Γαλλικό B-SUV με κατανάλωση 4,9 L/100 km και πλούσιο εξοπλισμό από 22.500 €

Τα B-SUV είναι μια από τις δημοφιλέστερες και πιο ανταγωνιστικές κατηγορίες νέων οχημάτων στην Ελλάδα, προσφέροντας μια εξαιρετικά ευρεία γκάμα επιλογών στο αγοραστικό κοινό. Μια από τις πληρέστερες προτάσεις στα B-SUV είναι το Peugeot 2008, το οποίο βρίσκεται σταθερά ανάμεσα στους «πρωταγωνιστές» της κατηγορίας, έχοντας πλέον εδραιώσει τη θέση του στην ελληνική αγορά.

Το δημοφιλές B-SUV της Peugeot διατίθεται ως θερμικό, mild hybrid και αμιγώς ηλεκτρικό, προσφέροντας μια επιλογή για κάθε πελάτη της γαλλικής μάρκας.

MUST READ

Peugeot 208: Στην Ελλάδα η έκδοση με το νέο κινητήρα Turbo 100 (τιμή)

Η θερμική έκδοση του 2008 εξοπλίζεται με τον ολοκαίνουργιο 3κύλινδρο turbo βενζινοκινητήρα 1,2 L που αποδίδει 100 PS και 205 Nm ροπής και συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη e-DCS6. Τα 0-100 km/h ολοκληρώνονται σε 10,8 sec, ενώ η τελική ταχύτητα ανέρχεται στα 183 km/h. Η μέση κατανάλωση περιορίζεται στα 5,7 L/100 km και οι εκπομπές CO2 στα 128 g/km.

Υπάρχει και η mild hybrid παραλλαγή, η οποία αποδίδει συνολικά 110 PS και 205 Nm ροπής ή 145 PS και 230 Nm, ανάλογα με την έκδοση. Η ισχύς του 2008 Hybrid μεταδίδεται στους εμπρός τροχούς μέσω αυτόματου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη 6 σχέσεων (e-DCS6). Εδώ, τα 0-100 km/h ολοκληρώνονται σε 10,4 sec για την έκδοση των 110 PS και σε 8,3 sec για την ισχυρότερη εκδοχή, ενώ η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 182 και 206 km/h, αντίστοιχα. Η μέση κατανάλωση περιορίζεται στα 4,9 L/100 km και οι εκπομπές CO2 στα 110 g/km και για τα δύο μοντέλα.

Η γκάμα του Peugeot 2008 ολοκληρώνεται με το αμιγώς ηλεκτρικό E-2008, το οποίο διαθέτει ηλεκτροκινητήρα που αποδίδει 156 PS και 260 Nm ροπής και μπαταρία ενεργειακής χωρητικότητας 54 kWh, που εξασφαλίζει αυτονομία 405 km σε συνδυασμένο κύκλο, σύμφωνα με το πρότυπο WLTP. Η φόρτιση από το 20% στο 80% ολοκληρώνεται σε 27 λεπτά με τη χρήση ταχυφορτιστή 100 kW, ενώ απαιτούνται 3 ώρες και 10 λεπτά σε φορτιστή 11 kW με OBC 11kW. Τα 0-100 km/h ολοκληρώνονται σε 9,1 sec, ενώ η τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 150 km/h.

Στην Ελλάδα διατίθενται τρία εξοπλιστικά επίπεδα: Style Plus, Allure και GT. Στη βασική έκδοση Style βρίσκει κανείς, μεταξύ άλλων, ζάντες χάλυβα 16 ιντσών SILOM με καλύμματα τροχών, καθίσματα με επένδυση από ύφασμα με πορτοκαλί ραφή, Peugeot i-Cockpit με οθόνη οργάνων 3,5 ιντσών, κεντρική οθόνη αφής 10 ιντσών, ασύρματη υποστήριξη Apple CarPlay και Android Auto, αύτοματο σύστημα κλιματισμού, σύστημα υποβοήθησης στάθμευσης, πακέτο ορατότητας, πακέτο ασφαλείας και ηλεκτρικούς, θερμαινόμενους και αναδιπλούμενους καθρέπτες.

Περνώντας στην έκδοση Allure, προστίθενται, πλέον της Style Plus, ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών KARAKOY, εμπρός προστατευτικά πάνελ στήριξης σε γκρι χρώμα, μαύρες μπάρες οροφής, επένδυση καθισμάτων από ύφασμα / TEP, Peugeot i-Cockpit με ψηφιακή οθόνη 10 ιντσών, προσαρμόσιμη οθόνη αφής 10 ιντσών HD, προειδοποίηση παρκαρίσματος εμπρός και πίσω, πακέτο ασφαλείας Plus και ηλεκτροχρωμικός εσωτερικός καθρέφτης.

MUST READ

Peugeot 408 Plug-In Hybrid 240 E-DCS7 – Δοκιμάζουμε το σπορτίφ premium SUV

Στην κορυφαία έκδοση GT υπάρχουν διακοσμητικά στοιχεία GT, δυναμικά καθίσματα με επένδυση TEP και υφασμάτινη ταπετσαρία με πράσινες ραφές, Peugeot i-Cockpit 3D με ψηφιακό πίνακα οργάνων 10 ιντσών, εσωτερική επένδυση GT, κάμερα οπισθοπορείας HD, πρόσβαση και εκκίνηση χωρίς χέρια (Proximity) και μονοκόμματος χώρος αποσκευών με 2 θέσεις.

Αναλυτικά οι τιμές και οι εκδόσεις του Peugeot 2008 στην Ελλάδα:

Στις παραπάνω τιμές δεν περιλαμβάνεται η επιδότηση του προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά 3» (για το E-2008) ή οποιαδήποτε προωθητική ενέργεια του εγχώριου εισαγωγέα.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Το Peugeot 308 αλλάζει τα πάντα - Νέος σχεδιασμός και ποικιλία κινητήρων

Peugeot: Νέα έκδοση Envy με πλούσιο εξοπλισμό για τα 208 και 2008 (τιμές)

Στροφή στα υβριδικά: H Peugeot εξετάζει το ενδεχόμενο για «πραγματικά» μοντέλα GTi