GP Σάο Πάολο: Αυτό είναι το grid μετά τις ποινές - Η βροχή περιπλέκει τα πράγματα

Η καταρρακτώδης βροχή που έπληξε τις κατατακτήριες στο Σάο Πάολο, σε συνδυασμό με τις ποινές τεσσάρων οδηγών για αλλαγή κινητήρα, είχε ως αποτέλεσμα να «ανακατευτεί η τράπουλα», δίνοντάς μας ένα ξεχωριστό grid για τον αγώνα.

Συγκεκριμένα, ο George Russell τιμωρήθηκε με 5 θέσεις ποινής, ο Charles Leclerc με 10, ενώ 75 θέσεις ποινής δέχτηκε ο Lewis Hamilton και 30 ο Max Verstappen και ο Sergio Perez. 

MUST READ

Vasseur μετά τη συνάντηση με Hamilton-Leclerc: «Δεν θέλω να είναι φίλοι, μόνο επαγγελματίες»

Ο Lando Norris θα εκκινήσει από την pole position, με τον νέο πρωταθλητή Kimi Antonelli δίπλα του στην πρώτη σειρά. 

Ο Liam Lawson θα ισοφαρίσει το καλύτερο αποτέλεσμά του στις κατατακτήριες ξεκινώντας από την 3η θέση, με τον Nico Hulkenberg 4ο, τον Ollie Bearman 6ο και τον Fernando Alonso να μπαίνει για πρώτη φορά φέτος στο Q3, εκκινώντας 8ος.

Φυσικά, Hamilton και Verstappen θα ξεκινήσουν από τις τελευταίες θέσεις, μαζί με τον Perez.

Η εκκίνηση του Grand Prix Σάο Πάολο είναι προγραμματισμένη για τις 19:00, με ζωντανή μετάδοση από τον ANT1, το ANT1+ και το F1 TV.

Αναλυτικά η σειρά εκκίνησης μετά τις ποινές:

Στρατηγική δύο pit stop αν δεν εμφανιστεί η βροχή

Στο Interlagos, η φθορά απεδείχθηκε μεγαλύτερη απ' αυτό που περίμεναν οι ομάδες, ωστόσο με τα σύννεφα να μαζεύονται πάνω από την πίστα, δεν είναι απίθανο να πετάξουν στα σκουπίδια κάθε πιθανή στρατηγική. 

Εφόσον, όμως, ο αγώνας διεξαχθεί στο στεγνό, τα δύο pit stop θα είναι η πιο προσφιλής στρατηγική, ενώ θα πρέπει να έχουμε κατά νου ότι το undercut θα είναι αρκετά ισχυρό.

Ο επικεφαλής της Pirelli Motorsport, Dario Marrafuschi, δήλωσε σχετικά:

«Οι τρέχουσες προγνώσεις δείχνουν πιθανότητα βροχής 60% για τον αγώνα, γεγονός που σημαίνει ότι δεν μπορεί να αποκλειστεί ένα σενάριο παρόμοιο με αυτό στις κατατακτήριες, εφόσον το Grand Prix διεξαχθεί εξ ολοκλήρου ή εν μέρει σε βρεγμένη πίστα. Σε στεγνές συνθήκες, ωστόσο, τα πιο αξιόπιστα συμπεράσματα προκύπτουν από τη δεύτερη περίοδο ελεύθερων δοκιμών της Παρασκευής, τη μοναδική που προσέφερε αντιπροσωπευτικά δεδομένα από μεγάλα stint.

MUST READ

Toyota Celica GT-Four: Πωλείται στην Ελλάδα ένα αγωνιστικό «θηρίο» 330 ίππων – Η τιμή του (photos)

»Η φθορά των ελαστικών αποδείχθηκε μεγαλύτερη από την αναμενόμενη, με αποτέλεσμα την εντονότερη απώλεια απόδοσης κατά τη διάρκεια ενός stint. Για τον λόγο αυτό, η στρατηγική των δύο pit stop αναδεικνύεται ως η επικρατέστερη επιλογή, με δύο stint στη μαλακή γόμα και ένα στη μέση. Εκτιμάται ότι αυτός ο συνδυασμός προσφέρει πλεονέκτημα περίπου τριών δευτερολέπτων σε σύγκριση με στρατηγικές που περιλαμβάνουν και τις τρεις διαθέσιμες γόμες. Αντίθετα, η χρήση της σκληρής γόμας σε συνδυασμό με δύο stint στη Soft θα οδηγούσε σε περαιτέρω αύξηση του συνολικού χρόνου αγώνα.

»Οι χαμηλότερες θερμοκρασίες που αναμένονται την Κυριακή, σε συνδυασμό με το ενδεχόμενο η πίστα να προσφέρει λιγότερη πρόσφυση σε σχέση με την Παρασκευή, ενδέχεται να ευνοήσουν ακόμη περισσότερο τις μαλακότερες γόμες, οι οποίες προσφέρουν υψηλότερη πρόσφυση και φτάνουν ταχύτερα στη βέλτιστη θερμοκρασία λειτουργίας τους. Η στρατηγική του ενός pit stop εμφανίζεται σημαντικά λιγότερο ανταγωνιστική, με τον εκτιμώμενο συνολικό χρόνο αγώνα να είναι περίπου δέκα δευτερόλεπτα πιο αργός σε σχέση με τη βέλτιστη στρατηγική των δύο pit stop. Σε αυτό το πλαίσιο, το undercut θα μπορούσε να αποδειχθεί καθοριστικό, ιδιαίτερα για τους οδηγούς που θα επιλέξουν να περάσουν σε μαλακότερη γόμα, καθώς θα έχουν τη δυνατότητα να εκμεταλλευτούν το άμεσο κέρδος σε πρόσφυση για να κερδίσουν θέσεις στην πίστα».

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Kimi Antonelli: Το «θηρίο» των 585 PS που οδηγεί ο πρωταθλητής της F1

Formula 1: Ο Antonelli μπήκε στο πάνθεον – Όλοι οι πρωταθλητές από το 1950

Έρχονται «σαρωτικές» αλλαγές στα μονοθέσια της Formula 1!