28/1/2026
Οι φανατικοί petrolheads δεν μπορούν να «αντέξουν» με τίποτα την απουσία του «άγριου» ήχου ενός θερμικού κινητήρα από τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα ούτε την έλλειψη της μοναδικής αίσθησης που προσφέρει η ύπαρξη χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων.
Σταδιακά, ολοένα και περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες προσπαθούν να καλύψουν αυτά τα κενά, ιδίως σε μοντέλα επιδόσεων όπως το Hyundai IONIQ 5 N, με συστήματα που προσομοιάζουν τόσο τον ήχο ενός μοτέρ όσο και την αίσθηση αλλαγής σχέσεων σε ένα κιβώτιο. Ωστόσο, η Subaru πηγαίνει ένα βήμα παραπέρα.
Οι Ιάπωνες κατέθεσαν πατέντα στο Γραφείο Ευρεσιτεχνιών των ΗΠΑ (U.S. Patent and Trademark Office) για ένα σύστημα «χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων» για ηλεκτρικό όχημα. Τι διαφέρει από τα προαναφερθέντα; Ότι στην συγκεκριμένη πατέντα υπάρχει πεντάλ συμπλέκτη και «παραδοσιακός» επιλογέας ταχυτήτων, έστω και αν δεν συνδέονται με ένα πραγματικό κιβώτιο ταχυτήτων.
Αντίθετα, «συνεργάζονται» με συγκεκριμένους αισθητήρες, οι οποίοι αναγνωρίζουν τη θέση τους και συνδέονται με την μονάδα ελέγχου του οχήματος, η οποία ορίζει την «κατάλληλη» ποσότητα ροπής με βάση τη «σχέση» που έχει επιλεχθεί. Μάλιστα, το συγκεκριμένο σύστημα θα μπορούσε να τοποθετηθεί και σε full hybrid μοντέλα, από τη στιγμή που η πατέντα δεν προσδιορίζει το είδους του μοτέρ του αυτοκινήτου. Βέβαια, προϋπόθεση είναι ο ηλεκτροκινητήρας να είναι αυτός που κατά βάση κινεί το όχημα.
Επιπλέον, στη συγκεκριμένη ευρεσιτεχνία υπάρχει και ένας διακόπτης που επιτρέπει στον οδηγό να επιλέγει τη λειτουργία σε «χειροκίνητη» μορφή ή σε παραδοσιακή αυτόματη, χωρίς να χρειάζεται να ασχολείται με το πεντάλ του συμπλέκτη και τον επιλογέα.
Τα πράγματα γίνονται ακόμα πιο… ενδιαφέροντα αν ληφθεί υπόψιν ότι στην πατέντα περιλαμβάνεται και μια «συσκευή καταστολής εκκίνησης», που δεν επιτρέπει στον οδηγό να θέσει σε λειτουργία τον κινητήρα παρά μόνο όταν έχει πλήρως πατημένο το πεντάλ του συμπλέκτη! Αυτό ισχύει ανεξάρτητα από το αν, όταν έσβησε τον κινητήρα, το μοντέλο ήταν σε πλήρως αυτόματη λειτουργία όσον αφορά το κιβώτιο.
Αξίζει να σημειωθεί ότι πριν από λίγα χρόνια η Toyota παρουσίασε ένα πρωτότυπο Lexus UX με «ψεύτικο» πεντάλ συμπλέκτη και επιλογέα αλλαγής ταχυτήτων με λειτουργία παρόμοια με αυτή της πατέντας της Subaru και γνωρίζουμε ότι οι δύο αυτοκινητοβιομηχανίες συνεργάζονται στο κομμάτι των ηλεκτρικών.
Το αν θα δούμε στην παραγωγή τη συγκεκριμένη πατέντα παραμένει άγνωστο, ωστόσο η Subaru διαθέτει ήδη ένα αυτοκίνητο που θα μπορούσε να την «υιοθετήσει»: Πρόκειται για το ηλεκτρικό concept Performance-E STI, το οποίο παρουσιάστηκε τον περασμένο Οκτώβριο στο Japan Mobility Show και δεν αποκλείεται να φτάσει στην παραγωγή.
Πηγή: USPTO
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
Το ολοκαίνουριο Subaru Uncharted «πάτησε» Ευρώπη - Οι πρώτες τιμές του
Nissan: Το θρυλικό Skyline επιστρέφει με manual κιβώτιο και πίσω κίνηση
Έρευνα: Πόση χωρητικότητα χάνουν κάθε χρόνο οι μπαταρίες των ηλεκτρικών αυτοκινήτων
ΔΗΜΟΦΙΛΗ
