Hyundai Tucson: Με λιγότερο καμουφλάζ από ποτέ η 5η γενιά του δημοφιλούς SUV (photos)

Το νέο Hyundai Tucson βγήκε για δοκιμές στους χιονισμένους δρόμους της Για πρώτη φορά βλέπουμε τη σιλουέτα του νέου Tucson χωρίς μαύρα πανιά να το κρύβουν.

ΚΕΙΜΕΝΟ: ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΜΠΙΖΑΣ - ΦΩΤ.: SH PROSHOTS
18/2/2026

Το Hyundai Tucson βρίσκεται στην παραγωγή από το 2004, έχοντας καταλάβει την κορυφή της λίστας των πιο δημοφιλών μοντέλων της μάρκας, ενώ έχει βρεθεί ψηλά στις προτιμήσεις και του αγοραστικού κοινού στην Ευρώπη. Βρίσκεται πια στην 4η γενιά, και για αυτό η Hyundai αναμένεται να προχωρήσει σε ριζικές αλλαγές, εισάγοντας την 5η γενιά. Οι συνεργάτες του Car and Driver εντόπισαν πρώτη φορά το πρωτότυπο δοκιμών τον περασμένο Σεπτέμβριο, και πιο πρόσφατα στις αρχές Φεβρουαρίου.

Η διαφορά με τις φωτογραφίες που εξασφαλίσαμε τώρα είναι πως για πρώτη φορά αφαιρέθηκαν τα μαύρα πανιά, και φανερώνεται ο σχεδιασμός του SUV, αν και το καμουφλάζ κάνει ό,τι μπορεί για να τον κρύψει. Έτσι, έχουμε την ευκαιρία να διαπιστώσουμε ότι το νέο Tucson θα έχει μεγαλύτερες διαστάσεις από το τωρινό, με σαφώς πιο γωνιώδη και τετράγωνη σχεδίαση.

Θα βασίζεται στη νέα σχεδιαστική γλώσσα της μάρκας η οποία περιλαμβάνει ρετρό στοιχεία. Το μπροστινό μέρος είναι ιδιαίτερα εντυπωσιακό, με λεπτά φώτα πορείας ημέρας στην κορυφή και στις γωνίες, ενώ τα φλας βρίσκονται χαμηλότερα. Το τμήμα που βρίσκεται πιο κοντά στο καπό είναι πλέον εντελώς κλειστό, η οι αεραγωγοί για το ψυγείο είναι τοποθετημένοι χαμηλότερα και διαθέτουν έξι οριζόντια διαχωρισμένες περσίδες. Παράλληλα, οι χειρολαβές είναι ενσωματωμένες, οι καθρέφτες είναι καινούργιοι και η οροφή έχει ένα νέο, πιο σπορ στυλ με χαμηλότερο προφίλ στους πίσω πυλώνες.

Στο εσωτερικό, το νέο Tucson αναμένεται να προσφέρει αρκετή χωρητικότητα για τους επιβάτες, αλλά και στο πορτμπαγκάζ που θα φτάνει πλέον τα 620 L. Σε επίπεδο τεχνολογίας, το μοντέλο θα διατίθεται με το Pleos OS της Hyundai, συνοδευόμενο από μία πλατιά οθόνη 16:9 και πρόσβαση σε πληθώρα εφαρμογών. Επιπλέον, θα εξοπλίζεται με σύστημα αυτόνομης οδήγησης Επιπέδου 2,5, ενώ θα ενσωματώνει και τον βοηθό AI Gleo.

Κάτω από το καπό, θα διαθέτει μια πλήρη γκάμα βενζινοκινητήρων, ήπιας υβριδικής τεχνολογίας 48 volt (MHEV), δύο plug-in hybrid (PHEV) επιλογές με αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία άνω των 100 km και υβριδικές εκδόσεις εξοπλισμένες με το νέο σύστημα «TMED-II». Μια σημαντική νέα προσθήκη είναι το πολυαναμενόμενο σπορ αυτοκίνητο Tucson N με πάνω από 300 PS. Δεν αναμένεται να δούμε εκδόσεις ντίζελ, τουλάχιστον στην Ευρώπη.