Η ανοδική τάση της θερμοκρασίας συνεχίζεται και σύμφωνα με τις εκτιμήσεις των μετεωρολόγων τις επόμενες ημέρες η χώρα θα μπει σε τροχιά καύσωνα που θα φέρει τα πρώτα 40άρια του φετινού καλοκαιριού..
Με αυτές τις συνθήκες η μετακίνηση με το αυτοκίνητο κάθε άλλο παρά ευχάριστη μπορεί να είναι, ειδικά τις πρώτες στιγμές που ο οδηγός και οι επιβάτες μπαίνουν στην καμπίνα και έρχονται σε επαφή με ένα καυτό κύμα αέρα μέχρι ο κλιματισμός να πιάσει δουλειά.
Όπως έχουν δείξει έρευνες, τις ζεστές ημέρες του καλοκαιριού η θερμοκρασία στην καμπίνα ενός σταθμευμένου αυτοκινήτου που είναι εκτεθειμένο στις ακτίνες του ήλιου, μπορεί να είναι σχεδόν 1,5 φορά πάνω σε σχέση με αυτή του περιβάλλοντος.
Συγκεκριμένα οι μετρήσεις έχουν δείξει πως αν το θερμόμετρο δείχνει 39 βαθμούς Κελσίου στην καμπίνα μπορεί να φτάσει και τους 60!
Σε αυτή την κατάσταση το βασικό ζητούμενο για τον οδηγό και τους επιβάτες είναι να μπαίνουν σε ένα αυτοκίνητο το οποίο θα έχει ρίξει σημαντικά την θερμοκρασία του ώστε να μην είναι μεγάλο το... θερμικό σοκ που θα υποστούν.
Μία μέθοδος που μπορεί να βοηθήσει είναι το γνωστό και ως «Ιαπωνικό Τρικ» ενώ υπάρχει video στο YouTube που δείχνει αναλυτικά τα βήματα.
Σύμφωνα με τους Ιάπωνες ο οδηγός μπορεί να βγάλει τον καυτό αέρα από την καμπίνα με τον εξής τρόπο: Να ανοίξει την πόρτα του συνοδηγού, να κατεβάσει το παράθυρο, να την κλείσει, στη συνέχεια να πάει στην πόρτα του οδηγού και με κλειστό παράθυρο να την ανοιγοκλείσει γρήγορα τουλάχιστον 5 φορές.
Ουσιαστικά με αυτόν τον τρόπο οι πόρτες μετατρέπονται σε «χειροκίνητο εξαερισμό» και αποβάλλουν μεγάλο μέρος του θερμού αέρα από το εσωτερικό του αυτοκινήτου.
Όπως μπορείτε να δείτε και στο παραπάνω video η μέθοδος μπορεί να αποδειχθεί αρκετά αποτελεσματική αφού ο Ιάπωνας οδηγός που την παρουσιάζει ρίχνει τη θερμοκρασία μέσα σε λίγα λεπτά κατά 8 βαθμούς Κελσίου!
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
Αυτό ήταν το πρώτο αυτοκίνητο με air condition στον εξοπλισμό του
Καύσωνας: Πώς να πλύνετε το αυτοκίνητό σας χωρίς να προκαλέσετε ζημιές
Ηλεκτρικό ή θερμικό αυτοκίνητο στον καύσωνα - Ποιο κερδίζει σε συντήρηση, ψύξη και κόστος






ΔΗΜΟΦΙΛΗ




