Το M24, το Μουσείο Μηχανοκίνητου Αθλητισμού στο Le Mans άνοιξε τις πύλες του!

Εάν αναζητείτε μία αξέχαστη και καθόλου βαρετή εμπειρία μουσείου, ένα απίστευτο αρχείο θρύλων της αυτοκινητοβιομηχανίας, δομημένο με πολύ προσοχή, σας περιμένει στο Le Mans της Γαλλίας, την πρωτεύουσα των αγώνων αντοχής και έδρα ενός από τους κορυφαίους αγώνες αυτοκινήτου στον κόσμο!

Οπότε, εάν βρεθείτε στην βορειοδυτική Γαλλία είτε για περιηγητικό τουρισμό, είτε για να πάτε στην Νορμανδία για να δείτε πως η Ευρώπη άλλαξε την τύχη της στον Β’ Παγκόσμιο Πόλεμο, είτε (ακόμα καλύτερα) για να δείτε τον θρυλικό αγώνα των 24 Ωρών του Le Mans, μην παραλείψετε να κάνετε μία κράτησης για ξενάγηση στο ανακαινισμένο μουσείο της περιοχής.

MUST READ

Ferrari: Από τον θρίαμβο του '72 στο νταμπλ του 2025 - Η ιστορία των Ιταλών στους αγώνες αντοχής

Εκεί, θα μπορέσετε άκοπα να εκτιμήσετε όλες τις δεκαετίες των αγώνων αυτοκινήτου καθώς θα περπατάτε ανάμεσα από τα εκθέματα, αφού αυτό που θα συναντήσετε στους εκθεσιακούς χώρους του μουσείου, δεν είναι, παρά ένα όνειρο που έγινε πραγματικότητα για κάθε λάτρη του μηχανοκίνητου αθλητισμού! Το μουσείο είναι ένας πραγματικά ανεκτίμητος θησαυρός της ιστορίας του Le Mans, παρουσιάζοντας θρυλικά αυτοκίνητα και την εξέλιξη του εμβληματικού 24ωρου αγώνα. Σύμφωνα με τις πρώτες εκτιμήσεις, η μοναδικότητα αυτού του μουσείου είναι αδιαμφισβήτητη. Είναι γεμάτο με σπανια σπορ αυτοκίνητα, που πήραν μέρος στο 24ωρο Le Mans ή και άλλους αγώνες.

Το μουσείο άνοιξε για πρώτη φορά το 1961 και ανακαινίστηκε πλήρως το 1991 από το τοπικό συμβούλιο της πόλης καθώς και την συνδρομή της οργανωτικής λέσχης ACO. Το 2017, το μουσείο ανέλαβε αποκλειστικά η ACO και πέντε χρόνια αργότερα, ως αποτέλεσμα της συνεργασίας μεταξύ της ACO και του Richard Mille, δημιουργήθηκε ένας νέος οργανισμός για την επίβλεψη του μουσείου, ο MACO. Τώρα, ο εκθεσιακός χώρος έχει επεκταθεί κατά περίπου το ένα τρίτο, φτάνοντας τα 8.600 τετραγωνικά μέτρα, και το αρχικό κτίριο έχει ανακαινιστεί και έχει επενδυθεί με ψευδάργυρο, ενώ στη νέα επέκταση έχει προστεθεί πράσινη στέγη.

Η πρώτη μεταμόρφωση βρίσκεται στο ίδιο το όνομα και λέει τα πάντα για την κλίμακα του έργου. Το πρώην Μουσείο 24 Ωρών του Le Mans έχει εξαφανιστεί, και έχει αντικατασταθεί από ένα ευρύτερο περιβάλλον που περιλαμβάνει ολόκληρο τον μηχανοκίνητο αθλητισμό. Πρόκειται για μια τολμηρή και ανοιχτή προσέγγιση, σχεδιασμένη να προσφέρει στο ευρύ κοινό μια άνευ προηγουμένου εμπειρία με τη φιλοδοξία να γίνει «η παγκόσμια αναφορά», όπως εξήγησε στα εγκαίνια ο Διευθυντής του Μ24, Φαμπρίς Μπουριγκό.

Στο μουσείο

Πριν από το κλείσιμό του το 2025, το μουσείο προσέλκυσε 208.500 επισκέπτες το 2024. Το αρχικό κτίριο του 1961 έχει ανακαινιστεί εκτενώς, ενώ μια νέα επέκταση που σχεδιάστηκε από τον Γάλλο αρχιτέκτονα Frédéric Audevard αυξάνει τη συνολική εκθεσιακή χωρητικότητα κατά περίπου το ένα τρίτο στα 8600 m2. Οι εργασίες ανακαίνισης επιβλέπονταν από την MACO, μια νέα κοινοπραξία που ιδρύθηκε το 2022 από την Automobile Club de l’Ouest (ACO) και τον κατασκευαστή πολυτελών ρολογιών Richard Mille.

