Dacia Duster: Τιμές και εκδόσεις του δημοφιλούς SUV με την πλούσια γκάμα κινητήρων (πίνακας)

Μία από τις πιο ελκυστικές επιλογές στη δημοφιλή κατηγορία των B-SUV -σε αυτή ανήκει, στη χώρα μας τουλάχιστον, με βάση την κατηγοριοποίηση του ΣΕΑΑ- αποτελεί αναμφίβολα το Dacia Duster. Η 3η γενιά του ενισχύει τα πλεονεκτήματά του, απολαμβάνοντας κορυφαίες τεχνολογίες και μια γκάμα κινητήριων συνόλων που καλύπτει κάθε ανάγκη.

Το δημοφιλές SUV προσφέρει την κλασική, για Dacia, πολύ καλή σχέση ποιότητας και τιμής, μαζί με off-road δυνατότητες -μέσω ηλεκτρικής τετρακίνησης- άνετους χώρους για την κατηγορία και μια δυναμική εμφάνιση, με έντονες γωνίες αμαξώματος, μυώδεις θόλους τροχών και επενδύσεις που δεν φοβούνται τις γρατσουνιές.

MUST READ

Dacia Bigster Hybrid 155 4Χ2: Δοκιμάζουμε το εντυπωσιακά πρακτικό και αποδοτικό SUV

Έχει μήκος 4.343 mm, πλάτος 1.813 mm (με διπλωμένους καθρέπτες), ύψος 1.656/1.661 mm (ανάλογα με την έκδοση) και μεταξόνιο 2.657 mm. Όσο για το πορτμπαγκάζ, προσφέρει 594 L (400 L στις τετρακίνητες εκδόσεις) που μπορούν να φτάσουν τα 1.696 L (1.527 L, αντίστοιχα) με αναδιπλωμένα τα πίσω καθίσματα.

Η Dacia έχει εμπλουτίσει τους κινητήρες του, αξιοποιώντας τις παροχές του Ομίλου Renault και πλέον στη χώρα μας, το Duster διατίθεται με τέσσερα διαφορετικά συστήματα μετάδοσης κίνησης, απολαμβάνοντας πλήρεις τεχνολογικές λύσεις.

Ο παραδοσιακός κινητήρας διπλού καυσίμου αναβαθμίστηκε σε Eco-G 120 (από Eco-G 100) και προσφέρει αυτονομία έως 1.370 km με γεμάτα και τα δύο ρεζερβουάρ βενζίνης και υγραερίου. Αποδίδει 120 PS και 200 Nm και συνδυάζεται με χειροκίνητο ή αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων (διπλού συμπλέκτη στη δεύτερη περίπτωση), που μεταδίδει την κίνηση στους εμπρός τροχούς.

Η υβριδική τεχνολογία εμφανίζεται, σε ήπια μορφή, στην έκδοση Mild Hybrid 140. Ένας τρικύλινδρος turbo βενζινοκινητήρας 1,2 L επικουρείται από ηλεκτροκινητήρα 16 PS, με τη συνολική απόδοση να ανέρχεται στα 140 PS και 230 Nm. Το κιβώτιο είναι χειροκίνητο 6άρι και η κίνηση μεταδίδεται στους εμπρός τροχούς.

MUST READ

Ο Αντιπρόεδρος Παραγωγής της Dacia στο Car and Driver: «Δεν ψάχνουμε δικαιολογίες, αλλά λύσεις»

Η full hybrid έκδοση είναι η Hybrid 155, που συνδυάζει 4κύλινδρο βενζινοκινητήρα 1,8 L (109 PS), δύο ηλεκτροκινητήρες, μπαταρία ενεργειακής χωρητικότητας 1,4 kWh και αυτόματο multimode κιβώτιο ταχυτήτων με τέσσερις σχέσεις για τον κινητήρα εσωτερικής καύσης και δύο για την ηλεκτρική λειτουργία. Η συνδυαστική ισχύς αγγίζει τους 155 PS και η ροπή τα 205 Nm (172 Nm το θερμικό και 205 Nm το ηλεκτρικό μοτέρ), ενώ στην πόλη προσφέρει τη δυνατότητα έως και το 80% του χρόνου οδήγησης να πραγματοποιείται σε πλήρως ηλεκτρική λειτουργία.

Τέλος, η κορυφαία, τεχνολογικά, επιλογή είναι η έκδοση hybrid-G 150 4x4 auto… που τα έχει όλα: Ήπια υβριδική τεχνολογία, κινητήρα διπλού καυσίμου, ηλεκτρική τετρακίνηση και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Πρόκειται για 48βολτο υβριδικό σύνολο με 1200άρη, τρικύλινδρο, turbo κινητήρα διπλού καυσίμου, απόδοσης 140 PS και 230 Nm και μοτέρ σε ρόλο μίζας δυναμό που προσφέρει και 16 PS ισχύος, πίσω ηλεκτροκινητήρα 31 PS και 87 Nm και δπλοσύμπλεκτο 6άρι υγρού τύπου αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Η συνδυαστική ισχύς φτάνει τους 154 PS (ονομαστικά 150). Μάθετε τα πάντα για αυτή την έκδοση στην δοκιμή που πραγματοποίησε το Car and Driver επί γαλλικού εδάφους.

Στην Ελλάδα, το Dacia Duster είναι διαθέσιμο σε τέσσερις εξοπλιστικές εκδόσεις: Την εισαγωγική essential που συνδυάζεται αποκλειστικά με τη χειροκίνητη έκδοση διπλού καυσίμου Eco-G 120 και τις expression, extreme και journey. Δείτε αναλυτικά τι προσφέρει η καθεμία πατώντας ΕΔΩ.

Οι τιμές όλων των εκδόσεων του Dacia Duster στη χώρα μας είναι οι εξής:

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Ποιος ανήκει σε ποιον; Κάθε μεγάλη μάρκα αυτοκινήτου και ο όμιλος πίσω από αυτή

Ποια εταιρεία βγάζει το μεγαλύτερο κέρδος ανά όχημα - Ποια «μπαίνει μέσα»

Όταν η Toyota κατασκεύαζε το πρώτο της ηλεκτρικό όχημα το 1975