Audi e-tron GT: Στην Ελλάδα τα ισχυρότερα μοντέλα της γερμανικής φίρμας (τιμές)

Το Audi e-tron GT quattro ήταν το κορυφαίο ηλεκτρικό και σπορ μοντέλο της Audi από το 2021, συνδυάζοντας επιβλητική σχεδίαση, ισχυρές επιδόσεις και δυναμικό χειρισμό. Όλες οι νέες εκδόσεις του e-tron GT έχουν βελτιωθεί σημαντικά όσον αφορά την αυτονομία, την απόδοση, τη φόρτιση και την οδική συμπεριφορά. Πλέον, μάθαμε τις τιμές τους στη χώρα μας, καθώς τα νέα e-tron GT είναι διαθέσιμα για παραγγελία στην Ελλάδα.

MUST READ

Γιατί το Audi A6 e-tron βγήκε ξανά στους δρόμους για δοκιμές - Η εξήγηση (photos)

Το κομψό και σπορ S e-tron GT κάνει το ντεμπούτο του με ισχύ έως 679 PS (στη λειτουργία Launch Control). Ενώ το νέο RS e-tron GT προσφέρει έναν απαράμιλλο συνδυασμό άνεσης και δυναμικής οδήγησης, με το εξωτερικό και το εσωτερικό του να αποπνέουν έναν αδιαμφισβήτητο σπορ χαρακτήρα.

Με το RS e-tron GT Performance, η Audi παρουσιάζει το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο υψηλών επιδόσεων RS. Με μέγιστη ισχύ έως 925 PS (στη λειτουργία Launch Control), διαθέτει μοναδικά σχεδιαστικά στοιχεία και αποτελεί το πιο ισχυρό μοντέλο παραγωγής που έχει κατασκευάσει ποτέ η Audi.

Η νέα γκάμα των μοντέλων e-tron GT ενσωματώνει τη σπορ σχεδίαση και την καινοτόμο τεχνολογία, με κάθε μοντέλο να έχει το δικό του ξεχωριστό χαρακτήρα. Η αεροδυναμική έχει βελτιωθεί με πιο έντονες αεροκουρτίνες και τον ανασχεδιασμένο πίσω διαχύτη, προσδίδοντας ακόμα πιο σπορ και εντυπωσιακή εμφάνιση.

Ενεργειακά αποτελεσματικοί και ισχυροί κινητήρες

Οι σύγχρονοι ηλεκτροκινητήρες στον μπροστινό άξονα του S e-tron GT και του RS e-tron GT αποδίδουν ισχύ 239 PS ο καθένας. Τα τρία μοντέλα είναι πιο αποδοτικά και ενεργειακά, ενώ διαθέτουν επίσης σημαντικές αυξήσεις στην ισχύ και βελτιωμένη επιτάχυνση.

Η μέγιστη συνολική ισχύς του κινητήριου συστήματος στο S e-tron GT είναι 592 PS. Το RS e-tron GT φτάνει σε μέγιστη ισχύ τους 775 PS και το RS e-tron GT performance αποδίδει ισχύ 843 PS. Ενώ στην λειτουργία Launch Control, η ισχύς μπορεί να φτάσει έως και 680 PS στο S e-tron GT, 857 PS στο RS e-tron GT και 925 PS στο RS e-tron GT Performance.

Παρά τη σημαντική αύξηση της ισχύος, η Audi κατάφερε να μειώσει το βάρος του ηλεκτροκινητήρα στον πίσω άξονα κατά περίπου δέκα κιλά, επανασχεδιάζοντας εξαρτήματα και βελτιστοποιώντας το σύστημα ψύξης. Η Audi ενίσχυσε τον άξονα μετάδοσης κίνησης στο κινητήριο σύστημα για να διασφαλίσει την ομαλή κατανομή ισχύος και επεξεργάστηκε περαιτέρω τα ηλεκτρονικά που είναι υπεύθυνα για τη διανομή της τετρακίνησης.

Η Audi προσφέρει εντυπωσιακές οδηγικές επιδόσεις και στα τρία μοντέλα: Το S e-tron GT επιταχύνει από το μηδέν στα 100 km/h σε 3,6 sec (3,4 sec με το Launch Control), το RS e-tron GT σε 3,1 sec (2,8 sec με το Launch Control) και το RS e-tron GT Performance σε μόλις 2,9 sec (2,5 sec με το Launch Control). Το S e-tron GT φτάνει σε τελική ταχύτητα τα 245 km/h, ενώ τα RS μοντέλα έχουν τελική ταχύτητα 250 km/h.

