Κίνα: Φέρνει την επανάσταση και στον σιδηρόδρομο – Μαγνητικό τρένο επιταχύνει στα 650 km/h σε 7 sec (video)

Αυτή η επίδοση είναι μόνο η αρχή για τους Κινέζους οι οποίοι δηλώνουν έτοιμοι να ξεπεράσουν και τα 650 km/h.

ΦΩΤ.: ΑΡΧΕΙΟ
15/7/2025

Τα πάνω-κάτω θέλουν να φέρουν οι Κινέζοι στον τομέα των σιδηροδρομικών μεταφορών. Όπως έγινε γνωστό από το κρατικό κινεζικό δίκτυο CGTN, τις προηγούμενες εβδομάδες ολοκληρώθηκαν με επιτυχία οι δοκιμές ενός νέου μαγνητικού τρένου, το οποίο μπορεί να επιταχύνει στα 650 km/h μέσα σε λιγότερο από 7 sec. Οι δοκιμές πραγματοποιήθηκαν σε ειδικά διαμορφωμένη πίστα στην επαρχία Χουμπέι, όπου το τρένο, βάρους 1.100 kg, «έπιασε» την τελική του ταχύτητα σε απόσταση μόλις ενός χιλιομέτρου.

Το εντυπωσιακό αυτό τεχνολογικό επίτευγμα βασίζεται κυρίως στην προηγμένη τεχνολογία μαγνητικής αιώρησης (maglev), που επιτρέπει στο τρένο να κινείται σχεδόν χωρίς καθόλου τριβές. Παράλληλα, υπολογιστικά συστήματα ελέγχουν τη θέση και την κίνηση του οχήματος με ακρίβεια χιλιοστού, εξασφαλίζοντας ομαλή επιτάχυνση και ασφαλή επιβράδυνση.

Το νέο τρένο δεν είναι το πρώτο που ξεπερνά τα 600 km/h, καθώς η Ιαπωνία έχει ήδη παρουσιάσει αντίστοιχες επιδόσεις. Ωστόσο, το εντυπωσιακό στην περίπτωση της Κίνας είναι η ταχύτατη επιτάχυνση και το γεγονός ότι αυτές οι ταχύτητες επιτυγχάνονται με ασφάλεια σε πολύ μικρές αποστάσεις, στοιχείο-κλειδί για την αξιοποίηση της τεχνολογίας σε μελλοντικά δίκτυα.

Ξένα μέσα ενημέρωσης αναφέρουν ότι αυτή η επίδοση είναι μόνο η αρχή για τους Κινέζους μηχανικούς, οι οποίοι σκοπεύουν να ξεπεράσουν και τα 650 km/h. Εάν το πετύχουν, η τεχνολογία αυτή θα μπορούσε να αποτελέσει «απειλή» για τα σύντομα αεροπορικά ταξίδια. Για λόγους σύγκρισης, τα επιβατικά αεροσκάφη κινούνται με ταχύτητες περίπου 880 έως 925 km/h. Ωστόσο, στον συνολικό χρόνο ταξιδιού πρέπει να προστεθούν και οι χρονοβόρες διαδικασίες ασφαλείας, ελέγχου, επιβίβασης και προσγείωσης στα αεροδρόμια.

Το μοναδικό «αγκάθι» που φαίνεται να παραμένει είναι το κόστος και η οικονομική βιωσιμότητα του εγχειρήματος. Η κατασκευή των απαιτούμενων υποδομών αλλά και η συντήρησή τους είναι ιδιαίτερα δαπανηρή. Παρ’ όλα αυτά, η Κίνα δείχνει αποφασισμένη να συνεχίσει στον δρόμο που έχει χαράξει η ίδια, επενδύοντας δυναμικά στις υπερταχείες μετακινήσεις με στόχο να διατηρήσει το προβάδισμά της απέναντι στην Ιαπωνία και τη Νότια Κορέα.