Η «βασική» Mercedes-AMG GT 53 έρχεται με 800 km αυτονομίας και 544 PS (photos)

Η Mercedes-AMG παρουσίασε την GT 53, η οποία τοποθετείται στη βάση της γκάμας της νέας AMG GT 4-Door Coupe, εστιάζοντας στην αυτονομία και την αποδοτικότητα.

ΦΩΤ.: Mercedes-Benz AG
6/8/2026

Πρόσθεσε το caranddriver.gr ως προτιμώμενη πηγή στο Google

Τον περασμένο Μάιο, η Mercedes τράβηξε το κάλυμμα από τη νέα AMG GT 4-Door Coupe, σηματοδοτώντας τη μετάβαση της AMG σε μια νέα εποχή. Επρόκειτο για το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο που εξελίχθηκε εξ ολοκλήρου από το βελτιωτικό «παρακλάδι» της γερμανικής εταιρείας, έχοντας νέα σχεδιαστική φιλοσοφία.

Τρεις μήνες αργότερα, οι Γερμανοί παρουσιάζουν μια πιο «ήπια» έκδοση του ηλεκτρικού σπορ μοντέλου, την AMG GT 53, η οποία τοποθετείται στη βάση της γκάμας, όσον αφορά την ισχύ, εστιάζοντας στην αυτονομία και την αποδοτικότητα.

Δύο ηλεκτροκινητήρες συνολικής ισχύος 544 PS και με 800 Nm ροπής προσφέρουν την απαιτούμενη δύναμη για το coupe, κάνοντας τα 0-100 km/h σε 3,5 sec, ενώ η τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 230 km/h και αυξάνεται στα 250 km/h με το προαιρετικό AMG Driver's Package. Η ηλεκτρική μονάδα κίνησης με σύγχρονο κινητήρα μόνιμης διέγερσης (PSM) στον πίσω άξονα χαρακτηρίζεται από ενεργειακή αποδοτικότητα 93% από τη μπαταρία έως τον τροχό σε μεγάλες αποστάσεις, ενώ το καινοτόμο κιβώτιο δύο ταχυτήτων συνδυάζει απόδοση και δυναμική.

Η μπαταρία ενεργειακής χωρητικότητας 100 kWh προσφέρει αυτονομία που ξεπερνά τα 800 km, με τις ταχύτητες φόρτισης να εντυπωσιάζουν, αφού με ισχύ 600 kW μπορεί να γεμίσει από το 10% ως το 80% μέσα σε 11 λεπτά. Θυμίζουμε ότι οι ισχυρότερες AMG GT 55 και 63 έρχονται με σαφώς μειωμένη αυτονομία, η οποία αγγίζει τα 700 km.

Και αν σας λείπει ο ήχος του θερμικού κινητήρα και η αλλαγή σχέσεων, η Mercedes προσφέρει μέσω του προγράμματος AMGFORCE Sport+ τη δυνατότητα στους επιβάτες να ακούν τον χαρακτηριστικό ήχο του 3λιτρου κινητήρα της AMG E 53 Coupe, μαζί με το κιβώτιο ταχυτήτων.

Η AMG GT 53 αξιοποιεί τα ενεργά αεροδυναμικά του μοντέλου στο πίσω μέρος, με το spoiler και τον διαχύτη να αλλάζουν θέση ανάλογα την ταχύτητα και τις ανάγκες για να προσφέρουν τη μέγιστη κάθετη δύναμη.

Στο εσωτερικό, θα βρει κανείς μία διάταξη 2+2, με τα καθίσματα τοποθετημένα χαμηλά, κοντά στο έδαφος, για το βέλτιστο κέντρο βάρους. Σε επίπεδο ανέσεων, θα βρει κανείς μία οθόνη infotainment 14 ιντσών, με μία οθόνη για τα ψηφιακά όργανα πίσω από το τιμόνι και μία ακόμη για τον συνοδηγό. Φυσικά, δεν υπολείπεται σε χωρητικότητα, προσφέροντας 507 L αποθηκευτικού χώρου στο πορτ μπαγκάζ και 62 L στο frunk.

Σε ό,τι αφορά τη συμπεριφορά και την άνεση, η AMG GT 53 επωφελείται από το AMG RIDE CONTROL. H ανάρτηση με πνευματικά αμορτισέρ και προσαρμοζόμενη απόσβεση μεταφέρει με σιγουριά τη δύναμη του δυναμικού συστήματος μετάδοσης κίνησης στον δρόμο.

Επιπλέον, όπως και οι ισχυρότερες εκδόσεις, διαθέτει το σύστημα τετρακίνησης AMG Performance 4MATIC+, το οποίο επιτρέπει μέγιστη ευελιξία στην κατανομή της ροπής στους εμπρός και πίσω τροχούς. Σε αυτό συνεισφέρει το σύστημα Torque Vectoring που εξασφαλίζει εξατομικευμένη κατανομή της κινητήριας δύναμης μεταξύ των πίσω τροχών, προσφέροντας υψηλή οδική ασφάλεια και οδηγική απόλαυση. Ανάλογα και το mode (Comfort, Sport, AMGFORCE Sport+, Slippery, Eco και Individual), ο οδηγός έχει τη δυνατότητα να παραμετροποιήσει την εμπειρία πίσω απ' το τιμόνι στα δικά του «θέλω» και τις ανάγκες της στιγμής.