Ελαφρύτερη μπαταρία με υψηλότερη ενεργειακή πυκνότητα και αυτονομία έως 605 km

Η Audi μείωσε το βάρος της μπαταρίας υψηλής τάσης (HV)ενώ ταυτόχρονα αύξησε την ενεργειακή της πυκνότητα. Παρά το υψηλότερο ενεργειακό περιεχόμενο, το βάρος της μπαταρίας υψηλής τάσης έχει μειωθεί κατά εννέα κιλά στα συνολικά 625 κιλά. Η μπαταρία υψηλής τάσης διαθέτει συνολική ενεργειακή χωρητικότητα αποθήκευσης 105 kWh (καθαρά: 97 kWh).

Η ενέργεια που διατίθεται στη νέα οικογένεια e-tron GT μέσω της ανάκτησης ενέργειας κατά την πέδηση έχει επίσης αυξηθεί από 290 στα 400 kW. Ο οδηγός μπορεί να επιλέξει χειροκίνητη ή αυτόματη ανάκτηση μέσω του MMI καθώς και να την ελέγξει σε τρία επίπεδα χρησιμοποιώντας τα χειριστήρια αλλαγής ταχυτήτων.

Υψηλότερη ισχύς φόρτισης: Φόρτιση για 10 λεπτά για οδήγηση 280 km

Η Audi αύξησε τη μέγιστη ισχύ φόρτισης κατά 50 kW, συνολικά στα 320 kW. Υπό ιδανικές συνθήκες, η μπαταρία υψηλής τάσης των μοντέλων e-tron GT μπορεί να φορτίσει από 10 έως 80% σε μόλις 18 λεπτά σε σταθμό φόρτισης υψηλής ισχύος (HPC). Σε μόλις 10 λεπτά, η μπαταρία επαναφορτίζεται για αυτονομία έως και 280 km.

Το Audi virtual cockpit plus παρέχειστον οδηγό ολοκληρωμένες πληροφορίες σχετικά με την τρέχουσα κατάσταση της λειτουργίας της μπαταρίας υψηλής τάσης, συμπεριλαμβανομένης της θερμοκρασίας της μπαταρίας, μια πρόβλεψη γρήγορης φόρτισης και την κατάσταση προετοιμασίας. Συγκεκριμένα, αυτή η νέα δυνατότητα χρησιμοποιεί γραφήματα και εικονίδια ειδικά για την Audi για να εμφανίζει με σαφήνεια την τρέχουσα ισχύ φόρτισης και την τρέχουσα θερμοκρασία της μπαταρίας υψηλής τάσης.

Κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας και ηλεκτρική αυτονομία

Audi S e-tron GT

Κατανάλωση ηλεκτρικού ρεύματος (μεικτός κύκλος, WLTP) σε kWh/100 km: 19,7 -18,2. Ηλεκτρική αυτονομία (μεικτός κύκλος, WLTP) σε km: 605

Audi RS e-tron GT

Κατανάλωση ηλεκτρικού ρεύματος (μεικτός κύκλος, WLTP) σε kWh/100 km: 21,1 -18,6. Ηλεκτρική αυτονομία (μεικτός κύκλος, WLTP) σε km: 593

Audi RS e-tron GT Performance

Κατανάλωση ηλεκτρικού ρεύματος (μεικτός κύκλος, WLTP) σε kWh/100 km: 20,8 -18,9. Ηλεκτρική αυτονομία (μεικτός κύκλος, WLTP) σε km: 584

Κυκλοφορία στην αγορά και τιμές

Τα νέα μοντέλα e-tron GT θα κυκλοφορήσουν στην Ελλάδα στις αρχές Ιουνίου. Τα νέα μοντέλα είναι διαθέσιμα για παραγγελία με τις παρακάτω τιμές:

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Το «καυτό» Audi RS5 έρχεται να βάλει δύσκολα στη Mercedes-AMG C63 (photos)

Επίσημο: Το Audi Q8 e-tron αποχαιρετά οριστικά την γκάμα των Γερμανών - Οι λόγοι

Audi: To RS7 λέει «αντίο» στον εμβληματικό V8 κινητήρα