Διαφωνεί με τους αγωνοδίκες ο Russell: «Ήταν αγωνιστικό συμβάν με τον Hamilton - Δεν είχα ενέργεια στην μπαταρία»

Δραματικό ήταν το ξεκίνημα του Grand Prix Βελγίου, στο οποίο ο Kimi Antonelli στέφθηκε νικητής για έκτη φορά φέτος.

MUST READ

F1: Οι βαθμολογίες μετά τη νίκη Antonelli στο Βέλγιο - Ξεφεύγει στην κορυφή ο Ιταλός

Μόλις στον πρώτο γύρο, ο George Russell εγκατέλειψε μετά από επαφή με τον Lewis Hamilton στις στροφές Les Combes. Ο οδηγός της Ferrari έφτασε με ταχύτητα στο πλάι του Russell, τον οποίο και πέρασε πριν τα φρένα για το σικέιν, ωστόσο εκεί ο πιλότος της Mercedes βρέθηκε ξανά στο πλευρό του, από την εξωτερική.

Here's what happened to Russell on the opening lap ??

Contact between the Mercedes driver and Hamilton ??#F1#BelgianGPpic.twitter.com/g8W51zjlyg

— Formula 1 (@F1) July 19, 2026

Σε εκείνο το σημείο, ο 7κις πρωταθλητής μοιάζει να γλιστράει στιγμιαία και να ανοίγει τη γραμμή του, πάνω στην κορυφή της στροφής, με αποτέλεσμα οι δύο οδηγοί να έχουν επαφή που είχε ως συνέπεια την εγκατάλειψη του Russell πριν καν συμπληρωθεί ένας γύρος.

Here's Lewis' view of the contact with George on the opening lap ??#F1#BelgianGPpic.twitter.com/ZticPlZfQH

— Formula 1 (@F1) July 19, 2026

Λίγο αργότερα, οι αγωνοδίκες τιμώρησαν τον Hamilton με 5 sec ποινής ως 100% υπαίτιο για το συμβάν. Σύμφωνα με το σκεπτικό της απόφασης, αναγνωρίζεται το ελαφρυντικό του πρώτου γύρου που πάντα λαμβάνεται υπόψη σε αυτές τις περιπτώσεις, ωστόσο οι αγωνοδίκες θεωρούν πως με το λάθος του ο Hamilton δεν μπόρεσε να διατηρήσει την απαιτούμενη απόσταση από τον Russell ο οποίος ήταν σωστά τοποθετημένος στην πίστα. 

MUST READ

Formula 1 – Βέλγιο: Ώρε μια στροφάρα, Γιώργη…

Σε κάθε περίπτωση, ο ίδιος ο Russell τόνισε σε δηλώσεις του στη μικτή ζώνη ότι ήταν ένα αγωνιστικό συμβάν, κι εξήγησε τι οδήγησε στο ατύχημα που τον άφησε εκτός αγώνα:

«Έκανα μία καλή εκκίνηση. Μετά την πρώτη στροφή μπήκα στο slipstream του Verstappen, αλλά για κάποιο λόγο η μπαταρία δεν φόρτισε ξανά στη Στροφή 1, και είχα 35% λιγότερη ενέργεια. Δεν είχα boost, το turbo δεν έπιασε στροφές, οπότε δεν είχα ισχύ. 

»Στην Eau Rouge έφτασα με 0% στην μπαταρία. Για να είμαι ειλικρινής, ήταν επίκινδυνο. Με πέρασαν σα σταματημένο τρία αυτοκίνητα. Δεν θα έπρεπε να έχω βρεθεί σε αυτή τη θέση. Για αυτό είμαι έξαλλος».

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

F1: Ο πόλεμος στη Μέση Ανατολή απειλεί ξανά το καλεντάρι - Ποια Grand Prix είναι στον «αέρα»

Verstappen: Τι δήλωσε για το μέλλον του στη Red Bull

F1: Επιστρέφουν οι ανεφοδιασμοί καυσίμου; Οι προτάσεις της FIA για το μέλλον με τους κινητήρες V8