F1: Η Honda αποκαλύπτει τα «μυστικά» της αναβάθμισης του κινητήρα της

Το project της Aston Martin - Honda διανύει μερικές από τις πιο κρίσιμες εβδομάδες της σύντομης ιστορίας του. Μετά το κάκιστο ξεκίνημα στην κοινή τους πορεία, με μία πληθώρα ζητήματων, τόσο από την πλευρά της βρετανικής ομάδας όσο κι από εκείνη των Ιαπώνων, στόχος και των δύο είναι η επιστροφή στην κανονικότητα.

MUST READ

F1 2026: Οι δέκα κορυφαίοι οδηγοί στα μισά της σεζόν

Η αρχή έγινε με το μεγάλο πακέτο αναβαθμίσεων που έφερε η ομάδα στο ουγγρικό GP για το σασί και τα αεροδυναμικά, με την υπογραφή του Adrian Newey. Έγινε μία συνειδητή επιλογή να μην αναβαθμιστεί καθόλου το μονοθέσιο μέχρι και τον αγώνα στη Βουδαπέστη, ώστε όλοι στο Silverstone να εστιάσουν στο να βελτιώσουν την AMR26 - και τα κατάφεραν.

Τα πρώτα δείγματα ήταν άκρως ενθαρρυντικά, καθώς η επονομαζόμενη AMR26B μπήκε για πρώτη φορά στο Q2 δια χειρός Fernando Alonso, ενώ στον αγώνα ο μέσος ρυθμός του Ισπανού απείχε περί το μισό sec/γύρο από εκείνο της Racing Bulls που ηγείται του midfield. Πρόκειται για επιδόσεις που έμοιαζαν ανήκουστες μέχρι πρότινος, και γεμίζουν αισιοδοξία τους Βρετανούς - ιδίως αν σκεφτεί κανείς ότι στην Ολλανδία (21-23 Αυγούστου) θα έρθει και ο νέος κινητήρας της Honda.

Ο επικεφαλής μηχανικός της Honda στη Formula 1, Shintaro Orihara, αποκάλυψε τα σημεία στα οποία εστίασαν για τη βελτίωση της μονάδας ισχύος, και ειδικά του θερμικού κινητήρα.

«Επικεντρωθήκαμε στη βελτίωση της απόδοσης του κινητήρα, ώστε να επιταχύνουμε την καύση», είπε.

«Είναι, θα έλεγα, μυστικό, αλλά μπορώ να αποκαλύψω λίγα πράγματα. Αλλάξαμε τον προθάλαμο για να επιταχύνουμε την καύση, ενώ τροποποιήσαμε και το σχήμα του εμβόλου. Τροποποιήσαμε ορισμένα στοιχεία του συστήματος λίπανσης για να μειώσουμε την τριβή. Είχαμε μια αρκετά μεγάλη λίστα βελτιώσεων για την απόδοση του κινητήρα».

MUST READ

Τι μάθαμε στα Ράλι Εσθονίας και Φινλανδίας;

Όταν ρωτήθηκε πόση επιπλέον ιπποδύναμη αναμένει να αποδώσει, ο Orihara είπε: «Δεν μπορώ να αποκαλύψω τον ακριβή αριθμό, αλλά έχουμε επιτύχει τον στόχο που είχαμε θέσει.

«Είμαι σίγουρος για το αποτέλεσμα που πέτυχαν οι άνθρωποι του εργοστασίου της HRC στη Σακούρα.

«Είμαστε ενθουσιασμένοι που θα παρουσιάσουμε έναν κινητήρα νέας προδιαγραφής στην Ολλανδία, και θα δούμε πού βρισκόμαστε».

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

F1 2027: Πώς διαμορφώνεται το grid της επόμενης σεζόν - Ποιοι έχουν συμβόλαιο, ποιοι «ψάχνονται»

Η Mercedes «απαντά» και φέρνει νέα μονάδα ισχύος - Πεδίο μάχης η Μόντσα

F1 2026: 830 εκατομμύρια βλέπουν τους αγώνες - Το ποσοστό των γυναικών (stats)