XPeng L03: Πάτησε Ευρώπη το εντυπωσιακό coupe SUV - Η τιμή του στη Γερμανία

Το XPeng L03 είναι το μοντέλο με το οποίο η κινεζική εταιρεία επιδιώκει να αποκτήσει μεγαλύτερη παρουσία στην ευρωπαϊκή αγορά. Η επιλογή του Μονάχου για την παγκόσμια παρουσίασή του δεν ήταν τυχαία, καθώς επρόκειτο για το πρώτο διεθνές λανσάρισμα νέου αυτοκινήτου της XPeng που πραγματοποιήθηκε εκτός Κίνας και προορίζεται να κυκλοφορήσει σε δεκάδες αγορές της Ευρώπης, της Μέσης Ανατολής, της Λατινικής Αμερικής και της Ασίας.

Με μήκος 4,65 m, πλάτος 1,92 m, ύψος περίπου 1,60 m και μεταξόνιο 2,85 m, το νέο μοντέλο τοποθετείται στο ανώτερο τμήμα της κατηγορίας των C-SUV. Οι διαστάσεις του το φέρνουν κοντά σε οικογενειακά ηλεκτρικά SUV, όπως το Tesla Model Y, χωρίς όμως να ακολουθεί την πιο συμβατική λογική ενός ψηλού αμαξώματος. Η γραμμή της οροφής χαμηλώνει αισθητά προς τα πίσω, σχηματίζοντας ένα προφίλ fastback που δίνει στο L03 τον χαρακτήρα ενός coupe SUV.

MUST READ

Η Βελμάρ καλωσορίζει την XPENG με νέο κατάστημα - Δείτε πού βρίσκεται

Την εξωτερική σχεδίαση ανέλαβε η ομάδα του JuanMa Lopez, ο οποίος στο παρελθόν είχε εργαστεί ως επικεφαλής εξωτερικού σχεδιασμού στη Ferrari. Το εμπρός μέρος χαρακτηρίζεται από λεπτά φωτιστικά σώματα με φωτεινή υπογραφή σε σχήμα Τ, ενώ πίσω υπάρχει μία ενιαία λωρίδα φωτισμού που εκτείνεται σε όλο το πλάτος του αμαξώματος. Οι πόρτες διαθέτουν παράθυρα χωρίς πλαίσιο, τα χερούλια είναι ενσωματωμένα στις επιφάνειες και οι τροχοί φτάνουν έως τις 20 ίντσες.

Η XPeng ανακοινώνει αεροδυναμικό συντελεστή Cd 0,228, τιμή ιδιαίτερα χαμηλή για SUV αυτής της κατηγορίας, στην επίτευξή της οποίας συμβάλλουν η χαμηλή οροφή, τα επίπεδα πλευρικά παράθυρα, τα κρυφά διακοσμητικά στοιχεία και η ενεργή γρίλια στο εμπρός μέρος, η οποία προσαρμόζει τη ροή του αέρα ανάλογα με τις ανάγκες ψύξης.

Ψηφιακό και λιτό εσωτερικό

Στο εσωτερικό, το L03 ακολουθεί τη σύγχρονη σχεδιαστική γραμμή των ηλεκτρικών μοντέλων της XPeng, με περιορισμένο αριθμό φυσικών διακοπτών και τις περισσότερες λειτουργίες συγκεντρωμένες στην κεντρική οθόνη αφής 15,6 ιντσών, όπως και το σύστημα προβολής πληροφοριών στο παρμπρίζ (W-HUD). Η καμπίνα έχει περιμετρική διάταξη, με οριζόντιες γραμμές στο ταμπλό και κρυφούς ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους αεραγωγούς.

