Γιατί τα σύγχρονα τιμόνια είναι σπάνια... στρογγυλά;

Γιατί τα τιμόνια έχουν εξογκώματα (lumps) αριστερά και δεξιά (θέσεις 9 & 3);

Τα εξογκώματα αυτά έχουν σχεδιαστεί για να βελτιώνουν τον έλεγχο και την άνεση προσφέροντας καλύτερο «δέσιμο» των χεριών με τη στεφάνη του τιμονιού καθώς επιτρέπουν στο χέρι να «κουμπώνει» ανάμεσα στα μπράτσα του τιμονιού και τα εξογκώματα, προσφέροντας καλύτερο κράτημα (grip) χωρίς να χρειάζεται μεγάλη μυϊκή προσπάθεια, μειώνοντας την κόπωση.

Στη σπορ οδήγηση, τα εξογκώματα βοηθούν τον οδηγό να κρατά το τιμόνι σταθερό, καθώς οι αντίχειρες «κλειδώνουν» στις ειδικές υποδοχές ενώ βοηθούν τον οδηγό να γνωρίζει ανά πάσα στιγμή, χωρίς να κοιτάζει, πού βρίσκεται η ευθεία θέση (9-3) (φανταστείτε το τιμόνι σαν ένα ρολόι με τις θέσεις 9 και 3 να είναι αυτές στον οριζόντιο άξονα, κάτι κρίσιμο για γρήγορους ελιγμούς) ενώ σε αυτό το σημείο αξίζει να αναφέρουμε και τον δείκτη 12, μια έντονου χρώματος λωρίδα στο άνω σημείο του τιμονιού που δείχνει πάντα την ευθεία. Επίσης, είναι συχνή η χρήση περφορέ δέρματος ή alcantara για ακόμη καλύτερο γκριπ.

Γιατί τα τιμόνια είναι Flat Bottom (επίπεδα στο κάτω μέρος);

Η τάση αυτή που είναι πλέον κοινός τόπος για πολλούς κατασκευαστές ξεκίνησε από τους αγώνες και μεταφέρθηκε στα αυτοκίνητα δρόμου για πρακτικούς λόγους: Ο χώρος για τα γόνατα είναι ο βασικότερος λόγος. Στα χαμηλά, σπορ αυτοκίνητα, το επίπεδο κάτω μέρος προσφέρει περισσότερο χώρο για τα πόδια, διευκολύνοντας την είσοδο και έξοδο του οδηγού. Από την άλλη, σε συνθήκες πίστας ή γρήγορης οδήγησης, ο οδηγός δεν χρειάζεται να «σταυρώνει» τα χέρια, καθώς το τιμόνι δεν περιστρέφεται περισσότερο από 180 μοίρες.

MUST READ

Γιατί υπάρχει αυτό το βέλος δίπλα στο δείκτη μέτρησης καυσίμου;

Αυτό όμως ισχύει στα τιμόνια με μισή στροφή απ’ άκρη σε άκρη καθώς το flat bottom βοηθά να μην χτυπάνε τα γόνατα το τιμόνι. Επομένως στα συμβατικά αυτοκίνητα όπου οι στροφές τιμονιού από άκρη σε άκρη είναι περισσότερες (από 2,2 έως και 4 στροφές) κάτι τέτοιο δεν είναι τίποτε άλλο παρά... εφέ καθώς προσδίδει μια αγωνιστική αίσθηση στην καμπίνα, κάνοντας το αυτοκίνητο να φαίνεται πιο premium και σπορ. Έτσι, όπως και με τα εξογκώματα ο οδηγός νιώθει άμεσα αν το τιμόνι είναι σε οριζόντια θέση με το κάτω μέρος να κοιτάζει προς το έδαφος. 

Και τα εξογκώματα;

Υπάρχει όμως και συνέχεια! Στα flat-bottom τιμόνια, τα εξογκώματα στο κάτω μέρος λειτουργούν ως απτικοί δείκτες που ενημερώνουν αμέσως τον οδηγό για την ακριβή γωνία των τροχών, χωρίς να πάρει τα μάτια του από τον δρόμο. Παράλληλα, προσφέρουν ένα σταθερό «στοπ» με επιπλέον μόχλευση κατά τις γρήγορες εναλλαγές των χεριών σε κλειστές στροφές, εμποδίζοντας το γλίστρημα στην ενίοτε λεία επιφάνεια ενός τιμονιού.

Τέλος, η ιδιαίτερη αυτή γεωμετρία εξασφαλίζει τη στιβαρότητα του σκελετού, κάτι απαραίτητο σε οδήγηση υπό πίεση, ενώ αποτρέπει ασυνείδητα τον οδηγό από το να κρατά το τιμόνι λανθασμένα χαμηλά, αναγκάζοντάς τον να διατηρεί τα χέρια του στην ασφαλή σπορ θέση: «9 και 3».

Γιατί μερικά τιμόνια είναι και flat top (επίπεδα στο πάνω μέρος);

Τα τιμόνια που είναι flat τόσο κάτω όσο και πάνω (συχνά ονομάζονται «τετραγωνισμένα» ή "yoke" σε ορισμένες περιπτώσεις όπως πχ. το τιμόνι της Tesla) στοχεύουν πρωτίστως στην ορατότητα καθώς το επίπεδο πάνω μέρος επιτρέπει στον οδηγό να βλέπει καλύτερα τα ψηφιακά -πλέον- όργανα σε πολλά νέα αυτοκίνητα που εκτελούν χρέη πίνακα οργάνων και βρίσκονται ψηλά, χωρίς το στεφάνι του τιμονιού να εμποδίζει το οπτικό πεδίο.

MUST READ

Γιατί σχεδόν κανένα καινούργιο αυτοκίνητο δεν έχει πλέον ρεζέρβα;

Εννοείται ότι χρησιμοποιείται επίσης σε αυτοκίνητα με «φουτουριστική» σχεδίαση (όπως το i-cockpit της Peugeot), όπου ο οδηγός κοιτάζει πάνω από το τιμόνι και όχι μέσα από αυτό. Να λοιπόν που η εξέλιξη του τιμονιού το έχει μετατρέψει από ένα απλό όργανο διεύθυνσης σε ένα εργονομικό εργαλείο.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Δίπλωμα οδήγησης: Πότε γίνεται υποχρεωτική η αλλαγή από χάρτινο σε πλαστικό - Η διαδικασία, το κόστος

Αυτή η καθημερινή, κακή συνήθεια μπορεί να σου κοστίσει έως και 350 ευρώ!

Ο καύσωνας «δοκιμάζει» τα ελαστικά του αυτοκινήτου - 5 σημεία που πρέπει να ελέγξετε