Formula 1 – Βέλγιο: Ώρε μια στροφάρα, Γιώργη…


Πολλά θα μπορούσαμε να πούμε για τον γκραν πρι του Βελγίου, τον προτελευταίο αγώνα του Πρωταθλήματος πριν από τη μεγάλη διακοπή των τεσσάρων εβδομάδων στη Formula 1. Έναν αγώνα, από τον οποίον σίγουρα γίναμε… σοφότεροι σε μεγάλο βαθμό, μιας και όσα συνέβησαν σίγουρα θα έχουν έναν σημαντικό αντίκτυπο στην εξέλιξη του Πρωταθλήματος.

Πρόσθεσε το caranddriver.gr ως προτιμώμενη πηγή στο Google

Κατ’ αρχήν, να πούμε ότι αυτός που αδιαμφισβήτητα είναι ο μεγάλος κερδισμένος αυτού του αγώνα είναι ο Kimi Antonelli. Ο Ιταλός πήρε μια νίκη υπό εξαιρετικά δύσκολες συνθήκες, καθώς πριν καν συμπληρωθεί μισός γύρος δέχθηκε την πρώτη επίθεση από τον Verstappen, ανέκτησε άμεσα την πρωτοπορία, όμως και στη συνέχεια, εξαιτίας του VSC, κλήθηκε να διαχειριστεί μια κατάσταση που σίγουρα του δημιούργησε επιπρόσθετη πίεση.

Όμως οι ικανοί φαίνονται στις πιεστικές καταστάσεις. Και το γεγονός ότι ο Antonelli πήρε τη νίκη προσπερνώντας τον Leclerc και αντέχοντας στο πρέσινγκ του Μονεγάσκου, και μάλιστα έπειτα από δύο εγκαταλείψεις στους προηγούμενους τρεις αγώνες, δείχνει τη στόφα Πρωταθλητή που έχει αυτό το 19άχρονο παιδί.

Το έχουμε ξαναγράψει. Ο Antonelli οδηγεί σαν ώριμος τριάνταρης, ο οποίος έχει ήδη πάνω από δέκα χρόνια εμπειρίας στη Formula 1 και έχει κατακτήσει και τίτλους. Καίτοι μόλις 19 ετών, δείχνει πανέτοιμος να κατακτήσει την κορυφή. Κι εάν συνεχίσει με αυτόν τον ρυθμό, θα τα καταφέρει.

Η νίκη του στο Σπα, όμως, ήταν ακόμα πιο σημαντική, διότι εκμεταλλεύτηκε την εγκατάλειψη του Russell και αύξησε στις δύο νίκες τη διαφορά του από τον teammate του στη Mercedes. Η κακή εικόνα του Russell συνεχίζεται και ο Βρετανός αν δεν ανακάμψει άμεσα, δεν πρόκειται να μείνει για πολύ στη διεκδίκηση του Πρωταθλήματος.

Εδώ, βεβαίως, τίθεται ένα άλλο ζήτημα. Τι θα γινόταν εάν ο Russell δεν είχε την επαφή με τον Hamilton που τον έστειλε στην αμμοπαγίδα; Στη θεωρεία πολλά μπορούμε να πούμε, όμως στην πράξη δεν θα μάθουμε ποτέ.

Αυτό που σίγουρα μάθαμε είναι ότι για παρεμφερή συμβάντα οι αγωνοδίκες πολλές φορές κρίνουν με διαφορετικό τρόπο. Ποινή πέντε δευτερολέπτων στον Hamilton για το συμβάν με τον Russell, καμία περαιτέρω ενέργεια για το συμβάν του Leclerc με τον Piastri. Τέλος πάντων. Γενικά με τους αγωνοδίκες υπάρχει σοβαρό θέμα και θα πρέπει σύντομα να το επιλύσει η FIA, διότι στο τέλος τα παράπονα θα πάρουν τη μορφή… τσουνάμι!

Ο Leclerc πολύ θα ήθελε μια δεύτερη συνεχόμενη νίκη, έπειτα από τον θρίαμβό του στο Σίλβερστοουν έφτασε πολύ κοντά στη νίκη και στο Σπα, όμως ο πιτσιρικάς φέτος είναι πραγματικά εντυπωσιακός. Κι όταν το μονοθέσιο της Mercedes είναι αξιόπιστο, δεν χάνει.

Για τον Verstappen δεν έχουμε πολλά να πούμε. Ο άνθρωπος είναι εκπληκτικός, καταφέρνει να παίρνει το 110% των δυνατοτήτων του μονοθεσίου του και δικαίως βρέθηκε στο βάθρο των νικητών ενός άκρως απαιτητικού αγώνα. Όπως και για τον Hadjar αξίζει μια ιδιαίτερη μνεία, καθώς έκανε φοβερό αγώνα και ο τερματισμός του στην εξάδα αποτελεί δικαίωση της μεγάλης προσπάθειάς του.

Εξαιρετικός Hamilton παρά το γεγονός ότι έπρεπε να εκτίσει και την… αστεία ποινή που του επιβλήθηκε, Piastri μεγάλος μαχητής με… σπασμένη πτέρυγα, Noris πολύ δυνατός διότι κουβαλούσε και την ποινή στο grid λόγω της αλλαγής κινητήρα.

Αυτός, όμως, που πραγματικά αποτέλεσε την ευχάριστη έκπληξη του αγώνα, ήταν ο Bortoleto. Ο Βραζιλιάνος «κεντούσε» με το μονοθέσιο της Audi και έδειξε πως εάν επιλύσουν οι Γερμανοί τα θέματα με τη μονάδα ισχύος, έρχονται πολύ καλύτερες ημέρες. Εντάξει, κάτι πρέπει να γίνει και με τον teammate του, διότι ο «Hulk» δεν… τραβάει φέτος. Όμως σίγουρα θα τη βρούνε τη λύση στη γερμανική ομάδα…

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Πόσο ασφαλείς είναι οι κυκλικοί κόμβοι; Τα αποτελέσματα έρευνας προβληματίζουν!

Skoda: Το δημοφιλές SUV που έφτασε σε παραγωγή 1 εκατ. μονάδων - Πότε περνά σε νέα γενιά

Από τις Ειδικές Διαδρομές στον δρόμο: 9 αυτοκίνητα που γεννήθηκαν μέσα στα ράλλυ (photos)