GP Ουγγαρίας: Πρώτη φετινή νίκη για τον Norris στο στρατηγικό χάος του Hungaroring

Σε ένα απόγευμα που καθορίστηκε εν πολλοίς από τη στρατηγική και το ποιος θα κάνει τα λιγότερα λάθη, ο Norris και η McLaran απέφυγαν τις κακοτοπιές και κέρδισαν στον πρώτο του αγώνα φέτος.

Στην εκκίνηση, ο Norris κράτησε την πρωτιά, όμως ο Piastri κατάφερε να τον περάσει στη Στροφή 2 καθώς ο Βρετανός πάτησε εκτός αγωνιστικής γραμμής. Ο Leclerc έχασε 3 θέσεις εκκινώντας με πατημένο σετ μαλακής γόμας, ενώ ο Verstappen κατάφερε να ανέβει 3ος, μπροστά από τον Hamilton. Πιο πίσω, ο Russell έπεσε 20ος, καθώς κόλλησε στην θέση του λόγω του συστήματος anti-stall. Στον αντίποδα, ο Antonelli ήταν 6ος.

The two McLarens fighting for the lead ??

Max and Lewis battling for P3 ??

WATCH THE RACE START ??#F1#HungarianGPpic.twitter.com/XkkBkBpc2N

— Formula 1 (@F1) July 26, 2026

Ο Hamilton είχε αρχίσει να επιτίθεται στον Verstappen έχοντας το πλεονέκτημα της μαλακής γόμας έναντι της μέσης του Ολλανδού, ενώ ο Piastri μπροστά είχε μία διαφορά κοντά στο 1 sec από τον teammate του.

Όσο περνούσαν οι γύροι, οι δύο McLaren άρχισαν να απομακρύνονται, με τον Piastri να ανοίγει και τη διαφορά από τον Norris, έχοντας πολύ καλό ρυθμό στην πρώτη φάση του αγώνα.

Αντίστοιχα, ο Verstappen κρατιόταν με νύχια και με δόντια στην 3η θέση, με τον Hamilton να καλεί την ομάδα του μέσω team radio να κάνουν κάτι διαφορετικό στη στρατηγική, καθώς ο Ολλανδός τους καθυστερούσε. Κολλημένοι πίσω τους ήταν οι Leclerc και Antonelli, ενώ η απόσταση με τον 7ο Hadjar είχε μεγάλωσει.

Για αυτό στον 13ο γύρο, ο Hamilton μπήκε πρώτος στα pits, βάζοντας τη σκληρή γόμα. Βγήκε ακριβώς πίσω από τον Lindblad, στην 9η θέση, και πλέον άρχισε το στρατηγικό «ντόμινο».

Στον αμέσως επόμενο γύρο άλλαξε στη σκληρή γόμα ο Verstappen, με τον Hamilton να καταφέρνει το undercut, το οποίο επετεύχθη επειδή ο Βρετανός πέρασε στην εξωτερική της Στροφής 5 τον Lindblad στο outlap. Στον επόμενο γύρο, ο Verstappen ανέκτησε την θέση του με ένα καταπληκτικό προσπέρασμα στη Στροφή 1, καθώς βούτηξε στα φρένα και έπιασε εξ απίνης τον Hamilton.

Verstappen... from downtown! ??

Max passes Lewis at Turn 1 ??#F1#HungarianGPpic.twitter.com/CO10DyFUVv

— Formula 1 (@F1) July 26, 2026

Στον 15ο γύρο, ήταν η σειρά του πρωτοπόρου Piastri να επισκεφθεί τα pits, όμως δεν μπήκε επειδή ο Bottas έμπαινε στα pits για να εγκαταλείψει με φωτιά στα εμπρός φρένα. Ο Αυστραλός περίμενε έναν γύρο, και μαζί του μπήκε κι ο Leclerc. Ο οδηγός της McLaren βγήκε μπροστά από Verstappen-Hamilton, ο Μονεγάσκος πίσω τους, ως ήταν.

