1/2/2026
Το αυτοκίνητο εξελίσσεται τα τελευταία χρόνια με ραγδαίους ρυθμούς και αυτό έχει θετικές επιπτώσεις για την οδική ασφάλεια, την προστασία του περιβάλλοντος και την άνεση των οδηγών και των επιβατών. Ωστόσο, οι απαιτούμενες προδιαγραφές παθητικής και ενεργητικής ασφάλειας και η αέναη προσπάθεια για ολοένα χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου και μείωση των εκπομπών ρύπων λειτουργούν σαν στενός κορσές για τους σχεδιαστές σύγχρονων οχημάτων.
Δεν είναι τυχαίο, ότι σπανίζουν πλέον στην αγορά τα μοντέλα με χαρακτήρα, σε αντίθεση με το παρελθόν όπου ξεχώριζες από μακριά τη μάρκα κάθε αυτοκινήτου από το σχήμα και τις γραμμές του αμαξώματος.
Σανίδα σωτηρίας σε αυτή την ομογενοποίηση προσφέρουν οι μάσκες των αυτοκινήτων μας, όπου κυριαρχούν οι ιδιαίτερες γρίλιες ως διαχρονική ταυτότητα και σήμα κατατεθέν της μάρκας. Στο συγκεκριμένο αφιέρωμα παρουσιάζουμε εμβληματικές μάσκες και γρίλιες, οι οποίες εξελίσσονται και προσαρμόζονται στα δεδομένα κάθε εποχής, ωστόσο παραμένουν βασικό αναγνωριστικό στοιχείο του κατασκευαστή και συνδετικός κρίκος με τους πιστούς φίλους του.
BMW: Το διπλό νεφρό
Μια άκρως αναγνωρίσιμη μάσκα είναι εκείνη της BMW με τις γρίλιες σε σχήμα διπλού νεφρού (Doppelniere στα γερμανικά), οι οποίες λανσαρίστηκαν το 1993. Τότε είχαν σχετικά μικρές διαστάσεις, οι οποίες μεγαλώνουν ωστόσο συνεχώς με την πάροδο του χρόνου και γίνονται σε μοντέλα, όπως π.χ. η X7 και η απεικονιζόμενη M2, συνεχώς σχεδόν τεράστιες. Ακόμη και εκείνοι που δεν συμφωνούν απόλυτα με αυτή τη γιγάντωση, παραδέχονται ότι το συγκεκριμένο ντιζάιν βοηθάει σημαντικά στην αναγνωρισιμότητα των μοντέλων νέας γενιάς της BMW, άρα επιτελεί απόλυτα τον σκοπό του.
Lexus: Η κλεψύδρα
Το Lexus Spindle Grille χρησιμοποιεί ως σχεδιαστικό πρότυπο την κλεψύδρα και εφαρμόστηκε για πρώτη φορά στο μοντέλο LF-Gh του 2011. Από τότε αποτελεί την ταυτότητα των μοντέλων της ιαπωνικής premium μάρκας και συμβολίζει, μέσω του σχήματος και των μεγάλων διαστάσεων μέχρι το κάτω μέρος της ποδιάς, τη δυναμικότητα και την εκλεπτυσμένη κομψότητα όλων των σύγχρονων Lexus. Οι Ιάπωνες προσαρμόζουν το Lexus Spindle Grille στον χαρακτήρα κάθε μοντέλου τους χρησιμοποιώντας διαφορετικά φινιρίσματα, μοτίβα πλέγματος, βάθη κλπ.
Audi: Όλα σε ένα
Στο Single Frame ενώθηκαν οι επιμέρους μικρότερες μάσκες με γρίλιες σε μια ενιαία μεγάλων διαστάσεων χωρίς πλαίσιο. Το Single Frame οφείλεται στην έμπνευση του ελληνογερμανού σχεδιαστή Γκάρι Τέλακ, αποτελεί κυρίαρχο σχεδιαστικό στοιχείο των Audi από τα μέσα της δεκαετίας 2000–2010, αρχής γενομένης με τα A8 και A6 το 2004, και στο κέντρο του υπάρχει το σήμα με τα τέσσερα δαχτυλίδια της γερμανικής μάρκας. Και εδώ έχουμε διάφορες παραλλαγές στο ντιζάιν, όπως παράδειγμα τις κυψελοειδείς γρίλιες που χρησιμοποιούνται κατά κύριο λόγο στις σπορ εκδόσεις S-Line της Audi.
Mercedes AMG: Από τo motorsport
Η μάσκα Panamericana με τις χαρακτηριστικές κάθετες γρίλιες και ένα μεγάλο κεντρικό αστέρι κοσμούσε επί χρόνια τα μοντέλα AMG της Mercedes και έλκει την καταγωγή της από την αγωνιστική Mercedes 300 SL, που είχε θριαμβεύσει το 1952 στον ομώνυμο αγώνα του Μεξικού. Ωστόσο αγαπήθηκε από τους φίλους της μάρκας με σήμα το αστέρι και έτσι υιοθετείται πλέον σε διάφορες παραλλαγές και σε απλά μοντέλα της Mercedes.
Jeep: Ιστορικές γρίλιες
Οι επτά κάθετες γρίλιες αποτελούν αναπόσπαστο τμήμα των στρατιωτικών Jeep Willys του Β’ Παγκόσμιου Πολέμου και στη συνέχεια των πολιτικών μοντέλων της αμερικανικής μάρκας. Αρχικά ήταν μάλιστα 9, όμως έγιναν 7 για να μην προκύψουν νομικά θέματα με το αντίστοιχου σχεδιασμού στρατιωτικό όχημα GPW της Ford. Ο αριθμός 7 λέγεται ότι προέκυψε από την πολεμική δράση του Jeep Willys και στις επτά ηπείρους, ενώ οι διαστάσεις των γριλιών αλλάζουν ανά χρονική περίοδο και μοντέλο, οπότε γίνονται πιο φαρδιές, κονταίνει το μήκος τους κλπ.
Rolls-Royce: Με πρότυπο την αρχαία Ρώμη
Οι μεγάλες κάθετες γρίλιες στη μάσκα όλων των Rolls-Royce μιμούνται την αρχιτεκτονική του ναού Πάνθεον, που ήταν αφιερωμένος στους θεούς της αρχαίας Ρώμης. Πετυχαίνουν μάλιστα την απόλυτη συμμετρία με ένα τρικ, όπου οι γρίλιες στα άκρα είναι φαρδύτερες και γίνονται λεπτότερες όσο προχωρούν προς το κέντρο. Οι γρίλιες του ψυγείου φτιάχνονται από ανοξείδωτο ατσάλι και η διαδικασία κατασκευής τους μπορεί να διαρκέσει έως και ένα εξάμηνο, ενώ στις Rolls-Royce νεότερης γενιάς, όπως π.χ. στη Ghost, είναι φωτιζόμενες για ακόμη πιο εντυπωσιακό εφέ. Το Pantheon Grille σχηματίζει ένα ανεπανάληπτο σύνολο μαζί με το φημισμένο αγαλματάκι “Spirit of Ecstasy” στην κορυφή της μάσκας των Rolls-Royce.
Kia: Η μύτη της τίγρης
Η διαμόρφωση Tiger Nose της μάσκας της Kia παρουσιάστηκε αρχικά το 2007 στο πρωτότυπο Kee και σύντομα υιοθετήθηκε από τα μοντέλα παραγωγής της νοτιοκορεατικής μάρκας. Οι γρίλιες θυμίζουν οπτικά τη μύτη και τα μουστάκια της τίγρης, με σκοπό να τονίσουν τον δυναμισμό και την επιθετικότητα των μοντέλων Kia, ενώ συνέβαλαν καθοριστικά στην ανάπτυξη της μάρκας παγκοσμίως. Σήμερα χρησιμοποιούν τα ηλεκτρικά μοντέλα της Kia την ψηφιακή μύτη της τίγρης (Digital Tiger Face), που αποτελεί μια πιο μοντέρνα εκδοχή, συνήθως με κλειστή μάσκα, η οποία υπηρετεί τη νέα σχεδιαστική φιλοσοφία “Opposite United” της μάρκας.
Peugeot: Οι fake γρίλιες
Πολλές εταιρείες, μεταξύ των οποίων και η Peugeot, λανσάρουν αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα με γρίλιες στη μάσκα, αν και δεν χρειάζονται ψυγείο για τον ηλεκτροκινητήρα τους. Η μάρκα με σήμα το λιοντάρι χρησιμοποιεί στα ηλεκτρικά της αυτοκίνητα μάσκα με ανάγλυφο μοτίβο, παρόμοια με εκείνη των θερμικών μοντέλων της, για ομοιόμορφη εμφάνιση της γκάμας της. Ωστόσο, οι γρίλιες έχουν και πρακτική σημασία σε αρκετά ηλεκτρικά αυτοκίνητα, επειδή κρύβουν πίσω τους μια σειρά αισθητήρων και ραντάρ απόστασης.
Alfa Romeo: Η μικρή ασπίδα
Η τριγωνική μάσκα Scudetto των Alfa Romeo έχει ιστορία ενός αιώνα, καθώς πρωτοχρησιμοποιήθηκε στην 6C 2300 Turismo του 1934 και αναπαριστά μια μικρή ασπίδα, για να τονίσει τις αγωνιστικές καταβολές και τον δυναμικό χαρακτήρα των μοντέλων της μάρκας από το Μιλάνο. Στο κέντρο του Scudetto ξεχωρίζει το σήμα της Alfa Romeo, το οποίο έγινε πιο επιβλητικό στη νέα Junior.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
Test drive: Η Lancia Stratos είναι τόσο καλή όσο και περίεργη
Ο Gianni Agnelli και η μοναδική Ferrari F40 με αυτόματο κιβώτιο
Αυτοκίνητο της Χρονιάς: Βραβευμένα μοντέλα που απογοήτευσαν στις πωλήσεις
ΔΗΜΟΦΙΛΗ
