Έξαλλος ο Hamilton με τις τακτικές της Ferrari: «Είμαι εδώ για να κερδίζω»

Ο Lewis Hamilton ολοκλήρωσε το τελευταίο GP Ολλανδίας στην 4η θέση, κι ενώ πάλεψε στο φινάλε με τον George Russell για την τρίτη.

MUST READ

GP Ολλανδίας: Τρομακτικό ατύχημα στον πρώτο γύρο για τον Verstappen - Διεκόπη ο αγώνας

Νωρίτερα, όμως, είχε συμβεί κάτι που -κατά τον ίδιο- τού στέρησε την ευκαιρία να ανέβει στο βάθρο.

Έχοντας αφήσει πίσω του τον Oscar Piastri στον 35ο γύρο, πλησίαζε απειλητικά τον Charles Leclerc, μέχρι που τον έφτασε και έμεινε κολλημένος πίσω του. Οι δύο πιλότοι της Ferrari βρίσκονταν σε διαφορετική στρατηγική, και αυτό οδήγησε τον Hamilton να ζητήσει από την ομάδα να δώσει την εντολή στον teammate του να τον αφήσει να περάσει.

Ο Μονεγάσκος ήταν με φθαρμένη μέση γόμα, την ώρα που ο Βρετανός ήταν σαφώς ταχύτερος, αλλά ο πρώτος δεν συναίνεσε άμεσα, με τους ανθρώπους στο pit wall να τον καλούν στα pits και να δίνουν -έστω και καθυστερημένα- καθαρό αέρα στον έτερο οδηγό τους.

«Ωραίος τρόπος να χάσουμε χρόνο, μπράβο», είπε ειρωνευόμενος στο team radio.

Μετά τον αγώνα, ο ίδιος χρησιμοποίησε το παράδειγμα του team order που δόθηκε ανάμεσα στους οδηγούς της Mercedes για τη 2η θέση.

«Θέλω να κερδίσω», δήλωσε ο Hamilton στο F1 TV. «Θέλω να κερδίσω. Είμαι εδώ για να κερδίσω και είναι δύσκολο όταν κοιτάς μπροστά και βλέπεις τους δύο οδηγούς της Mercedes, τους δίνουν την εντολή και τελειώσαμε — την εκτελούν αμέσως.

«Άφησαν τον Kimi να περάσει και τον άφησαν να συνεχίσει τον αγώνα. Εγώ ακολουθούσα διαφορετική στρατηγική. Εδώ δεν είναι το ίδιο και αυτό είναι λίγο δύσκολο, αλλά πρέπει απλά να το δεχτούμε.

«Θα το συζητήσουμε κατ' ιδίαν, και όταν επιστρέψω τώρα, θα τους μιλήσω γι’ αυτό».

Παρά τον εκνευρισμό του για τα του αγώνα, ο Βρετανός οδηγός στάθηκε στην καλή στρατηγική που ακολούθησε η ομάδα για τον ίδιο.

«Πρώτον, πιστεύω ότι τα παιδιά στο γκαράζ έκαναν φανταστική δουλειά στα pit stops», είπε στο Sky Sports F1.

MUST READ

Έρχεται στην Ελλάδα το μονοθέσιο της McLaren - Πού και πότε θα γίνει το showrun; (video)

«Η στρατηγική ήταν πραγματικά πολύ, πολύ καλή. Το αυτοκίνητο ήταν καταπληκτικό και έχουν όλοι δουλέψει πολύ σκληρά για να συνεχίσουν να φέρνουν αναβαθμίσεις. Απλώς προσπαθούμε να βελτιωνόμαστε συνεχώς.

»Εξακολουθούμε να χάνουμε χρόνο στις ευθείες. Στο πρώτο μισό της σεζόν, χάναμε τρία έως πέντε δέκατα στην ευθεία, ανάλογα με την πίστα στην οποία ήμασταν, και αυτό είναι ένα πολύ δύσκολο έλλειμμα για να το ξεπεράσουμε μόνο στις στροφές. Αλλά είμαστε κοντά».

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Ο Neuville για το μέλλον του: «Θέλω να μείνω στη Hyundai - Προσπαθώ να κρατήσω την ομάδα στο WRC»

Ο Toto Wolff επιβεβαιώνει: Η Formula 1 επιστρέφει στους V8 με κατανομή ισχύος 80:20

Ferrari: Έρχεται η δεύτερη μεγάλη αναβάθμιση στον κινητήρα - Πόσα άλογα θα προσθέσει