Στον 17ο γύρο μπήκε κι ο Norris, βγαίνοντας πίσω από τον Piastri για μόλις λίγα δέκατα του δευτερολέπτου. Μπροστά, Antonelli και Hadjar δεν είχαν μπει στα pits, με τον Γάλλο να καθυστερεί άπαντες πίσω του προς όφελος του teammate του. Δεν τα κατάφερε για πάνω από έναν γύρο.

Με τον Antonelli να παραμένει στην πίστα και μετά τον 20ό γύρο, ήταν σαφές ότι ήθελε να κάνει ένα pit stop, για να μεγιστοποιήσει τις πιθανότητές του για ένα καλό αποτέλεσμα, έχοντας εκκινήσει 7ος. Το ίδιο έκανε κι ο Russell που είχε πια επιστρέψει στη δεκάδα.

Στον 22ο γύρο ήταν η σειρά του Ιταλού, ο οποίος επέστρεψε στον αγώνα στην 6η θέση, έχοντας πιο φρέσκο σετ σκληρής γόμας και με στόχο να κάνει 48 γύρους.

Μπροστά, μόλις 1 sec χώριζε τους Piastri και Norris, που μαζί απομακρύνονταν σταθερά από τον Verstappen.

MUST READ

Επίσημο: Η Sepang επιστρέφει φέτος στο πρόγραμμα της F1

Πίσω τους, ο Leclerc έβλεπε τον Antonelli να πλησιάζει μαινόμενος, και μέσω team radio παραπονέθηκε για τον ρυθμό του Hamilton μπροστά του, λέγοντας πως «χάνουμε χρόνο».

Την ίδια ώρα, ο Russell μπήκε για το μοναδικό του pit stop στον 28ο γύρο, βάζοντας τη σκληρή γόμα κι επιστρέφοντας 9ος, πίσω απο Hadjar και Bortoleto.

Στον 29ο γύρο, ο Norris έκανε λάθος στη Στροφή 4, και έπεσε στα 1,8 sec από τον Piastri, ενώ είχε «αέρα» 3 sec από τον Verstappen πίσω του.

Έναν γύρο μετά, ο Hamilton μπήκε στα pits και έδωσε καθαρό αέρα στον Leclerc. Ως απάντηση, ο Piastri πήρε εντολή από την ομάδα να πιέσει, με τον Αυστραλό να απαντά πως δεν μπορεί να κάνει κάτι παραπάνω καθώς δεν έχει σταθερότητα με το συγκεριμένο σετ ελαστικών, κι ενώ ο Norris έψαχνε απεγνωσμένα έναν τρόπο να περάσει, ζητώντας τη βοήθεια της ομάδας που δεν μπορούσε να του τη δώσει.

Στον 33ο γύρο, ο Piastri μπήκε για δεύτερη φορά στα pits, βγαίνοντας στην 5η θέση, μπροστά από τον Hamilton. Αυτό έδωσε την ευκαιρία στον Norris να οδηγήσει στον καθαρό αέρα.

Παράλληλα, ο Antonelli είχε φτάσει τον Leclerc έχοντας ξεκάθαρα καλύτερο ρυθμό, όμως δεν έβρισκε τρόπο να περάσει κι αυτό τον καθυστερούσε σημαντικά. Ευτυχώς για τον ίδιο, ο Leclerc επισκέφθηκε στα pits στον 37ο γύρο.

Όπως κι ο Norris, έτσι κι ο οδηγός της Mercedes βελτίωσε πολύ το γυρολόγιό του με το που βρήκε καθαρό δρόμο μπροστά του.

Πιο πίσω, ο Sainz δεν άφησε τον Piastri να τον περάσει ενώ κυμάτιζαν μπλε σημαίες, με αποτέλεσμα οι δύο να έχουν επαφή που λίγο έλειψε να στείλει τον Αυστραλό στον τοίχο.

Here’s the Sainz/Piastri moment ??#F1#HungarianGPpic.twitter.com/IYkdAQYTTi

— Formula 1 (@F1) July 26, 2026

Αυτό διευκόλυνε το έργο του Norris, που μπήκε στα pits στον 40ό γύρο. Ο πρωταθλητής βγήκε οριακά μπροστά από τον Piastri και πρακτικά κέρδιζε τον μισό αγώνα σε εκείνη τη φάση.

