Έρευνα: 1 στους 2 νέους οδηγούς θέλει το πρώτο του αυτοκίνητο να είναι ηλεκτρικό

Στην Ευρωπαϊκή Ένωση, το ηλικιακό όριο για την έκδοση άδειας οδήγησης έχει πέσει στα 17 έτη (έστω και με τη μορφή προσωρινής άδειας), γεγονός που εισάγει συνεχώς «νέο αίμα» στους δρόμους. Αυτό σημαίνει πως βγαίνει στην αγορά μία ξεχωριστή δημογραφική ομάδα νέων ανθρώπων που έχουν διαφορετικές προσλαμβάνουσες και άλλες προτεραιότητες σε σχέση με τους μεγαλύτερους σε ηλικία οδηγούς.

MUST READ

Dacia Sandero: Η νέα γενιά θα είναι και ηλεκτρική - Τι γνωρίζουμε ως τώρα

Το πόσο διαφορετικά βλέπει το αυτοκίνητο ένας νέος οδηγός ήρθε να ανακαλύψει η E.ON, εταιρείας ενέργειας με έδρα τη Γερμανία, που σε έρευνα που διεξήγαγε στο Ηνωμένο Βασίλειο διαπίστωσε πως οι νέοι σε ηλικία οδηγοί προτιμούν τα ηλεκτρικά οχήματα έναντι των θερμικών.

Πιο συγκεκριμένα, το 55% των ερωτηθέντων, ηλικίας 17-20 ετών, θέλουν το πρώτο τους αυτοκίνητο να είναι ηλεκτρικό, ενώ το 23% βρίσκει το θερμικό αυτοκίνητο τόσο παρωχημένο όσο το σταθερό τηλέφωνο.

Η κύρια αιτία για αυτήν την προτίμηση κρύβεται πίσω από τα κόστος χρήσης ενός EV σε σχέση με ένα θερμικό όχημα, ενώ το 56% των ερωτηθέντων βρίσκει την αγορά ενός ηλεκτρικού μοντέλου ως μέτρο εξοικόνομησης χρημάτων.

Η πεποίθηση των νέων οδηγών επιβεβαιώνεται κι από ανεξάρτητες έρευνες όπως αυτή που διεξήγαγε ο Οργανισμός Καταναλωτών της Ισπανίας. Σύμφωνα με αυτή, το κόστος χρήσης ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου είναι πολύ χαμηλότερο από αυτό ενός οχήματος με κινητήρα εσωτερικής καύσης, με τις τιμές που ισχύουν στην Ισπανία.

Αν υπολογίσουμε ότι ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο καταναλώνει κατά μέσο όρο 18 kWh/100 km και ένα βενζινοκίνητο σχεδόν 7,5 L/100 km, με τις τρέχουσες τιμές για την οικιακή φόρτιση και τη βενζίνη, το κόστος ανά 100.000 km ανέρχεται σε 2.700 € για ένα EV (με προαπαιτούμενο ότι η φόρτιση γίνεται στο σπίτι), ενώ για ένα θερμικό μοντέλο φτάνει τα 12.000 ευρώ. Περισσότερα επ' αυτού μπορείτε να διαβάσετε πατώντας ΕΔΩ.

Συνεχίζοντας με την έρευνα της E.ON, το 19% θεωρεί πολύ σημαντικό να μπορεί να φορτίζει στο σπίτι και να μην χρειάζεται να επισκεφθεί το βενζινάδικο. Επιπλέον, το ένα πέμπτο (21%) δηλώνει ότι δεν μπορεί να φανταστεί τον εαυτό του να οδηγεί ποτέ θερμικό αυτοκίνητο, ενώ σχεδόν τα δύο τρίτα (63%) αναφέρουν ότι τα βενζινοκίνητα και πετρελαιοκίνητα οχήματα θα εξαφανιστούν κατά τη διάρκεια της ζωής τους.

MUST READ

Αυτό είναι το ευρωπαϊκό SUV που έκανε σχεδόν 1.000 km με μία φόρτιση (photos-video)

Μάλιστα, η έρευνα αποκαλύπτει ότι τα βενζινοκίνητα οχήματα γίνονται γρήγορα ξεπερασμένα, καθώς πάνω από το ένα τρίτο των νέων οδηγών (36%) τα θεωρεί παλιομοδίτικα. Σχεδόν το ένα τέταρτο (24%) δηλώνει ότι δεν θα αγόραζε καινούργιο θερμικό αυτοκίνητο, ενώ πάνω από το ήμισυ (53%) συμφωνεί ότι θα είναι η τελευταία γενιά που θα τα οδηγεί συστηματικά.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

30 χρόνια Skoda Octavia: Τρεις δεκαετίες για ένα εμβληματικό μοντέλο

Jeep: Φθηνότερο το ηλεκτρικό Compass - Η τιμή της έκδοσης Long Range στην Ελλάδα

Η Honda φέρνει το νέο Prelude στην 90ή Διεθνή Έκθεση Θεσσαλονίκης