Η συλλογή του σύγχρονου M24 βασίζεται στα αυτοκίνητα που ανήκουν στην ACO, καθώς και σε οχήματα από την προσωπική συλλογή του Richard Mille και καλύπτει ένα ευρύ φάσμα της ιστορίας των αγώνων αυτοκινήτου. Αποτελούμενη από 197 κομμάτια, χωρισμένα σε έξι αγωνίσματα, η συλλογή περιλαμβάνει μηχανήματα από την F1, τα ράλι, το IndyCar, τους αγώνες μοτοσικλέτας και την CanAm. Εκατό από τα οχήματα λέγεται ότι συντηρούνται σε λειτουργική κατάσταση.

Ανάμεσα στα σημαντικότερα εκθέματα της συλλογής περιλαμβάνονται μια Tracta Gephi του 1928, μια Porsche 917LH του 1971, η Mazda 787B που κέρδισε το Le Mans το 1991, η Ferrari F2002 του Michael Schumacher που κέρδισε το πρωτάθλημα F1 εκείνη την χρονιά, και μια Toyota TS050 του 2020. Εκτίθεται επίσης η Mercedes W09 που χρησιμοποίησε ο Lewis Hamilton για να κατακτήσει τον τίτλο της F1 το 2018.

Η διάταξη του μουσείου χωρίζεται σε 12 θεματικές περιοχές που χωρίζονται σε δύο ενότητες. Η πρώτη ακολουθεί την αφηγηματική αλληλουχία ενός 24ωρου αγώνα αντοχής, μεταφέροντας τους επισκέπτες από τον τεχνικό έλεγχο και την γραμμή εκκίνησης, μέσω των νυχτερινών ωρών και στον τερματισμό, που ζωντανεύει με διοράματα σε φυσικό μέγεθος και μια βιβλιοθήκη υλικών όπου οι επισκέπτες μπορούν να χειριστούν τιμόνια, γάντια οδήγησης και αγωνιστικές στολές. Το Champions Alley αποτίνει στη συνέχεια φόρο τιμής σε 35 προσωπικότητες του μηχανοκίνητου αθλητισμού, όπως οι Ayrton Senna, Jacky Ickx, Tom Kristensen, Michael Schumacher, Michèle Mouton και Sébastien Loeb.

Στεγασμένο στη νέα επέκταση και λουσμένο στο φυσικό φως, το δεύτερο τμήμα διευρύνει την εστίαση στην F1, τα ράλι και το IndyCar.

Το εργαστήριο επισκευών, όπου οι επισκέπτες μπορούν να δουν αυτοκίνητα που βρίσκονται υπό πραγματικές εργασίες αποκατάστασης, είναι μια άλλη συναρπαστική προσθήκη στην M24. Το εργαστήριο στεγάζει σήμερα τρία αυτοκίνητα: την Bentley 3 λίτρων που κέρδισε τον αγώνα 24 ωρών του Le Mans το 1924, τη Ferrari 166 MM που ήταν η πρώτη Prancing Horse που κέρδισε το Le Mans το 1949, και ένα Ford GT40.

Οι Ήρωες και τα ράλι

Από τους πρωτοπόρους των πρώτων αγώνων αυτοκινήτου μέχρι τα σύγχρονα αστέρια, κάθε άθλημα έχει τους ήρωές του. Κάποιοι έχουν γράψει ιστορία χάρη στις πολυάριθμες νίκες τους, άλλοι λόγω ρεκόρ ή εξαιρετικών ιστοριών. Αυτή η ενότητα παρουσιάζει τα πρόσωπα εκείνων που έχουν γοητεύσει γενιές οπαδών και αναδεικνύει την εξέλιξη των στολών οδήγησης τους, αντανακλώντας τις τεχνολογικές εξελίξεις και τις αυξανόμενες απαιτήσεις του ανταγωνισμού.

MUST READ

BorgWarner: Τo μεγαλύτερo τρόπαιo στην ιστορία των motorsports

Η «ενότητα Ράλι», που είναι το σπορ του απροσδόκητου, αφηγείται μια διαφορετική ιστορία του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Διάδοχος των πρώτων αγώνων που πραγματοποιήθηκαν σε ανοιχτούς δρόμους και από πόλη σε πόλη, παραμένει αναμφισβήτητα το άθλημα που βρίσκεται πιο κοντά στις ρίζες του. Η ενότητα αυτή σας προσκαλεί να ανακαλύψετε αυτό το επικό ταξίδι και την εξέλιξη των αυτοκινήτων που έχουν σχεδιαστεί για να αντιμετωπίζουν κάθε είδους εδάφη, όπου η αναζήτηση για στιβαρότητα, αξιοπιστία και ευελιξία καθορίζει το έργο των μηχανικών.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Οι πιο περίεργοι χορηγοί στη Formula 1: Προφυλακτικά, ενεργειακά ποτά και ο... Bin Laden!

Pat Moss: Από τα άλογα στα αυτοκίνητα - Μία λαμπρή πορεία για μία αντισυμβατική περσόνα

Ποιος είστε επιτέλους κύριε Rinspeed;