Στον 42ο γύρο, ο Verstappen έκανε τη δεύτερη στάση του για φρέσκο σετ μαλακής γόμας, βγαίνοντας πίσω από τον Hamilton και οριακά μπροστά από τον Leclerc.

Ο Antonelli παρέμενε στην πίστα και είχε ανέβει στην κορυφή, όμως δεν είχε τον ρυθμό για να φτάσει ως το φινάλε με αυτό το σετ. Ο Norris τον πλησίαζε, ο Piastri ήταν 4,7 sec πίσω του, με τον Hamilton 4ο και πρακτικά στη μάχη για το βάθρο. 

Στον 46ο γύρο, ο Norris πέρασε τον Antonelli χωρίς να περιμένει τον Ιταλό να φύγει από τη μέση και έτσι άρχισε να πλησιάζει στην πρώτη του φετινή νίκη.

Στον 54ο γύρο, ο Antonelli μπήκε για τελευταία φορά στα pits ώστε να βάλει τη μαλακή γόμα, βγαίνοντας στην 6η θέση. Στόχος ήταν να αρχίσει να κινείται σε ρυθμό κατατακτήριων για να φτάσει ως τη 2η θέση, όπως προέβλεπε η ομάδα.

Ακολούθησε στον επόμενο γύρο ο Russell, επιστρέφοντας στον αγώνα 8ος, πίσω από τον Hadjar.

Ξαφνικά, στον 56ο γύρο, ο Piastri σταμάτησε στην πίστα και εγκατέλειψε με πρόβλημα στο κιβώτιο ταχυτήτων, ανεβάζοντας στην 2η θέση τον Hamilton και στο βάθρο τον Verstappen. 

Oh no! Piastri pulls over to the side of the track with an issue ??

He's out ?#F1#HungarianGP | LAP 56/70 pic.twitter.com/qeFxIvZ9sn

— Formula 1 (@F1) July 26, 2026

Το γεγονός εκμεταλλεύτηκαν οι Norris, Hamilton και Leclerc, καθώς τέθηκε σε ισχύ το Εικονικό Αυτοκίνητο Ασφαλείας, και μπήκαν στα pits. Αυτό σήμαινε ότι ο Βρετανός της Ferrari έπεσε 3ος, πίσω από τον Verstappen, μένοντας οριακά μπροστά από τον Antonelli. Ωστόσο, επειδή το ποιος είναι μπροστά σε αυτές τις συνθήκες κρίνεται από τη λευκή γραμμή στο τέλος της εξόδου από τα pits, και υπό τον φόβο να τιμωρηθεί, ο πιλότος της Scuderia έδωσε πίσω την θέση.

Ο ίδιος έμεινε κοντά στον οδηγό της Mercedes, όμως γλίστρησε στη Στροφή 2 στον 60ο γύρο κι έχασε έδαφος, μένοντας πίσω απ' τον αντίπαλό του. Κι επιπλέον, τιμωρήθηκε με 5 sec για υπέρβαση του ορίου ταχύτητας στο pitlane.

Στην κορυφή, ο Norris πήρε άνετα τη νίκη, με τον Verstappen να τερματίζει στην 2η θέση και τον Antonelli να σώζει τα σπασμένα με την 3η θέση στον τερματισμό.

Στη δεκάδα ακολούθησαν κατά σειρά οι Leclerc, Hamilton, Hadjar, Russell, Lawson, Hulkenberg και Lindblad.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Αποκάλυψη για το νέο Αυτοκίνητο Ασφαλείας της Formula 1 - Για πρώτη φορά τετρακίνητο (photos)

Ο Piastri για τους φετινούς κανονισμούς: «Όλα εξαρτώνται από το αν οι υπολογιστές λειτουργούν σωστά ή όχι»

Η μεγάλη των Φινλανδών σχολή: Από τον Timo Makinen στον Pajari