Ο εξοπλισμός περιλαμβάνει ατμοσφαιρικό φωτισμό 256 χρωμάτων, πανοραμική γυάλινη οροφή και καθίσματα με λειτουργία εξαερισμού. Ανάλογα με την έκδοση, τα εμπρός καθίσματα μπορούν να διαθέτουν σύστημα μασάζ 14 σημείων, ενώ η εταιρεία αναφέρει ότι έχει δοθεί έμφαση τόσο στους χώρους των επιβατών όσο και στην ευελιξία της φόρτωσης.

Το σύστημα πολυμέσων υποστηρίζει φωνητικές εντολές με τεχνητή νοημοσύνη, ασύρματες αναβαθμίσεις λογισμικού και λειτουργίες απομακρυσμένου ελέγχου μέσω εφαρμογής. Για τα οχήματα που θα διατεθούν εκτός Κίνας, η XPeng ανακοίνωσε επίσης συνεργασία με την Google Maps, ώστε τα δεδομένα χαρτογράφησης, η ενημέρωση της κυκλοφορίας, ο προγραμματισμός διαδρομής και ο υπολογισμός της κατανάλωσης ενέργειας να ενσωματωθούν στο εργοστασιακό σύστημα πλοήγησης.

Δύο μορφές ηλεκτροκίνησης

Το L03 βασίζεται στη νέα πλατφόρμα SEPA 3.0 'One Car Dual Energy', η οποία έχει σχεδιαστεί ώστε να υποστηρίζει στην ίδια βασική αρχιτεκτονική τόσο αμιγώς ηλεκτρικές εκδόσεις όσο και σύστημα επέκτασης αυτονομίας. Η δεύτερη επιλογή θα ονομάζεται L03 Power X και θα χρησιμοποιεί κινητήρα εσωτερικής καύσης ως γεννήτρια, χωρίς άμεση μηχανική σύνδεση με τους τροχούς.

Στη βασική πισωκίνητη έκδοση, ο ηλεκτροκινητήρας αποδίδει 245 PS, ενώ η επιτάχυνση από τα 0 στα 100 km/h ολοκληρώνεται σε 7,5 sec για τη Standard Range και σε 6,6 sec για τη Long Range. Στην κορυφή της γκάμας βρίσκεται η τετρακίνητη AWD Performance με δύο ηλεκτροκινητήρες, συνολική ισχύ 388 PS και χρόνο 0-100 km/h σε 4,5 sec.

Οι ευρωπαϊκές ηλεκτρικές εκδόσεις θα χρησιμοποιούν μπαταρίες χωρητικότητας 58,3 kWh και 71,2 kWh. Η XPeng αναφέρει εκτιμώμενη αυτονομία κατά WLTP περίπου 445 km για τη Standard Range, έως 520 km για τη Long Range και περίπου 440 km για την AWD Performance. Οι τελικές πιστοποιημένες τιμές ενδέχεται να διαφέρουν ανάλογα με την έκδοση και τον εξοπλισμό.

Παρά το γεγονός ότι το ηλεκτρικό σύστημα λειτουργεί με αρχιτεκτονική 400 Volt, η ισχύς φόρτισης μπορεί να φτάσει έως τα 236 kW. Σύμφωνα με τα πρώτα στοιχεία, η φόρτιση της μπαταρίας από το 10% στο 80% χρειάζεται περίπου 18 έως 20 λεπτά, υπό κατάλληλες συνθήκες και σε συμβατό ταχυφορτιστή.

Η έκδοση Power X χρησιμοποιεί επίσης ηλεκτροκινητήρα για την κίνηση, αλλά προσθέτει έναν βενζινοκινητήρα που λειτουργεί αποκλειστικά για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας. Η XPeng αναφέρει συνολική αυτονομία άνω των 1.000 km, ενώ τα στοιχεία για την κινεζική διαμόρφωση κάνουν λόγο για έως 1.330 km και ηλεκτρική αυτονομία έως 315 km, με βάση τον πιο αισιόδοξο κύκλο μέτρησης CLTC. Οι προδιαγραφές της ευρωπαϊκής έκδοσης θα προσαρμοστούν στις απαιτήσεις πιστοποίησης WLTP.

