LIVE PHOTOS: Το Suzuki e Vitara μπήκε στις ελληνικές εκθέσεις (τιμές-εκδόσεις)

Στα τέλη του 2024 η Suzuki παρουσίασε το πρώτο μαζικής παραγωγής ηλεκτρικό όχημά της, που δεν είναι άλλο από το e Vitara. Το Car and Driver είχε την ευκαιρία να το οδηγήσει τόσο στη Γερμανία, όσο και στην πίστα SFi Karting Circuit των Σπάτων, ενώ με την έλευση του 2026 έγιναν γνωστές οι τιμές του στην ελληνική αγορά.

Πλέον, τα πρώτα αντίγραφα του ηλεκτρικού B-SUV έχουν ξεκινήσει να τοποθετούνται στις εκθέσεις του επίσημου δικτύου της Suzuki. Το Car and Driver συνάντησε ένα εξ’ αυτών στην έκθεση Σφακιανάκης ΑΕΒΕ στην Αργυρούπολη (Παρ. Λεωφ. Βουλιαγμένης 580, Τ.Κ. 164 52) και είχε την ευκαιρία να το φωτογραφήσει.

MUST READ

Suzuki: Η επίσημη τοποθέτηση για το μέλλον του Swift Sport

Το e Vitara έχει μήκος 4.275 mm, πλάτος 1.800 mm, ύψος 1.635 mm, με μεταξόνιο 2.700 mm. Χαρακτηρίζεται από τη σχεδιαστική φιλοσοφία «High-Tech & Adventure», συνδυάζοντας την προηγμένη αίσθηση ενός αμιγώς ηλεκτρικού αυτοκινήτου και τα στιβαρά γνωρίσματα ενός SUV.

Στο εσωτερικό επικρατεί λιτή σχεδίαση, ενώ στο «αιωρούμενο» πάνελ πάνω από το ταμπλό φιλοξενούνται δύο οθόνες, μία 10,25 ιντσών για τον πλήρως ψηφιακό πίνακα οργάνων και μία 10,1 ιντσών αφής για το infotainment. Η κεντρική κονσόλα ανεβαίνει ψηλά και προσφέρει μεγάλο αποθηκευτικό χώρο στο κάτω μέρος, τα καθίσματα είναι άνετα ενώ οι φυσικοί διακόπτες είναι εκεί για να κάνουν τη ζωή του οδηγού πιο εύκολη.

Στη δεύτερη σειρά, η ευρυχωρία είναι αντίστοιχη της εμπρός, χάρη στο συρόμενο κατά 16 cm πίσω πάγκο καθισμάτων και τη ρυθμιζόμενη κλίση της πλάτης. Το πορτμπαγκάζ έχει χωρητικότητα 320 L, ενώ κάτω από το καπό δεν υπάρχει frunk.

Το e Vitara βασίζεται στην πλατφόρμα HEARTECT-e, προσφέρεται ως προσθιοκίνητο και τετρακίνητο (ALLGRIP-e), σε δύο εξοπλιστικές εκδόσεις (GL και GLX), τρεις τύπους συστημάτων μετάδοσης κίνησης. Η εισαγωγική παραλλαγή διαθέτει μπαταρία 49 kWh και ηλεκτροκινητήρα 144 PS και 193 Nm, που κινεί τους εμπρός τροχούς, με αυτονομία 344 km.

MUST READ

Suzuki VITARA Hybrid: Περισσότερη τεχνολογία, ίδια διαχρονική αξία

Για όσους ζητούν μεγαλύτερη αυτονομία, υπάρχει η προσθιοκίνητη έκδοση με μπαταρία 61 kWh, με αυτονομία 426 km. Σε αυτή, ο ηλεκτροκινητήρας αποδίδει 174 PS ενώ η ροπή διατηρείται στα 193 Nm. Από την άλλη πλευρά, το τετρακίνητο e Vitara αποδίδει συνδυαστικά 184 PS και 307 Nm, με την προσθήκη ηλεκτροκινητήρα 65 PS και 114 Nm στον πίσω άξονα. Εφοδιάζεται με τη μεγάλη μπαταρία και έχει αυτονομία έως 395 km.

Τα 0-100 km/h έρχονται σε 9,6 sec για την προσθιοκίνητη έκδοση με τη μικρή μπαταρία και σε 8,7 sec για τη μεγάλη, ενώ για την τετρακίνητη παραλλαγή απαιτούνται 7,4 sec. Σε όλες τις εκδόσεις η τελική ταχύτητα είναι 150 km/h.

Η εξοπλιστική έκδοση GL περιλαμβάνει μεταξύ άλλων High Beam Assist, κάμερα οπισθοπορείας, λειτουργία one-pedal drive, σύστημα πλοήγησης, εμπρός και πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος, θερμαινόμενα καθίσματα και τιμόνι, αυτόματο κλιματισμό, σύστημα προειδοποίησης έκτακτης πέδησης, αυτόματη λειτουργία υαλοκαθαριστήρων και θύρες USB εμπρός/πίσω.

Η έκδοση GLX προσθέτει Adaptive High Beam Assist, κάμερα 360 μοιρών, γυάλινη πανοραμική οροφή με σκίαστρο, επαγωγική φόρτιση κινητού τηλεφώνου και κάθισμα οδηγού με ηλεκτρική ρύθμιση 10 κατευθύνσεων.

Οι τιμές όλων των εκδόσεων του Suzuki e Vitara στην χώρα μας έχουν ως εξής:

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Suzuki: Νέες εκδόσεις Special Edition για τα Vitara και S-Cross - Οι τιμές στην Ελλάδα

Suzuki: Αυτή είναι η νέα έκδοση του Swift - Η τιμή στην Ιταλία (photos-video)

Αποστολή στη Βαρκελώνη: Πρώτη επαφή με το νέο CUPRA Raval (+video)