20/5/2026
Η Mercedes τράβηξε το κάλυμμα από τη νέα AMG GT 4-Door Coupe, σηματοδοτώντας τη μετάβαση της AMG σε μια νέα εποχή. Επηρεασμένη σχεδιαστικά από το εντυπωσιακό AMG GT XX Concept, το τετράθυρο coupe υιοθετεί νέα σχεδιαστική φιλοσοφία και εγκαταλείπει οριστικά τον παραδοσιακό κινητήρα V8.
Στη θέση του τοποθετείται ένα αμιγώς ηλεκτρικό σύστημα κίνησης, καθιστώντας το μοντέλο το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό μέλος της οικογένειας AMG GT.
Το νέο ηλεκτρικό σύστημα αποτελείται από μια μπαταρία ενεργειακής χωρητικότητας 106 kWh και τρεις ηλεκτροκινητήρες axial flux, δύο πίσω και έναν εμπρός, προσφέροντας τετρακίνηση με έμφαση στον πίσω άξονα. Σύμφωνα με τη Mercedes, η αυτονομία φτάνει έως και τα 700 km βάσει κύκλου WLTP, ενώ υποστηρίζεται υπερταχεία φόρτιση 600 kW, ικανή να προσθέσει περίπου 460 km αυτονομίας μέσα σε μόλις 10 λεπτά.
Η γκάμα θα ξεκινήσει με τις εκδόσεις GT 55 και GT 63. Η πρώτη αποδίδει έως 816 PS και 1.800 Nm ροπής με τη χρήση του boost, επιταχύνοντας από στάση στα 100 km/h σε 2,8 sec. Η κορυφαία GT 63 έρχεται με 1.169 PS και τα 2.000 Nm ροπής, μειώνοντας τον χρόνο για τα 0-100 km/h στα μόλις 2,1 sec. Η τελική ταχύτητα και στις δύο εκδόσεις περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 300 km/h με τη χρήση του Drivers Package.
Παράλληλα, η Mercedes επιχειρεί να διατηρήσει ένα μέρος της παραδοσιακής εμπειρίας AMG μέσω του συστήματος AMG Drive Unit. Στη λειτουργία Sport+, το ηχοσύστημα αναπαράγει τεχνητό ήχο εμπνευσμένο από κινητήρα V8, προσομοιώνοντας από ρελαντί έως έντονο βρυχηθμό κατά την επιτάχυνση.
Η εξωτερική σχεδίαση έχει επανασχεδιαστεί πλήρως, αντλώντας στοιχεία από το AMG GT XX Concept, ιδιαίτερα στη γραμμή της οροφής και στη μάσκα. Το μοντέλο παραγωγής, ωστόσο, διαφοροποιείται σε αρκετά σημεία, όπως η παρουσία κανονικού πίσω παρμπρίζ και τα νέα πίσω φωτιστικά σώματα που αντικαθιστούν τη φωτεινή μπάρα του concept με μια πιο διακριτική μαύρη λωρίδα LED, στοιχείο που ήδη χρησιμοποιείται σε νεότερα μοντέλα της Mercedes.
Ιδιαίτερη έμφαση έχει δοθεί και στην αεροδυναμική. Το μοντέλο διαθέτει ενεργή πίσω αεροτομή που προσαρμόζεται ανάλογα με την ταχύτητα, καθώς και επεκτεινόμενο πίσω διαχύτη, συμβάλλοντας σε εξαιρετικά χαμηλό συντελεστή οπισθέλκουσας μόλις 0,22 Cd.
 |  |
Περνώντας στο εσωτερικό, η Mercedes εισάγει ένα νέο σύστημα infotainment αποκλειστικά για την AMG GT 4-Door. Ξεχωρίζει η κεκλιμένη οθόνη του οδηγού με κρυμμένους αεραγωγούς, η οποία ενώνεται οπτικά με δεύτερη οθόνη για τον συνοδηγό. Τα φυσικά πλήκτρα έχουν περιοριστεί σημαντικά, αν και οι περιστροφικοί διακόπτες επιλογής προγραμμάτων οδήγησης στην κεντρική κονσόλα παραμένουν, προσφέροντας πιο απτή αίσθηση χειρισμού.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
Mercedes-AMG GLA: Η «καυτή» εκδοχή των 544 PS μπήκε στο Nurburgring (photos)
Επίσημο: Επιστρέφουν οι V8 της Mercedes-AMG - Σε ποια μοντέλα θα κάνουν πρεμιέρα
Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+: Πόσο κοστίζει στην Ελλάδα το «θηρίο» των 449 PS
ΔΗΜΟΦΙΛΗ
_77761_442837_type13129.jpg "BMW: Αυτό το μοντέλο σπάει τα ταμεία - Η τιμή στην Ελλάδα")
