Η απόσπαση της προσοχής του οδηγού από τα smartphone και τις έξυπνες συσκευές αποτελεί μάστιγα στο σύγχρονο οδικό δίκτυο, και για αυτό έχουν αυστηροποιηθεί σημαντικά οι κυρώσεις και στη χώρα μας.
Σύμφωνα με τον ΚΟΚ που τέθηκε σε ισχύ τον Σεπτέμβριο του 2025, η χρήση κινητού τηλεφώνου απαγορεύεται, με το πρόστιμο να αγγίζει τα 350 ευρώ, ενώ αφαιρείται και η άδεια οδήγησης για 30 μέρες.
Σε περίπτωση υποτροπής, στην πρώτη παράβαση το πρόστιμο αυξάνεται στα 1.000 ευρώ και η άδεια οδήγησης αφαιρείται για έξι μήνες, και αν επαναληφθεί η παράβαση για δεύτερη φορά μέσα σε μία πενταετία, τότε το πρόστιμο φτάνει τα 2.000 ευρώ και το δίπλωμα αφαιρείται για έναν χρόνο.
Μάλιστα, αν προκληθεί τροχαίο με βαριά βλάβη, θάνατο ή ζημιά σε εγκαταστάσεις, οι ποινές αυξάνονται ως και τα έως 4.000 ευρώ και 8 έτη αφαίρεση διπλώματος, ενώ ανάλογα με τις συνθήκες και το αποτέλεσμα της πράξης,μπορεί να προκύψουν και ποινές φυλάκισης.
Ωστόσο, υπάρχουν ορισμένα «παραθυράκια» που επιτρέπουν στους οδηγούς να κάνουν χρήση του κινητού τους, χωρίς να παρανομούν, φορώντας ακουστικά Bluetooth - όχι ενσύρματα, διότι απαγορεύονται. Επιπλέον, επιτρέπεται η χρήση του κινητού για τυχόν εφαρμογές πλοήγησης, εφόσον είναι τοποθετημένο με τρόπο που να εξυπηρετεί αυτόν τον σκοπό.
Σύμφωνα με τον νέο ΚΟΚ, «η εν κινήσει χρήση κινητού τηλεφώνου ή άλλων συσκευών τηλεπικοινωνίας, όπως φορητών ηλεκτρονικών συσκευών με τη μορφή ρολογιού χειρός, επιτρέπεται μόνο όταν αυτό είναι τοποθετημένο σε ειδική θέση για ανοικτή ακρόαση ή για λειτουργία εφαρμογών πλοήγησης ή όταν χρησιμοποιείται με ακουστικό ασύρματης επικοινωνίας».
Κι αν το πιάσεις στο φανάρι;
Εύλογα προκύπτει το ερώτημα αν συνιστά παράβαση η χρήση του κινητού όταν σταματάει κανείς στο φανάρι. Επειδή το όχημα βρίσκεται προσωρινά ακινητοποιημένο, η χρήση κινητού θεωρείται και πάλι πράξη παράνομη. Η μόνη περίπτωση που μπορεί ο οδηγός να πιάσει το κινητό ενώ είναι μέσα στο αυτοκίνητο είναι να έχει σταθμεύσει κανονικά και έχει σβήσει τη μηχανή.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
Μπορεί ένα ανασφάλιστο όχημα να πάρει κλήση ακόμα και αν είναι παρκαρισμένο;
ΚΤΕΟ: Τι αλλάζει στον έλεγχο των diesel - Στο «μικροσκόπιο» και τα τρέιλερ
Κάρτα καυσαερίων: Τι αλλάζει στη διαδικασία έκδοσης με το νέο νομοσχέδιο






ΔΗΜΟΦΙΛΗ





