Έχουν περάσει σχεδόν 8 μήνες από τη στιγμή που η Hyundai τράβηξε το κάλυμμα αποκαλύπτοντας το νέο ηλεκτρικό πόλης στη γκάμα της, το Inster.
Οι παραγγελίες στην ελληνική αγορά άνοιξαν τον Νοέμβριο και πλέον το αυτοκίνητο βρίσκεται επί ελληνικού εδάφους, με τον εισαγωγέα να το παρουσιάζει στους εκπρόσωπους του ειδικού Τύπου.
Ανάμεσα στους προσκεκλημένους και το Car and Driver όπου θα έχουμε την ευκαιρία να το οδηγήσουμε και να σας μεταφέρουμε σύντομα τις πρώτες εντυπώσεις μας.
Το compact crossover έρχεται με μήκος 3.825 mm, πλάτος 1.610 mm κι ύψος 1.575 mm, ενώ το μεταξόνιο φτάνει τα 2.580 mm. Στόχος του είναι να κερδίσει το κοινό που «ψάχνεται» για ένα προσιτό, με πλούσιο εξοπλισμό, ηλεκτρικό το οποίο θα μπορέσει να καλύψει την ανάγκη της καθημερινής μετακίνησης στο αστικό δίκτυο.
Στο εσωτερικό η Hyundai έδωσε έμφαση στην πρακτικότητα. Η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ φτάνει έως τα 351 L, ενώ μπορεί να αυξηθεί στα 1.059 L με την αναδίπλωση της δεύτερης σειράς καθισμάτων.
Δύο εκδοχές είναι διαθέσιμες, όσον αφορά στην αυτονομία και την ισχύ. Η βασική φέρει μπαταρία χωρητικότητας 42 kWh που προσφέρει 327 km μικτής αυτονομίας, με την ισχύ να ανέρχεται στα 97 PS. Σε αυτήν την περίπτωση, η τελική ταχύτητα φτάνει τα 140km/h και τα 0-100 km/h γίνονται σε 11,7 sec.
Υπάρχει κι η Long Range έκδοση με μπαταρία 49 kWh, όπου η Hyundai εκτιμά ότι είναι εφικτό η αυτονομία να αγγίξει έως και τα 370 km. Εδώ, τα 115 PS ισχύος επιτρέπουν στο Inster να φτάνει τα 150 km/h και να κάνει τα 0-100 km/h σε 10,6 sec.
Όσο για τους χρόνους φόρτισης, το γέμισμα της μπαταρίας της βασικής έκδοσης διαρκεί 4 ώρες, ενώ στην έκδοση Long Range, αυτός ο χρόνος αυξάνεται κατά 35 λεπτά. Με τη χρήση ταχυφορτιστή 120 kW, η φόρτιση από το 10 έως το 80% διαρκεί 30 λεπτά.
Εξοπλιστικά το Hyundai Inster με τους 97 PS είναι διαθέσιμο στις εκδόσεις STYLE και PREMIUM, ενώ στους 115 PS έχουμε τις PREMIUM, DISTINCTIVE και CROSS. Η τελευταία αποτελεί την πιο «hardcore» εκδοχή του μοντέλου και προορίζεται για διαδρομές εκτός πόλης, χωρίς να χάνει όμως τον compact χαρακτήρα του. Επωφελείται από τα μηχανικά μέρη της έκδοσης με τη μεγαλύτερη μπαταρία και τοποθετείται στην κορυφή της γκάμας.
Στον βασικό εξοπλισμό, μεταξύ άλλων, βρίσκουμε:
- Πλήρως ψηφιακός πίνακας οργάνων 10,25''
- Έγχρωμη οθόνη αφής AVN 10,25' με φωνητική ρύθμιση κλιματισμού και θέρμανσης καθισμάτων, επιλογές SmartSense, επιλογή ήχων φύσης
- Σύστημα πλοήγησης με συνδεδεμένες υπηρεσίες (πληροφορίες διαδρομής, πλοήγηση Last Mile Navigation)
- Σύνδεση με Android Auto και Apple CarPlay
- Θύρα USB C-type στο ταμπλώ
- Αυτόματος κλιματισμός με αυτόματη λειτουργία αποθάμβωσης
- Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέπτες με φλας
- Ηλεκτρικά αναδιπλούμενοι εξωτερικοί καθρέπτες
- Έξυπνη είσοδος και εκκίνηση χωρίς κλειδί (Smart Key)
- 15' Ζάντες με ελαστικά 185/65 R15
- Φώτα ημέρας και θέσεως τεχνολογίας LED
- Κάμερα οπισθοπορίας με δυναμικές γραμμές καθοδήγησης
- Εργοστασιακοί πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος με μπουτόν απενεργοποίησης
Αναλυτικά οι τιμές του Hyundai Inster στην Ελλάδα:
Έκδοση | Προτεινόμενη Τιμή Πώλησης | Τελική Τιμή Πελάτη μετά την Κρατική Επιδότηση |
Inster 42 kWh 97 PS Style | 22.390 ευρώ | 16.973 ευρώ |
Inster 42 kWh 97 PS Premium | 23.190 ευρώ | 17.580 ευρώ |
Inster 49 kWh 115 PS Premium | 24.790 ευρώ | 18.792 ευρώ |
Inster 49 kWh 115 PS Distinctive | 26.590 ευρώ | 20.157 ευρώ |
Inster 49 kWh 115 PS Cross | 27.790 ευρώ | 21.067 ευρώ |
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
Γιατί το Hyundai Kona άλλαξε ονομασία στην Πορτογαλία - Η απίστευτη ιστορία
Μπήκαν 11 εκατ. ευρώ στο «Κινούμαι Ηλεκτρικά 3» και ανοίγουν ξανά οι αιτήσεις
Volvo XC60: Ανανέωση ουσίας για το best-seller των Σουηδών (photos)