7/9/2026
Το ιστορικό επίτευγμα του Kimi Antonelli να κερδίσει από την 19η θέση στον αγώνα της πατρίδας του επί της ουσίας «σφραγίζει» το πρωτάθλημα υπέρ του, ψυχολογικά περισσότερο παρά βαθμολογικά. Από εκεί και πέρα, ξεχωρίζει η παρουσία του Max Verstappen στο βάθρο, και οι αυτοκαταστροφικές τάσεις της Ferrari.
Νικητής: Kimi Antonelli
Στην πορεία για την κατάκτηση του πρωταθλήματος, ένας οδηγός που θέλει να πάρει το μεγάλο τρόπαιο σπίτι του οφείλει να κάνει έστω μία μεγάλη εμφάνιση μες τη χρονιά. Για τον Kimi Antonelli, ο αγώνας στη Μόντσα είναι αυτή η εμφάνιση.
Πέραν της ιστορικότητάς της, καθώς με αυτήν ο Antonelli έγινε ο πρώτος Ιταλός που κερδίζει επί ιταλικού εδάφους από το 1966, αλλά και της δυσκολίας της, αφού εκκίνησε 19ος, η νίκη αυτή είναι πρακτικά το επιστέγασμα αυτού που λίγο-πολύ όλοι βλέπαμε εδώ και καιρό: ότι δεν έχει αντίπαλο.
Θα γίνει συζήτηση για το μονοθέσιο, για τον κινητήρα, θα μπουν «αστερίσκοι» για πολλά. Αλλά βρείτε μας έναν οδηγό που κατέκτησε πρωτάθλημα χωρίς να έχει γρήγορο μονοθέσιο και θα σας βρούμε έναν ψεύτη.
Πρόκειται περί μίας νίκης που πιστοποιεί ότι το ταλέντο, το πείσμα και η άγνοια κινδύνου μπορούν να σε πάνε πολύ μακριά στον αθλητισμό. Ακόμα και το λάθος που έκανε προς το τέλος εντάσσεται σε αυτό το πλαίσιο. Και μοιάζει πλέον θέμα χρόνου η κατάκτηση του πρωταθλήματος.
Χαμένος: George Russell
Θα μπορούσε να κερδίσει ο Russell, και αξίζει να του πιστώσουμε το γεγονός πως «καθάρισε» γρήγορα τον Gasly, στην επανεκκίνηση ήταν σωστός και έπραξε τα δέοντα. Ωστόσο, αυτή ήταν η μεγάλη ευκαιρία του να ροκανίσει τη διαφορά από τον Antonelli, και την έχασε. Φέρει μερίδιο ευθύνης κι η ομάδα που δεν τον κάλεσε στα pits κατά τη διάρκεια του VSC, στο τέλειο σημείο για αλλαγή ελαστικών. Αλλά για αυτό ήταν με τη σκληρή γόμα: για να μην μπει στα pits μετά τη διακοπή. Το έπραξαν κι άλλοι με αυτό το ελαστικό, όμως για τον Russell ήταν τελικά «ταφόπλακα».
Επιπλέον, το γεγονός ότι δεν ήταν σε θέση να κινηθεί αρκετά ταχύτερα του Antonelli και να δικαιολογήσει την οδηγία της ομάδας προς τον Ιταλό να μείνουν ως έχουν και να μην ανταλλάζουν θέσεις υπό την απειλή του Verstappen, δείχνει πως ο Βρετανός δεν είναι σε καλή κατάσταση. Έχει χάσει το ψυχολογικό παιχνίδι προ πολλού, και στη Μόντσα (εκτιμούμε πως) έχασε το πρωτάθλημα.
Νικητής: Max Verstappen
Πέμπτο φετινό βάθρο για τον Max Verstappen, σε ένα τριήμερο που ξεκίνησε με πολλά παράπονα για τη συμπεριφορά της RB22 και παραλληλισμούς με το... Fiat Punto. Παρόλα αυτά, η Red Bull έχει σταθερά την ικανότητα να βελτιώνεται κατά τη διάρκεια ενός Grand Prix και ο 4κις πρωταθλητή διψάει για τέτοια αποτελέσματα. Είναι σίγουρο πως θα ψάχνει αυτές τις ευκαιρίες μέχρι το τέλος της σεζόν, όσο παλεύει ακόμα για την πρώτη του φετινή νίκη.
