6/3/2025
Η Mercedes είναι μία από τις αυτοκινητοβιομηχανίες που έχει ρίξει μεγάλο βάρος στη μετάβαση προς την ηλεκτροκίνηση. Η οικογένεια EQ μοντέλων το αποδεικνύει και η επόμενη μέρα των EV θα είναι ακόμα πιο εντυπωσιακή.
Ήδη η θρυλική G-Class έχει αποκτήσει ηλεκτρική έκδοση, ενώ - μεταξύ άλλων - η EQS αναβαθμίστηκε πριν από περίπου ένα χρόνο. Η αναφορά μας στο αμιγώς ηλεκτρικό sedan δεν είναι τυχαία, καθώς δείχνει το δρόμο που θα ακολουθήσει η γερμανική φίρμα και για την E-Class.
Η νέα EQS διαθέτει αρκετά στοιχεία που παραπέμπουν στη θερμική S-Class και κάτι αντίστοιχο θα ισχύσει και για την ηλεκτρική E-Class. Το πρώτο πρωτότυπό της συνάντησαν οι συνεργάτες μας στις χιονισμένες περιοχές της Βόρειας Σουηδίας και μάς προμήθευσαν με τις σχετικές κατασκοπευτικές φωτογραφίες.
Μα, θα μας πείτε, η φωτογραφία του πίσω μέρους δείχνει ξεκάθαρα ότι έχουμε να κάνουμε με την EQE 53, η οποία διαθέτει τη «σφραγίδα» της AMG. Θεωρητικά ναι… αλλά πρακτικά όχι. Από τη στιγμή που είναι πολύ νωρίς στη διαδικασία της εξέλιξης - η παρουσίαση της ηλεκτρικής E-Class δεν αναμένεται νωρίτερα από το 2027 - η Mercedes επέλεξε ένα mule πρωτότυπο, βασισμένο στο αμάξωμα του αντίστοιχου μεγέθους, αμιγώς ηλεκτρικού sedan.
Γι’ αυτό άλλωστε δεν υπάρχει ίχνος καμουφλάζ στο αμάξωμα. Όμως, μια πιο προσεκτική ματιά αποκαλύπτει ότι έχουν ήδη ξεκινήσει να γίνονται κάποιες «επεμβάσεις». Η «μη συμμετρική» θέση του πίσω αριστερά τροχού σε σχέση με το θόλο αλλά και τα «ψεύτικα» τονισμένα φρύδια των θόλων, δείχνουν ότι η διαδικασία της εξέλιξης της E-Class EV έχει ξεκινήσει, όπως και οι πρώτες, μικρές έστω, ουσιαστικές δοκιμές.
Βέβαια, περιμένουμε σημαντικές διαφοροποιήσεις ακόμα και σε βασικά σημεία της σχεδίασης συγκριτικά με την EQE. Πριν από λίγες μέρες η Mercedes παρουσίασε ένα teaser σκίτσο της ηλεκτρικής E-Class που δείχνει ένα πιο παραδοσιακό sedan αμάξωμα, με γωνίες και ευθείες γραμμές, σε σχέση με την έντονη καμπυλότητα της EQE.
Γι’ αυτό το πιο πιθανό είναι η σχεδίαση να απηχεί σε μεγάλο βαθμό την 6η γενιά της E-Class, η οποία παρουσιάστηκε σε αμάξωμα sedan τον Απρίλιο του 2023 (για να ακολουθήσουν οι Estate και All-Terrain). Προφανώς δεν πρόκειται να «μείνει» σε σχεδίαση… τετραετίας, το 2027 που θα παρουσιαστεί, αλλά σίγουρα η στροφή στο design πρέπει να θεωρείται δεδομένη.
Άλλωστε, αυτό δείχνει και η επικείμενη αλλαγή της ονομασίας της οικογένειας των ηλεκτρικών μοντέλων της φίρμας. Το «EQ» δύσκολα θα διατηρηθεί, ιδίως αν λάβουμε υπόψιν μας ότι η πρώτη ηλεκτρική G-Class που παρουσιάστηκε έχει το όνομα «G 580 with EQ Technology».
Τι άλλο θα περιμένουμε από την ηλεκτρική E-Class; Εντυπωσιακή άνεση στην καμπίνα από πλευράς θορύβου - η Mercedes έχει τονίσει ότι το συγκεκριμένο μοντέλο θα αποτελέσει «σημείο αναφοράς» σε αυτό τον τομέα – αλλά και την επόμενη γενιά των συστημάτων ADAS με δυνατότητες αυτόνομης οδήγησης επιπέδου 2 plus και 3 σε αυτοκινητόδρομο.
Όσο για την αυτονομία; Με τις νέες μπαταρίες στερεού τύπου ο στόχος των 1.000 km μπορεί αυτή τη στιγμή να μοιάζει «υπερβολικός», αλλά δεν αποκλείεται να αποδειχθεί πλήρως εφικτός. Μαζί με εξαιρετικές ταχύτητες φόρτισης που μειώνουν κατά πολύ το χρόνο που θα απαιτείται για να «γεμίσει» η μπαταρία, τουλάχιστον σε ταχυφορτιστές.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
Η πρώτη ηλεκτρική Mercedes C-Class αλλάζει σχεδίαση πριν καν παρουσιαστεί (photos)
Διπλή δοκιμή: Mercedes-Benz GLE 350de 4MATIC & GLE 350de 4MATIC Coupe
Volvo ES90: Με 680 PS και 700 km αυτονομίας - Η τιμή του στην Ελλάδα (photos)
ΔΗΜΟΦΙΛΗ