Ιδιαίτερη έμφαση στην τεχνητή νοημοσύνη

Κεντρικό στοιχείο του L03 είναι η χρήση των ιδιόκτητων επεξεργαστών Turing AI της XPeng. Οι ίδιοι επεξεργαστές έχουν αναπτυχθεί για διαφορετικές εφαρμογές του ομίλου, από συστήματα υποβοήθησης οδηγού έως πειραματικά robotaxi και ανθρωποειδή ρομπότ.

Στις πλουσιότερες εκδόσεις, δύο επεξεργαστές Turing προσφέρουν συνολική υπολογιστική ισχύ έως 750 TOPS. Το σύστημα συνδυάζεται με κάμερες, ραντάρ και αισθητήρες, χωρίς να βασίζεται σε μονάδες lidar. Η XPeng ονομάζει την τελευταία γενιά λογισμικού VLA 2.0, από τα αρχικά Vision-Language-Action, καθώς έχει σχεδιαστεί ώστε να επεξεργάζεται οπτικά δεδομένα, γλωσσικές πληροφορίες και εντολές κίνησης μέσα από ένα ενιαίο υπολογιστικό περιβάλλον.

MUST READ

XPENG G6 RWD Long Range: Δοκιμάζουμε το νέο, αμιγώς ηλεκτρικό SUV των 296 PS

Παρότι η συγκεκριμένη πλατφόρμα έχει αναπτυχθεί με προοπτική υψηλότερων επιπέδων αυτοματοποιημένης οδήγησης, το L03 θα προσφέρεται αρχικά με λειτουργίες Επιπέδου 2+. Αυτό σημαίνει ότι το αυτοκίνητο μπορεί να αναλαμβάνει την επιτάχυνση, την πέδηση, τη διατήρηση λωρίδας και ορισμένους ελιγμούς, όμως ο οδηγός εξακολουθεί να έχει πλήρη ευθύνη και πρέπει να επιβλέπει διαρκώς τη λειτουργία του συστήματος.

Στον εξοπλισμό υποβοήθησης περιλαμβάνονται προσαρμοζόμενο cruise control, σύστημα διατήρησης λωρίδας, αυτόματο παρκάρισμα, κάμερες περιμετρικής θέασης και λειτουργίες υποβοηθούμενης οδήγησης σε αυτοκινητόδρομο. Οι δυνατότητες θα διαφέρουν ανάλογα με την έκδοση, τη χώρα διάθεσης και το ισχύον νομοθετικό πλαίσιο.

Τιμές από 35.600 ευρώ στη Γερμανία

Η αρχική τιμή του αμιγώς ηλεκτρικού XPeng L03 στη γερμανική αγορά έχει οριστεί στις 35.600€, ενώ η έκδοση Power X με σύστημα επέκτασης αυτονομίας ξεκινά από 38.600€. Η τιμολογιακή πολιτική μπορεί να διαφοροποιηθεί στις υπόλοιπες ευρωπαϊκές χώρες, ανάλογα με τη φορολογία, τον εξοπλισμό και τα έξοδα εισαγωγής. Η γκάμα θα περιλαμβάνει τις εκδόσεις Standard Range, Long Range και AWD Performance, ενώ για τις δύο ισχυρότερες διαμορφώσεις θα προσφέρεται πακέτο Ultra. Σε αυτό περιλαμβάνονται τροχοί 20 ιντσών, κίτρινες δαγκάνες φρένων και η πληρέστερη εκδοχή του συστήματος υποβοήθησης VLA 2.0.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Νέο Xpeng P7+: Το οδηγούμε στη Βαρκελώνη

Ανακοινώθηκαν οι ελληνικές τιμές του εντυπωσιακού XPENG P7+ (εκδόσεις-εξοπλισμός)

XPENG: Οι τιμές και οι εκδόσεις των G6 και G9 στην ελληνική αγορά (πίνακας)