8/6/2026
Φεύγοντας από το Μονακό, τον πιο ιδιαίτερο αγώνα κάθε χρονιάς, βλέπουμε ότι για τις τρεις από τις τέσσερις κορυφαίες ομάδες, οι teammates βίωσαν με τελείως διαφορετικό τρόπο τα όσα έγιναν από την Παρασκευή ως την Κυριακή, με τους μεν να χαμογελούν και να πανηγυρίζουν, και τους δε να πονοκεφαλιάζουν και να αποχωρούν με σκυμμένο το κεφάλι.
Νικητής: Kimi Antonelli
Πέντε συνεχόμενες νίκες οι πρώτες πέντε νίκες στην καριέρα του - αυτό είναι ήδη ρεκόρ, δε χωρά αμφιβολία. Με την επιτυχία του στο Μονακό, έγινε κι ο νεότερος νικητής στο πριγκιπάτο. Το θέμα, όμως, είναι ότι το κάνει όλο αυτό με την ορμητικότητα και την «αφέλεια» της νιότης. Η διαχείριση που κάνει στο αγώνα του Μόντε Κάρλο, ένα πνευματικό δύσκολο task, είναι υποδειγματική από την αρχή ως το τέλος. Πρόκειται για κάτι το πλήρως αναζωογονητικό για το σπορ: ένας έφηβος ξεχωρίζει, έχει ανοίξει πανιά και πάει με τον καιρό. Είναι νωρίς ακόμα, πολύ νωρίς, και έχουμε το πρόσφατο παράδειγμα του 2025 για το πόσο εύκολα μπορούν να ανατραπούν τα πράγματα. Ωστόσο, όποια κι αν είναι η κατάληξη φέτος, για τον Kimi Antonelli όλο αυτό δεν είναι «πυροτέχνημα» - είναι η εκπλήρωση μίας «προφητείας».
Χαμένος: George Russell
Υπάρχει κάτι το βαθιά προβληματικό πλέον για τον George Russell. Η ατυχία του Καναδά δεν μπορεί να ειπωθεί ως δικαιολογία και για το Μονακό. Ο Βρετανός δεν ήταν στο επίπεδο του νεαρού teammate του από την Παρασκευή ακόμα, ενώ την Κυριακή κατέρρευσε ολοκληρωτικά, ιδίως μετά το λάθος της Mercedes να μην εκτίσει την ποινή των 5 sec στο pit stop του, γεγονός που του επέφερε μία ποινή διέλευσης από το pitlane. Ωστόσο, αξίζει να πούμε κάτι που θεωρούμε ότι πέρασε «στα ψιλά»: η επιλογή του να «τραβήξει χειρόφρενο» για να καθυστερήσει 13 μονοθέσια πίσω του για να μην χάσει πολλές θέσεις όταν μπει στα pits, γεγονός που επέφερε και την εγκατάλειψη του Sainz και ήταν γενικότερα μία επικίνδυνη κι αντιαθλητική πρακτική - ενδεικτική του πόσο στα χαμένα βρίσκεται ο οδηγός.
Νικητής: Lewis Hamilton
Η αναγέννηση του 7κις πρωταθλητή συνεχίστηκε στο Μονακό. Μετά το βάθρο στον Καναδά, ο Lewis Hamilton βρήκε ένα καλό αποτέλεσμα και στο πριγκιπάτο, έχοντας καταφέρε να πάρει το πάνω χέρι στο Q3 έναντι του τοπικού ήρωα Charles Leclerc. Μπορεί η Ferrari να μπήκε με τον τίτλο του φαβορί αυτό το τριήμερο, αλλά ρεαλιστικά μιλώντας το καλύτερο που μπορούσε να πάρει η Scuderia ήταν αυτή η δεύτερη θέση (και η τρίτη του Leclerc, αν τερμάτιζε, βλ. παρακάτω). Και με αυτό του το αποτέλεσμα, ο Hamilton είναι πια δεύτερος στη βαθμολογία, 66 βαθμούς πίσω από τον Antonelli (και 2 μπροστά από τον Russell), και στο Μαρανέλο έχουν το δικαίωμα στο όνειρο.
