Η νέα Mercedes-Benz GLA δείχνει για πρώτη φορά το εσωτερικό της (photos)

Η Mercedes-Benz προχωρά σε μια συνολική ανανέωση της βασικής της γκάμας, έχοντας ήδη παρουσιάσει τις νέες CLA και GLB. Επόμενη στη σειρά φαίνεται να είναι η GLA, η οποία εντοπίστηκε πρόσφατα σε δοκιμές σε συνθήκες χαμηλών θερμοκρασιών.

Το πρωτότυπο που απαθανάτισαν οι συνεργάτες μας είναι καλυμμένο με το κλασικό ασπρόμαυρο καμουφλάζ, ωστόσο διακρίνεται μια κλειστή μάσκα στο εμπρός μέρος, τοποθετημένη πάνω από μια φαρδιά εισαγωγή αέρα. Τα φωτιστικά σώματα έχουν ιδιαίτερο σχεδιασμό και αναμένεται να ενσωματώνουν το χαρακτηριστικό μοτίβο αστεριών της μάρκας στην τελική έκδοση παραγωγής.

MUST READ

Mercedes- Benz: Όλα έτοιμα για το ντεμπούτο της νέας, ηλεκτρικής AMG GT

Στο πλάι, ξεχωρίζει η πιο «καθαρή» και αεροδυναμική σχεδίαση, με αναδυόμενες χειρολαβές θυρών, ανοδική γραμμή παραθύρων και οροφή που κατεβαίνει ομαλά προς τα πίσω. Οι πεντάκτινες ζάντες φαίνεται να έχουν σχεδιαστεί με γνώμονα τη βελτιστοποίηση της αεροδυναμικής, στοιχείο που υποδηλώνει ότι πρόκειται για την αμιγώς ηλεκτρική έκδοση EQ.

Στο πίσω μέρος, η θέση της πινακίδας έχει μεταφερθεί στον προφυλακτήρα, ενώ τα πίσω φώτα έχουν πιο «τετραγωνισμένο» σχήμα και φέρουν γραφικά που παραπέμπουν στο τριάκτινο αστέρι της εταιρείας.

Αν και το εσωτερικό παραμένει καλά κρυμμένο, όλα δείχνουν ότι θα ακολουθήσει τη φιλοσοφία των CLA και GLB. Αναμένεται, λοιπόν, να υπάρχει προαιρετικά η MBUX Superscreen, που θα περιλαμβάνει ψηφιακό πίνακα οργάνων 10,25 ιντσών, οθόνη infotainment 14 ιντσών και ξεχωριστή οθόνη για τον συνοδηγό, επίσης 14 ιντσών. Παράλληλα, θα υπάρχει και ο ψηφιακός βοηθός MBUX με ένα «ζωντανό» avatar σε μορφή του γνωστού αστεριού της Mercedes.

Στον τομέα των κινητήρων, αναμένονται αντίστοιχες επιλογές με άλλα μοντέλα της γκάμας. Μία έκδοση GLA 250+ πιθανότατα θα διαθέτει ηλεκτροκινητήρα στον πίσω άξονα με ισχύ περίπου 272 PS και ροπή 335 Nm. Πιο πάνω στην ιεραρχία, η GLA 350 4MATIC θα χρησιμοποιεί δύο ηλεκτροκινητήρες και τετρακίνηση, αποδίδοντας συνολικά περίπου 354 PS και 515 Nm ροπής. Και οι δύο εκδόσεις εκτιμάται ότι θα εξοπλίζονται με μπαταρία γύρω στις 85 kWh και αρχιτεκτονική 800V, επιτρέποντας ταχεία φόρτιση έως και 320 kW.

MUST READ

Mercedes-AMG SL: Οι πρώτες φωτογραφίες του ανανεωμένου κάμπριο με την αυξημένη ισχύ

Οι ενδείξεις από τον πίνακα οργάνων δείχνουν αυτονομία περίπου 268 km με την μπαταρία στο 55%, κάτι που μεταφράζεται θεωρητικά σε συνολική αυτονομία κοντά στα 487 km. Ωστόσο, αυτά τα στοιχεία δεν είναι απαραίτητα ενδεικτικά της τελικής επίδοσης, καθώς άλλα μοντέλα όπως η CLA φτάνουν έως και τα 793 km, ενώ η GLB έως περίπου 632 km.

Σε μεταγενέστερο στάδιο, αναμένονται και υβριδικές εκδόσεις με τετρακύλινδρο κινητήρα χωρητικότητας 1,5 L, μικρή μπαταρία και ηλεκτροκινητήρα ενσωματωμένο σε κιβώτιο διπλού συμπλέκτη οκτώ σχέσεων. Σε αυτή την περίπτωση, η συνολική ισχύς θα κυμαίνεται σε επίπεδα από περίπου 136 έως 190 PS, με επιπλέον ενίσχυση από τον ηλεκτροκινητήρα.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Πώς θα μοιάζει το Mercedes-AMG SUV των 1.360 PS (photos)

Mercedes-AMG GT SUV: Το «μεγάλο αδερφάκι» του 4θυρου coupe αποκαλύπτει τα μυστικά του (photos)

Mercedes: Ο κινητήρας V12 «πεθαίνει» στην Ευρώπη λόγω Euro 7