Το VW ID. Polo ξανά χωρίς καμουφλάζ - Δείτε τις σχεδιαστικές λεπτομέρειες (photos)

Η Volkswagen ετοιμάζεται για την παρουσίαση του ID. Polo, της πρώτης αμιγώς ηλεκτρικής έκδοσης του δημοφιλούς μοντέλου. Από όταν ανακοινώθηκε, το αυτοκίνητο έχει ξεκινήσει εντατικές δοκιμές, με τους συνεργάτες του Car and Driver να το εντοπίζουν στους παγωμένους δρόμους της βόρειας Σουηδίας σε δύο διαφορετικές φάσεις τον Φεβρουάριο, στην έκδοση GTI και R-Line.

MUST READ

Οδηγούμε στην Ολλανδία το Volkswagen ID. Cross

Το «ηλεκτρικό του λαού», με τιμή που θα ξεκινά κάτω από τις 25.000 ευρώ, έχει απωλέσει από καιρό το μεγαλύτερο μέρος του καμουφλάζ, και πλέον οι φωτογράφοι το βρήκαν σταθμευμένο να φορτίζει, έχοντας την ευκαιρία να τραβήξουν αρκετές λήψεις από κοντά.

Πρόκειται για δύο πρωτότυπα δοκιμών: το ένα φέρει ζάντες με πορτοκαλί λεπτομέρειες, ενώ το άλλο είναι πιο «απλό», με ασημί ζάντες και μαύρες λεπτομέρειες. Σχεδιαστικά, βλέπουμε τις ομοιότητες με το καμουφλαρισμένο μοντέλο όπως παρουσιάστηκε επίσημα, έχοντας σπορ ύφος και γνωστές από το θερμικό «αδερφάκι» γραμμές. 

Στο εσωτερικό, το οποίο η VW έχει ήδη παρουσιάσει από τις αρχές του έτους, η εταιρεία ακολούθησε τη νόρμα και επανέφερε τους φυσικούς διακόπτες, διατηρώντας όμως τις δύο οθόνες, μία 13 ιντσών για το infotainment, και μία 10,25 ιντσών πίσω από το τιμόνι για τον πίνακα οργάνων.

Σε αυτές υπόσχεται καλύτερο UI, με πιο σαφώς δοσμένες τις πληροφορίες και καλύτερη δομή στο μενού, ενώ και στο τιμόνι έχουν προστεθεί επιπλέον διακόπτες για τον ευκολότερο χειρισμό όσων χρειάζεται ο οδηγός, χωρίς να αποσπάται η προσοχή του.

Το ID. Polo θα παρουσιαστεί τον Μάιο του 2026, σε τρία επίπεδα ισχύος (116 PS, 135 PS και 211 PS). Το «κερασάκι» στην τούρτα θα έρθει λίγο αργότερα, μέσα στο έτος, με την κορυφαία παραλλαγή ID. Polo GTI των 226 PS.

MUST READ

VW: Πρώτες φωτογραφίες από «καυτό» Tiguan R - Με 300 PS και τετραπλή εξάτμιση (photos)

Με την μπαταρία NMC (νικελίου-μαγγανίου-κοβαλτίου) καθαρής ενεργειακής χωρητικότητας 52 kWh θα επιτυγχάνεται αυτονομία έως 450 km, ενώ η φόρτιση θα πραγματοποιείται με έως και 130 kW σε ταχυφορτιστή DC, αξιοποιώντας τις δυνατότητες της πλατφόρμας MEB+.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Volkswagen Group: Έρχεται «καταιγίδα» με παρουσιάσεις νέων μοντέλων

Volkswagen: Αυτή είναι η πρώτη εικόνα του Golf 9ης γενιάς (photo)

Αποστολή στο Ανόβερο: Μπήκαμε στο εργοστάσιο της Volkswagen που γιορτάζει 70 χρόνια λειτουργίας