Χαμένη: Ferrari
Σε έναν αγώνα που είναι πάντα γιορτή για τη Ferrari (πολύ περισσότερο φέτος με την επέτειο 30 ετών από την πρώτη νίκη του Michael Schumacher με τα κόκκινα στη Μόντσα), οι Ιταλοί έζησαν τον απόλυτο εφιάλτη.
Στην εκκίνηση, είναι σαφές ότι δεν υπήρχε πλάνο - ή, αν υπήρχε, δεν ακολουθήθηκε. O Charles Leclerc παραδέχτηκε μετά τον αγώνα πως εκεί «το παρακάναμε», καθώς παραλίγο να έχουν επαφή και να εγκαταλείψει ο Lewis Hamilton. Ο Βρετανός είπε πως εφόσον ήταν πρώτος στην κορυφή της στροφής, η στροφή ήταν δική του και δεν αποδέχεται τον α' πληθυντικό που χρησιμοποίησε ο ομόσταβλός του. Σε κάθε περίπτωση, το αποτέλεσμα της αρκετά επιθετικής στρατηγικής που ακολούθησαν κι οι δύο ήταν ο 7κις πρωταθλητής να πέσει 10ος, ενώ αργότερα ο Μονεγάσκος έκανε ένα μοιραίο λάθος, πάτησε στο άνοιγμα της αποχέτευσης έξω από τα όρια της πίστας στην Variante Alboreto, και κατέληξε στις μπαριέρες. Ευτυχώς δεν έχει τραυματιστεί, αλλά ανέφερε πως για λίγο δεν έβλεπε καλά από το δεξί μάτι ενώ ακόμα πονάει σε όλο του το σώμα από τη σφοδρότητα της πρόσκρουσης στις μπαριέρες.
Και τα λάθη δε σταμάτησαν εκεί. Χωρίς προφανή λόγο, η Ferrari δεν κάλεσε τον Hamilton στα pits όταν τέθηκε σε ισχύ το VSC, χάνοντας την ευκαιρία να τον εξοπλίσουν με ένα φρέσκο σετ ελαστικών στην κατάλληλη στιγμή, ώστε να παλέψει για το βάθρο που ήταν απολύτως εφικτό.
Πυροβολούν τα πόδια τους συνεχώς, καθώς δεν πετυχαίνουν ούτε τα απλά (αυτά που είχαν ως κεκτημένα μέχρι πρόσφατα), ενώ δεν έχουν ξεκαθαρίσει τους όρους εμπλοκής των δύο οδηγών τους. Όσα έγιναν στη Μόντσα δεν ήταν τίποτε άλλο παρά προέκταση των ζητημάτων που ταλαιπωρούν την ομάδα από τη στιγμή που ο Hamilton έγινε ανταγωνιστικός.
Νικητής: Oscar Piastri
Σε μία χρονιά με αρκετά σκαμπανεβάσματα και δύο DNS στο ξεκίνημα, ο Oscar Piastri έδειξε στη Μόντσα -πιθανότατα για πρώτη φορά φέτος- τον καλό του εαυτό, εκείνον από τις αρχές του 2025. Δεν πήρε το βάθρο, τερμάτισε πίσω κι από τον Lando Norris, αλλά όλη του η εικόνα στον αγώνα, το γεγονός πως ήταν γρήγορος και αποδοτικός στις κατατακτήριες και το ότι απέφυγε τα λάθη είναι μία εικόνα ενθαρρυντική για έναν εξαιρετικά ταλαντούχο οδηγό που κινείται κάτω από το ραντάρ πολύ περισσότερο καιρό από ό,τι του πρέπει.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
Συνέντευξη με τον Nicky Grist: Τι χρειάζεται για να γίνεις ο καλύτερος συνοδηγός στα ράλι
WRT Rally1 Spain: Πότε θα κάνει ντεμπούτο η ισπανική ομάδα - Τι κινητήρα θα έχει
Έτσι είναι να βλέπεις Formula 1 με εισιτήριο αξίας 10.000 ευρώ – Τι περιλαμβάνει (photos)
ΔΗΜΟΦΙΛΗ
_77761_460242_type13129.jpg "Τα C-SUV της ελληνικής αγοράς με «ταβάνι» τα 25.000€")
_77761_457418_type13129.jpg "Renault: Όλες οι πληροφορίες για την 3η γενιά του Captur")
