26/3/2025
Η 5η γενιά του Seat Ibiza παρουσιάστηκε το 2017 και δέχθηκε το πρώτο μεγάλο «φρεσκάρισμα» το 2021. Πλέον, το δημοφιλές supermini ετοιμάζεται να υποδεχθεί το νέο του facelift, προκειμένου να συνεχίσει την πορεία του στο εξαιρετικά ανταγωνιστικό B-segment.
Οι υπεύθυνοι της Seat έχουν ανακοινώσει εδώ και αρκετούς μήνες ότι το νέο Ibiza αναμένεται εντός του 2025 και οι συνεργάτες μας εντόπισαν ένα πρωτότυπο να δοκιμάζεται στις χιονισμένες περιοχές της Βόρειας Σουηδίας, λίγες ημέρες μετά το ανανεωμένο Arona.
Ως facelift μοντέλο, οι περισσότερες εμφανισιακές αλλαγές θα είναι επικεντρωμένες στις δύο άκρες του αμαξώματος. Γι’ αυτό και το καμουφλάζ είναι συγκεντρωμένο σε αυτά τα σημεία. Με εξαίρεση το κεντρικό τμήμα του προφυλακτήρα και της μάσκας, όλο το εμπρός τμήμα καλύπτεται με καμουφλάζ, ακόμα και έως τις βάσεις της κολόνας A.
Παράλληλα, η Seat «κρύβει» και τη σχεδίαση τόσο των εμπρός όσο και των πίσω φτερών, ενώ στο πίσω μέρος, η πλήρης κάλυψη φτάνει πολύ ψηλά, μέχρι την αεροτομή οροφής. Ακόμα και έτσι, ωστόσο, μπορούμε να διαπιστώσουμε ότι θα υπάρχουν νέα φωτιστικά σώματα εμπρός-πίσω, ανασχεδιασμένοι προφυλακτήρες και ελαφρώς τροποποιημένη μάσκα.
Οι αναβαθμίσεις θα συνεχιστούν και στο εσωτερικό, τόσο στα υλικά κατασκευής αλλά και στο σύστημα infotainment, ενώ πλουσιότερος θα είναι και ο εξοπλισμός, τόσο στον τομέα της άνεσης όσο και σε αυτόν της ασφάλειας.
 |  |
Ίσως η μεγαλύτερη αναβάθμιση, πάντως, είναι αυτή που θα προκύψει κάτω από το καπό. Όπως έχει τονίσει ο CEO της φίρμας, Wayne Griffiths, το Ibiza, όπως και το Arona, θα αποκτήσουν για πρώτη φορά εξηλεκτρισμένα κινητήρια σύνολα. Έτσι, στην γκάμα του θα υπάρχουν ήπια υβριδικές εκδόσεις βενζίνης, που θα βοηθήσουν προκειμένου να μπορούν να πληρούν τις αυστηρότερες προδιαγραφές εκπομπών ρύπων.
Στο πλαίσιο της ανακοίνωσης των οικονομικών αποτελεσμάτων του Ομίλου Seat, έγινε γνωστό ότι η Seat θα συνεχίσει να υπάρχει με θερμικά μοντέλα τουλάχιστον έως το 2030 και τότε θα εξεταστεί η πιθανότητα να προστεθούν EV εκδόσεις. Το Ibiza, όπως και το Arona, αποτελούν αιχμή του δόρατος στις πωλήσεις.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
Δοκιμή: Seat Ibiza 1.0T FR 116PS - To ισπανικό supermini που ξέρει να εξιτάρει
Ελληνικό Seat Ibiza ανεβαίνει ξανά στην κορυφή της Ευρώπης - Έκανε 7,29 sec στο 400άρι
Το FIAT Panda ρίχνει κι άλλο την τιμή του στην Ελλάδα - Κάτω από 16.000 ευρώ η βασική έκδοση!
ΔΗΜΟΦΙΛΗ
