Αγόρασες ηλεκτρικό αυτοκίνητο και το μετάνιωσες; Αυτό το κιτ το μετατρέπει σε υβριδικό! (photos)

Πριν μερικούς μήνες σάς είχαμε παρουσιάσει το πρωτοποριακό κιτ της γαλλικής Solutions F, το οποίο απευθύνεται σε όσους θέλουν να μετατρέψουν το παλιό, θερμικό τους όχημα σε υβριδικό, υιοθετώντας έναν πιο «πράσινο» τρόπο μετακίνησης. Τώρα, η Renault φέρνει τη λύση για εκείνους που θέλουν να πραγματοποιήσουν την... αντίστροφη μετατροπή.

MUST READ

Hyundai: Οι νέοι υβριδικοί κινητήρες υπόσχονται επιδόσεις και οικονομία καυσίμου

Πιο συγκεκριμένα, η Horse Powertrain, η οποία ανήκει στον Όμιλο Renault, την Geely και την Aramco, παρουσίασε το Future Hybrid Concept, με το οποίο μπορεί κανείς να μετατρέψει το αμιγώς ηλεκτρικό του όχημα σε υβριδικό.

Η πρεμιέρα του συστήματος έλαβε χώρα κατά τη διάρκεια της Έκθεσης Αυτοκινήτου της Σαγκάης, με την εταιρεία να δίνει στο φως όλες τις λεπτομέρειες σχετικά με το καινοτόμο κιτ. Αυτό αποτελείται από έναν θερμικό κινητήρα, έναν ηλεκτροκινητήρα και ένα κιβώτιο ταχυτήτων, τα οποία είναι ενσωματωμένα σε μία μονάδα.

Το σύστημα της Horse αντικαθιστά ουσιαστικά το drive unit στο μπροστινό μέρος του EV και μπορεί να τροφοδοτηθεί με οποιοδήποτε είδος καυσίμου, όπως αναφέρει ο κατασκευαστής. Η φιλοσοφία πίσω από τη δημιουργία του εν λόγω κιτ είναι να μειωθεί το κόστος εξέλιξης και παραγωγής των οχημάτων όσο το δυνατόν περισσότερο.

Η Horse υποστηρίζει ότι ένα αμιγώς ηλεκτρικό και ένα υβριδικό όχημα που χρησιμοποιεί τον εν λόγω κινητήρα μπορούν να συναρμολογηθούν στην ίδια γραμμή παραγωγής, μειώνοντας έτσι την περιπλοκότητα σε σημαντικό βαθμό.

Εκτός αυτού, η διαδικασία της μετατροπής είναι σχετικά εύκολη, αφού απαιτούνται μόνο ελάχιστες τροποποιήσεις προκειμένου το υβριδικό σύστημα να «κουμπώσει» με τα υπάρχοντα ηλεκτρικά μέρη του οχήματος. Από εκεί και πέρα, το μόνο που χρειάζεται είναι ένα ντεπόζιτο καυσίμου και ένα σύστημα εξάτμισης.

Ο κινητήρας της Horse μπορεί να αξιοποιηθεί επίσης για την επέκταση της αυτονομίας, δηλαδή ως range extender, υποστηρίζοντας την μπαταρία υψηλής τάσης που υπάρχει ήδη στο EV, ενώ το κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να λειτουργήσει αυτόνομα, μεταδίδοντας την κίνηση αποκλειστικά στους εμπρός τροχούς, ή να «συνεργαστεί» με τον πίσω άξονα, προσφέροντας τετρακίνηση.

Η ύπαρξη της τεχνολογίας 800V σημαίνει ότι θεωρητικά, οποιοδήποτε όχημα μπορεί να επωφεληθεί από τον κινητήρα της Horse. Σύμφωνα με την εταιρεία, το σύστημα θα ξεκινήσει να εφαρμόζεται σε οχήματα μαζικής παραγωγής από το 2028.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Nissan: Πότε έρχονται τα αυτόνομα οχήματα επόμενης γενιάς

Steer-by-Wire: Πότε έρχεται το καινοτόμο σύστημα στα μοντέλα της Mercedes

Hybrid και EV τεχνολογίες στα αυτοκίνητα: Ποια είναι η κατάλληλη για εσάς;