Με τιμή «λουκούμι» το νέο Peugeot 408 στην Ελλάδα (πίνακας)

Το νέο Peugeot 408 είναι πλέον διαθέσιμο στο Επίσημο Δίκτυο της Peugeot στην Ελλάδα, δίνοντας την ευκαιρία στο κοινό να γνωρίσει από κοντά τη μοναδική του προσωπικότητα και να βιώσει τη χαρακτηριστική οδηγική εμπειρία της Peugeot μέσα από μία δοκιμή οδήγησης.

ΦΩΤ.: STELLANTIS
27/5/2026

Πρόσθεσε το caranddriver.gr ως προτιμώμενη πηγή στο Google

Η Peugeot ανακοίνωσε την έναρξη της εμπορικής διάθεσης του νέου 408 στην ελληνική αγορά, του μοντέλου που συνδυάζει με μοναδικό τρόπο fastback σχεδίαση, crossover χαρακτηριστικά και προηγμένη τεχνολογία, δημιουργώντας μία ξεχωριστή πρόταση στην αγορά.

Αξίζει να σημειωθεί ότι το εμπορικό ταξίδι του ανανεωμένου μοντέλου είχε ξεκινήσει ήδη από τις αρχές του μήνα με την υβριδική έκδοση, όμως τώρα προστίθενται στους τιμοκαταλόγους και οι PHEV και αμιγώς ηλεκτρικές παραλλαγές.

Το υβριδικό μοντέλο συνδυάζει έναν βενζινοκινητήρα 145 PS με ένα αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων με διπλό συμπλέκτη. Η μπαταρία επαναφορτίζεται αυτόματα κατά την οδήγηση, παρέχοντας επιπλέον ροπή για δυναμική επιτάχυνση, διατηρώντας παράλληλα την αποδοτική κατανάλωση καυσίμου. Εκτός αυτού, το mild hybrid μοντέλο μπορεί να κινείται αμιγώς ηλεκτρικά για έως και το 50% του χρόνου οδήγησης σε αστικές συνθήκες.

Το Peugeot E-408 φέρει έναν ηλεκτροκινητήρα που αποδίδει 213 PS και 343 Νm, όπως και μια μπαταρία NMC ενεργειακής χωρητικότητας 58,2 kWh και προσφέρει έως 456 km αυτονομίας. Ο ενσωματωμένος φορτιστής υποστηρίζει ισχύ φόρτισης DC έως 120 kW, επιτρέποντας την επαναφόρτιση της μπαταρίας από 20% έως 80% σε περίπου 30 λεπτά.

Το plug-in hybrid εξοπλίζεται με ένα αποκλειστικό σύστημα κίνησης που μέχρι στιγμής βρίσκουμε μόνο στο 408 στην γκάμα της Peugeot. Πρόκειται για έναν βενζινοκινητήρα που αποδίδει 180 PS και συνδυάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα 125 PS, με τη συνολική ισχύ να ανέρχεται στα 240 PS. Ο κινητήρας συνοδεύεται από ένα αυτόματο κιβώτιο 7 σχέσεων διπλού συμπλέκτη (e-DCS7). Η μπαταρία ιόντων λιθίου 14,6 kWh προσφέρει έως 85 km αμιγώς ηλεκτρικής αυτονομίας και μπορεί να φορτιστεί πλήρως σε 2 ώρες και 5 λεπτά χρησιμοποιώντας Wall Box 7,4 kW (32 A).

Τρεις εξοπλιστικές εκδόσεις είναι διαθέσιμες: Style, Allure και GT. Στον βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνονται FULL LED προβολείς με αυτόματη λειτουργία και ενεργοποίηση μεγάλης σκάλας, ηχομονωτικό παρμπρίζ, σύστημα εισόδου και εκκίνησης χωρίς κλειδί, adaptive cruise control με λειτουργία Stop & Go, διζωνικό αυτόματο κλιματισμό, ασύρματο Android Auto και Apple CarPlay, αισθητήρες παρκαρίσματος πίσω με κάμερα οπισθοπορείας HD και ηλεκτροχρωμικό εσωτερικό καθρέφτη, όπως και τέσσερις υποδοχές USB-C (δύο μπροστά, δύο πίσω). Επιπλέον, οι εκδόσεις Ε-408 διαθέτουν αντλία θερμότητας, 2 καλώδια φόρτισης (Mode2 και Mode3) καθώς και ζάντες αλουμινίου 19 ιντσών Graphite Diamantee.

Η έκδοση Allure εμπλουτίζει τα χαρακτηριστικά άνεσης και ασφάλειας με την προσθήκη συστημάτων ελέγχου τυφλής γωνίας καθώς και οπίσθιας διασταυρούμενης κυκλοφορίας. Ο πρόσθετος εξοπλισμός επίσης περιλαμβάνει το πακέτο 360 Vision με 4 ψηφιακές κάμερες και αισθητήρες στάθμευσης εμπρός/πίσω, ηλεκτρικά αναδιπλούμενους και θερμαινόμενους εξωτερικούς καθρέπτες, ασύρματη φόρτιση smartphone και ζάντες αλουμινίου 19 ιντσών Adakite Diamantee.

Στην κορυφαία έκδοση GT βρίσκουμε προσαρμοζόμενους προβολείς PEUGEOT Matrix LED, φωτιζόμενη μάσκα και εμπρός έμβλημα Peugeot, ηλεκτρική πόρτα χώρου αποσκευών με λειτουργία hands-free, σπορ καθίσματα με επενδύσεις σε συνδυασμό ύφασμα/τεχνητό δέρμα και σύστημα ημιαυτόνομης διατήρησης πορείας σε αυτοκινητόδρομο. Το εσωτερικό φέρει διακοσμητικές επενδύσεις GT και περφορέ δερμάτινο σπορ τιμόνι.

Οι αρχικές τιμές ανά κινητήρα διαμορφώνονται ως εξής: