F1: Ανοιχτό το ενδεχόμενο να μειωθεί η απόσταση των αγώνων το 2027


Η FIA ψάχνει τρόπο να περάσει τις αλλαγές στην κατανομή ισχύος των κινητήρων το 2027, και μία από τις ιδέες είναι η μείωση της απόστασης των αγώνων κατά περίπτωση.

  • ΚΕΙΜΕΝΟ: ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΜΠΙΖΑΣ - ΦΩΤ.: GETTY IMAGES
  • 23/5/2026
Πρόσθεσε το caranddriver.gr ως προτιμώμενη πηγή στο Google

Ήταν λίγες μέρες μετά το GP Μαϊάμι, στις αρχές Μαΐου, όταν η FIA ανακοίνωσε πως η ίδια, οι κατασκευαστές και η F1 συμφώνησαν κατ' αρχήν ονομαστική αύξηση της ισχύος του κινητήρα εσωτερικής καύσης (ICE) κατά ~50 kW (68 PS), με αντίστοιχη αύξηση της ροής καυσίμου, καθώς και ονομαστική μείωση της ισχύος ενεργοποίησης του συστήματος ανάκτησης ενέργειας (ERS) κατά ~50 kW. Αυτό σημαίνει ότι η κατανομής ισχύος μετατοπίζεται υπέρ του θερμικού μοτέρ σε ποσοστό 62%.

Επειδή, όμως, δεν ψηφίστηκε κάτι τότε, εκκρεμούσε η τελική συζήτηση για την θέσπιση του οριστικού πλαισίου επί του οποίου θα ψηφίσουν όλοι.

Ως εκ τούτου, τίθεται πλέον ζήτημα για το πότε θα γίνει αυτή η αλλαγή, δηλαδή για το timing, και όχι για το αν θα γίνει.

Η προσπάθεια της FIA να περάσει την αλλαγή το 2027, κι όχι το 2028 όπως πιέζουν Audi και Ferrari, εστιάζει πλέον σε εναλλακτικές λύσεις για να παρακαμφθούν τα προβλήματα που προκύπτουν και να δοθεί χρόνος στους κατασκευαστές να προσαρμοστούν και να κάνουν τις απαραίτητες αλλαγές στους κινητήρες τους.

Η Ομοσπονδία ζήτησε από τους κατασκευαστές να υπολογίσουν αν είναι εφικτή η αύξηση της ροής καυσίμου χωρίς δραστικές αλλαγές στον εξοπλισμό, καθώς και αν αυτό θα επέβαλε την ανάγκη μείωσης της απόστασης των αγώνων σε ορισμένες πίστες που απαιτούν μεγάλη ισχύ.

Σύμφωνα με τους υπολογισμούς, φαίνεται ότι θα μπορούσε να επιτευχθεί ένας συμβιβασμός μειώνοντας την απόσταση του Grand Prix κατά έναν ή δύο γύρους σε περίπου τέσσερις πίστες του προγράμματος, κάτι που θα διευκολυνθεί περαιτέρω με την επιβολή ενός μόνο γύρου αναγνώρισης πριν την εκκίνηση.

Δεν πρόκειται για μία δραστική αλλαγή, αλλά δείχνει την κατεύθυνση που θέλει να πάρει το σπορ για να απομακρυνθεί το συντομότερο δυνατό από το 50-50.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

H Mercedes απαγορεύει στον Antonelli να τρέξει στο Nurburgring

ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις: Αποκαλύφθηκε το τρόπαιο του νικητή – Βασίστηκε σε έργο Ελληνίδας ζωγράφου

Πόσο αυξήθηκαν οι προσπεράσεις το 2026 στη Formula 1;