Η Κίνα κερδίζει τη «μάχη» με την Ε.Ε. για τις μπαταρίες στερεού τύπου - Πλησιάζει στη μαζική παραγωγή

Ένα αποφασιστικό βήμα για τη μαζική παραγωγή ηλεκτρικών και υβριδικών οχημάτων με μπαταρίες στερεού τύπου έκανε η Κίνα, καθώς στις 30 Δεκεμβρίου 2025, η Εθνική Τεχνική Επιτροπή Τυποποίησης Αυτοκινήτων δημοσίευσε το έγγραφο «Μπαταρίες στερεάς τύπου για ηλεκτρικά οχήματα – Μέρος 1: Όροι και ταξινόμηση», σηματοδοτώντας τη μετάβαση της τεχνολογίας από την εργαστηριακή έρευνα στην πρακτική εφαρμογή.

MUST READ

1.000 km με μία φόρτιση: Η Renault επαναπροσδιορίζει τα όρια της ηλεκτρικής αυτονομίας (video)

Με το εν λόγω έγγραφο, το οποίο έφερε στο φως της δημοσιότητας το CarNewsChina, το κινεζικό κράτος δίνει πρακτικά το «πράσινο φως» σε εταιρείες όπως η BYD και η CATL να προχωρήσουν με την εξέλιξη των δικών τους SSB (Solid-State Batteries), με απώτερο σκοπό να τις εντάξουν σε αυτοκινήτα που θα μπουν στην παραγωγή. 

Το νέο πρότυπο ορίζει με σαφήνεια την ορολογία, τις ταξινομήσεις και την κωδικοποίηση για τις μπαταρίες στερεού τύπου, δημιουργώντας ένα αυστηρό πλαίσιο για τους κατασκευαστές, ενώ αναμένονται ακόμη τρία τέτοια έγγραφα που θα  περιλαμβάνουν σαφείς προδιαγραφές απόδοσης, κανονισμούς ασφαλείας και απαιτήσεις διάρκειας ζωής. 

Αυτή η κίνηση είναι ιδιαίτερης σημασίας για την πρόοδο της συγκεκριμένης τεχνολογίας. Μέχρι τώρα, δεν υπήρχαν καθιερωμένα πρότυπα για τις μπαταρίες στερεάς κατάστασης για χρήση στην αυτοκινητοβιομηχανία, ούτε στην Κίνα, ούτε διεθνώς. Η εισαγωγή αυτού του εθνικού προτύπου αναμένεται να επιλύσει τη σύγχυση όσον αφορά τις ορολογίες, να ενοποιήσει τις τεχνικές προδιαγραφές και να διευκολύνει τον συντονισμό της εφοδιαστικής αλυσίδας.

Με αυτόν τον τρόπο, η Κίνα σχεδόν αναγκάζει την Ευρωπαϊκή Ένωση και τους Ευρωπαίους κατασκευαστές να αντιδράσουν, αν και είναι σαφές ότι με την κατάρρευση της Northvolt, η βιομηχανία παραγωγής μπαταριών στη Γηραιά Ήπειρο μένει πολύ πίσω σε σχέση με εκείνη των Κινέζων.

Όλα αυτά γίνονται μερικούς μήνες μετά την παρουσίαση των SSB που κατασκεύασαν οι CATL και Chery, με την πρώτη βέβαια να κρούει τον κώδωνα του κινδύνου για την ασφάλεια και την ετοιμότητα αυτής της τεχνολογίας, εστιάζοντας σε δύο τομείς: τη διάρκεια ζωής, με τις μπαταρίες στερεού τύπου που περιέχουν καθαρό μεταλλικό λίθιο ως ηλεκτρόδιο να μην αντέχουν παρά ελάχιστους κύκλους φόρτισης, και την ασφάλεια, αφού σε περίπτωση ατυχήματος, το λίθιο μπορεί να αντιδράσει με την υγρασία του αέρα, προκαλώντας σοβαρούς κινδύνους.

Με τα νέα πρότυπα που θεσπίζει η Κίνα, ενδεχομένως να δοθεί λύση στις ανησυχίες της αγοράς, και οι μπαταρίες στερεού τύπου να βρουν τον δρόμο τους στα επιβατικά αυτοκίνητα στο εγγύς μέλλον.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Απίστευτη εγγύηση μπαταρίας από τη BYD – Δείτε πόσα χιλιόμετρα καλύπτει

Και όμως! Η τεχνολογία εξελίσσεται και φέρνει μπαταρίες από... τσιμέντο

Δείτε βήμα-βήμα πώς κατασκευάζεται το νέο Nissan Leaf (video)