συνδυασμό, οι αριθμοί στην μπερλίνα επιδόσεων αναμένεται να κινηθούν στα όρια των 700 PS.

Για την άψογη λειτουργία όλων των συστημάτων (επιτάχυνση, πέδηση, διεύθυνση) και την κορυφαία οδηγική απόλαυση θα φροντίζει η BMW «Heart of Joy», η πρωτοποριακή μονάδα ελέγχου υψηλών επιδόσεων, που σε συνδυασμό με το BMW Dynamic Performance Control, ενορχηστρώνει όλες τις διαδικασίες που σχετίζονται με την οδήγηση εντός χιλιοστών του δευτερολέπτου.

Αυτή η ταχύτητα και η ακρίβεια εγγυώνται μια εντελώς νέα οδηγική εμπειρία στη Neue Klasse. Με την BMW Heart of Joy εξασφαλίζεται ότι η δυναμική του συστήματος κίνησης και της οδήγησης συνεργάζονται σε απόλυτη αρμονία.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

BMW: Πώς θα μοιάζει η νέα M4 των 1.000 PS - Όλα όσα γνωρίζουμε (photos)

BMW: Δείτε πώς θα μοιάζει η νέα γενιά της Σειράς 7 (photos)

Η BMW X1 «μεταμορφώνεται» χάρη στη Neue Klasse - Πώς θα μοιάζει (photos)