24/8/2026
Στον τελευταίο αγώνα επί ολλανδικού εδάφους, η McLaren έδειξε ότι η απόσταση από την κορυφή έχει μειωθεί σημαντικά, ότι ο Norris ότι είναι πολύ πιο ήρεμος και άρα καλύτερος πίσω απ' το τιμόνι, ότι ο Hulkenberg αξίζει έναν ακόμα χρόνο κι ότι στη Ferrari δεν επικοινωνούν.
Νικητής: Lando Norris
Μετά τη νίκη του στην Ουγγαρία ακριβώς πριν το καλοκαιρινό break, ο Lando Norris φάνηκε να βρίσκει το χαμένο κίνητρο, το 'mojo' του. Η McLaren έχει βελτιωθεί και είναι γεγονός ότι βολεύεται στις κλειστές πίστες (λόγω του πιο κοντού κιβωτίου ταχυτήτων, μεταξύ άλλων), αλλά είναι δεδομένο ότι ο πρωταθλητής έκανε το βήμα παραπάνω και εσωτερικά. Οδηγεί χωρίς άγχος, απελευθερωμένα ενδεχομένως, αφού ο μεγάλος στόχος επετεύχθη πέρυσι και πλέον το #1 κοσμεί το μονοθέσιό του - και δεν το βλέπει ως βαρίδι, αλλά ως ευθύνη. Οι Βρετανοί έχουν πολύ δρόμο μπροστά τους για να φτάσουν στο επίπεδο της Mercedes σταθερά και να μπορεί επί της ουσίας να την κερδίζει επί ίσοις όροις, αλλά βρίσκεται προς τη σωστή κατεύθυνση.
Χαμένος: Oscar Piastri
Στον αντίποδα, ο Oscar Piastri εξακολουθεί να μοιάζει χαμένος. Έχει πλέον περάσει ένας χρόνος από την τελευταία του νίκη, όταν κέρδισε σε αυτή την πίστα, στο Zandvoort, κι έμοιαζε το απόλυτο φαβορί για τον τίτλο. Ωστόσο, δεν έχει καταφέρει ακόμα να θυμίσει έστω και λίγο τον καλό του εαυτό, τον οδηγό που μας εξέπληξε θετικά στο πρώτο μισό της περασμένης χρονιάς. Και τώρα που η McLaren έχει βελτιωθεί και τα ζητήματα αξιοπιστίας έχουν -κάπως- επιλυθεί, το έλλειμμά του έναντι του Norris «κλωτσάει» και εγείρει ερωτηματικά για το αν κρύβεται κάτι πίσω απ' αυτό. Μία δυσαρέσκεια με την ομάδα; Μία θέληση να δώσει το μήνυμα ότι θέλει να φύγει; Πολλά λέγονται...
Νικητής: Nico Hulkenberg
Δεύτερη φορά στους βαθμούς, και μάλιστα σε back-to-back Grand Prix, για τον Nico Hulkenberg. Σε μία περίοδο που ο Γερμανός συζητά για το μέλλον του με την Audi και η ομάδα βελτιώνεται σταθερά, αυτά τα αποτελέσματα έχουν διπλό όφελος: αφ' ενός πείθουν τον Mattia Binotto και τον Allan McNish να δώσουν ένα νέο συμβόλαιο στον 'Hulk', αφετέρου επιβεβαιώνουν πως στο Hinwil και το Neuburg έχει γίνει μία αξιοσέβαστη δουλειά, που έχει ξεπεράσει τις προσδοκίες και δείχνει πως η Audi δεν ήρθε απλά για να συμμετέχει, αλλά διεκδικεί και μάλιστα σε ένα midfield με τεράστιο ανταγωνισμό.
Χαμένη: Ferrari
Στην Ολλανδία, η Ferrari θα μπορούσε να έχει τουλάχιστον έναν οδηγό στο βάθρο. Οι σαββατιάτικες κατατακτήριες υπονόμευσαν σε μεγάλο βαθμό την προσπάθειά της την Κυριακή, ωστόσο ο ρυθμός τόσο του Lewis Hamilton, όσο και του Charles Leclerc ήταν εξαιρετικός.
Εκεί που η ομάδα τα έκανε όλα λάθος ήταν στη συνεννόηση και την άμεση λήψη αποφάσεων. Με δεδομένο ότι οι δύο οδηγοί της ήταν σε εντελώς διαφορετικές στρατηγικές, το «μπρος-πίσω» στο team radio και οι συνακόλουθες ειρωνικές παρεμβάσεις του Hamilton περίσσευαν. Στην πραγματικότητα, δεν θα έπρεπε ποτέ να είναι ερωτηματικό το αν ο ταχύτερος Hamilton σε εκείνη τη φάση του αγώνα θα έπρεπε να περάσει χωρίς πολλά-πολλά τον πιο αργό Leclerc. Αυτό θα έπρεπε να ισχύσει και τα πράγματα ήταν ανάποδα, με τον Leclerc ταχύτερο και τον Hamilton να τον καθυστερεί. Είναι εκ των ουκ άνευ πως πρέπει η κάθε ομάδα να μεγιστοποιεί τη δυναμική της σε κάθε αγώνα, αλλά έχει σημασία και το πώς το κάνεις. Εδώ δεν έγινε αναίμακτα και ίσως στέρησε και ένα βάθρο στον Βρετανό.
Νικητής: Fernando Alonso
Χαμογελαστός, ικανοποιημένος, ορεξάτος. Άρα, επικίνδυνος. Αυτός ήταν ο Fernando Alonso μετά τον τερματισμό στην Ολλανδία, όπου για πρώτη φορά έτρεξε με τη ριζικά αναβαθμισμένη μονάδα ισχύος της Honda, που ήρθε κι έδεσε με τις μεγάλες αλλαγές στο σασί και τα αεροδυναμικά της Aston Martin απ' την Ουγγαρία. Στο Zandvoort δεν θα φαινόταν ποτέ η ωμή δύναμη του κινητήρα, λόγω της φύσης της πίστας, ωστόσο η οδηγησιμότητα, η σταθερότητα και η αξιοπιστία της AMR26 έχουν βελτιωθεί αισθητά, η εγκατάλειψη του Max Verstappen «άνοιξε» μία θέση στη δεκάδα, και ο Alonso οδήγησε εξαιρετικά με πολύ φθαρμένα ελαστικά στο φινάλε, κρατώντας πίσω του τον -ταχύτερο- Pierre Gasly. Και μαθαίνουμε πως δεν αργούν οι ανακοίνωσεις για την ανανέωση του Ισπανού, με διετή διάρκεια.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
O Ott Tanak επιστρέφει στις ειδικές διαδρομές για λογαριασμό της Toyota
Dacia Sandero: Ξανά στην κορυφή της Ευρώπης - Η «μάχη» για τον τίτλο του best seller
Η Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio «φρεσκάρεται» - Δείτε τις πρώτες εικόνες
ΔΗΜΟΦΙΛΗ
_77761_453629_type13129.jpg "Από 19.700€ το μοναδικό τετρακίνητο supermini στην ελληνική αγορά - Δείτε ποιο είναι")
_77761_469449_type13129.jpg)