Χαμένος: Charles Leclerc
Είναι γνωστό πως για τον Leclerc το μοναδικό καλό αποτέλεσμα στο Μονακό είναι η νίκη. Μία τρίτη θέση, όπως φαινόταν ότι θα έπαιρνε μέχρι τον 64ο γύρο, θα ήταν το «ταβάνι» του δεδομένων των συνθηκών, όμως κι αυτό ακόμα δεν ήρθε. Δεν κατατάσσουμε τον Μονεγάσκο στους χαμένους του περασμένου τριημέρου λόγω της εγκατάλειψης, η οποία ήρθε ως ένας συνδυασμός παραγόντων που εν πολλοίς ήταν εκτός της δικής του ευθύνης. Περισσότερο ανήκει σε αυτήν την κατηγορία γιατί φάνηκε να ηττάται και πάλι από τον Hamilton που είχε κατάφερει να «υποτάξει» το 2025 και θεώρησε (;) ότι θα μπορούσε να κάνει και φέτος. Ωστόσο, νιώθει πλέον καυτή την «ανάσα» του 7κις πρωταθλητή κι αυτό φέρνει νευρικότητα, πίεση, λάθη (όπως είδαμε και στις κατατακτήριες).
Νικητής: Isack Hadjar
Πρώτο βάθρο για τον Isack Hadjar με τα χρώματα της Red Bull, κι αυτό από μόνο του αρκεί να τον συγκαταλέξουμε στους νικητές του Σ/Κ στο Μονακό. Ακόμα περισσότερο, ο Γάλλος αξίζει αυτή τη «διάκριση» γιατί τα κατάφερε με ένα «πληγωμένο» μονοθέσιο, καθώς κουβαλούσε ένα πρόβλημα στη μονάδα ισχύος από νωρίς στον αγώνα. Αν δεν έπαιρνε τις δύο ποινές ο Gasly δεν θα πανηγύριζε, αλλά λίγη σημασία έχει - και τέταρτος να ήταν, ο Hadjar ήταν καλός από την αρχή ως το τέλος του τριημέρου, εκμεταλλευόμενος την ταχύτητα που έδειξε η Red Bull, και θύμισε και πάλι πως δεν είναι απλά ένα νο.2 στην ομάδα, αλλά μία αξιόπιστη επιλογή όταν κάτι πάει στραβά για τον Verstappen.
Χαμένος: Max Verstappen
Και η αλήθεια είναι ότι πήγε κάτι στραβά για τον Verstappen - δεν εκκίνησε ποτέ. Ο 4κις πρωταθλητής έβγαλε τρομερή αντίδραση το Σάββατο, όταν φαινομενικά από το πουθενά πήρε τη 2η θέση στις κατατακτήριες, θέτοντας εαυτόν στη μάχη για τη νίκη. Ωστόσο, τον πρόδωσε ο κινητήρας, και για αυτό δεν ευθύνεται ούτε λίγο. Είναι «χαμένος» στο Μονακό υπό την έννοια ότι έχασε μία τεράστια ευκαιρία να πάρει ψυχολογία από ένα καλό αποτέλεσμα στα ίσια. Δεν είναι άδικο να σκεφτεί κανείς ότι τέτοια, απογοητευτικά αποτελέσματα μπορούν να γύρουν την πλάστιγγα προς τη μεριά της αποχώρησης στο τέλος της σεζόν...
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
Ετοιμάζει δύο «βαρβάτες» αναβαθμίσεις στον κινητήρα της η Ferrari
ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2026: Οι ελληνικές συμμετοχές - Τα πληρώματα που θα εκκινήσουν
ΔΗΜΟΦΙΛΗ
_77761_483112_type13129.jpg "Κινεζική μάρκα λέει ότι πρώην σχεδιαστής της Ferrari υπέγραψε το νέο της EV και τώρα η Ferrari ζητά να τον καταδώσει")
_77761_439432_type13129.jpg)
