Όπισθεν με τρέιλερ χωρίς το γνώριμο άγχος; Το δοκιμάσαμε με Ford Ranger

Η όπισθεν με τρέιλερ είναι ένας από τους χειρισμούς που μπορούν να δυσκολέψουν ακόμη και έναν έμπειρο οδηγό, ειδικά όταν ο διαθέσιμος χώρος είναι περιορισμένος. Το Ford Ranger Plug-In Hybrid έρχεται να αλλάξει τα δεδομένα, αξιοποιώντας την τεχνολογία Pro Trailer Backup Assist της Ford Pro, η οποία αναλαμβάνει τον έλεγχο του τιμονιού και κάνει τους ελιγμούς με ρυμουλκούμενο πολύ πιο απλούς.

Η λειτουργία του συστήματος δεν έμεινε, ωστόσο, στα χαρτιά. Στο πλαίσιο της εκδήλωσης Ford Resurrection, που πραγματοποιήθηκε στην πίστα των Μεγάρων πριν μερικές εβδομάδες, είχαμε την ευκαιρία να τη δοκιμάσουμε στην πράξη, διαπιστώνοντας πόσο εύκολη μπορεί να γίνει μια διαδικασία που συνήθως απαιτεί εξοικείωση, προσεκτικές κινήσεις και αρκετές διορθώσεις στο τιμόνι.

MUST READ

Ford Resurrection: Οδηγούμε στα Μέγαρα την αφρόκρεμα του «μπλε οβάλ»

Από τη θεωρία στην πράξη, στα Μέγαρα

Κατά τη διάρκεια της δικής μας δοκιμής, οδηγήσαμε ένα Ranger που ρυμουλκούσε τρέιλερ και πραγματοποιήσαμε ελιγμούς στάθμευσης με τη βοήθεια του Pro Trailer Backup Assist. Η διαδικασία αποδείχθηκε εντυπωσιακά απλή: επιλέγοντας από τον περιστροφικό διακόπτη την επιθυμητή κατεύθυνση του ρυμουλκούμενου, αφήσαμε το σύστημα να αναλάβει τον χειρισμό του τιμονιού.

Αυτό που κάνει τη διαφορά είναι ότι ο οδηγός δεν χρειάζεται πλέον να σκέφτεται διαρκώς προς ποια πλευρά πρέπει να στρίψει, ούτε να διορθώνει επανειλημμένα την πορεία του τρέιλερ. Μπορεί να επικεντρωθεί στην εξέλιξη του ελιγμού και στον έλεγχο του οχήματος, με την όπισθεν να γίνεται πολύ πιο εύκολη υπόθεση.

Φυσικά, η τεχνολογία δεν καταργεί την ανάγκη για προσοχή και έλεγχο του περιβάλλοντος χώρου. Περιορίζει, όμως, σημαντικά τη δυσκολία ενός χειρισμού που συχνά προκαλεί άγχος, ιδιαίτερα σε όσους δεν ρυμουλκούν συχνά.

Χωρίς συμβιβασμούς στη ρυμούλκηση

Το ενδιαφέρον είναι ότι η προηγμένη τεχνολογία υποβοήθησης δεν συνοδεύεται από υποχώρηση στις επαγγελματικές δυνατότητες του εξηλεκτρισμένου pick-up. Το Ford Ranger Plug-In Hybrid συνδυάζει βενζινοκινητήρα EcoBoost 2,3 L, απόδοσης 281 PS, με ηλεκτροκινητήρα 75 kW και δυνατότητα αμιγώς ηλεκτρικής κίνησης, διατηρώντας παράλληλα ικανότητα ρυμούλκησης έως 3.500 kg.

Έτσι, το plug-in hybrid σύστημα κίνησης προσφέρει τη δυνατότητα ηλεκτρικής μετακίνησης όταν οι συνθήκες το επιτρέπουν, χωρίς να περιορίζει τον βασικό ρόλο του Ranger ως εργαλείου εργασίας και μεταφοράς. Στον εξοπλισμό του περιλαμβάνονται επίσης λύσεις παροχής ηλεκτρικής ενέργειας στην καρότσα, χρήσιμες για την τροφοδοσία εργαλείων και εξοπλισμού.

MUST READ

Ford Ranger: Από το αποδοτικό diesel και το ικανό PHEV μέχρι το πανίσχυρο Raptor

Το Trailer Backup Assist δεν αποτελεί απλώς μια ακόμη προσθήκη στον κατάλογο των ηλεκτρονικών συστημάτων. Πρόκειται για μια τεχνολογία με σαφές πρακτικό όφελος, η οποία κάνει τη ρυμούλκηση πιο προσιτή και τους ελιγμούς με τρέιλερ λιγότερο απαιτητικούς, είτε πρόκειται για επαγγελματική χρήση είτε για δραστηριότητες αναψυχής.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Ford Ranger: Νέα συλλεκτική έκδοση με αγωνιστικό DNA και 281 ίππους (photos)

Ford BlueCruise: Οδήγηση χωρίς χέρια στο τιμόνι - Σε ποια μοντέλα είναι διαθέσιμο

Ford Capri Collection: Σπορ χαρακτήρας με προνομιακή χρηματοδότηση για ιδιώτες και εταιρικούς πελάτες