Σε ακόμη έναν αγώνα είδαμε τον George Russell και τη Ferrari να παλεύουν για τη νίκη και τον Βρετανό να υπερισχύει.
Στην εκκίνηση, ο Russell έμεινε πρώτος όμως ο Antonelli δεν ξεκίνησε καθόλου καλά, πέφτοντας 8ος κι ενώ είχε επαφή με τον Hadjar εκεί. Αντιθέτως, ο Hamilton είχε καταπληκτική ταχύτητα και ανέβηκε 1ος με το τέλος του πρώτου γύρου, με τον Leclerc 3ο καθώς προσπέρασε τον Norris, που ήταν 4ος μπροστά από τον Piastri και τον Gasly. O Verstappen καταποντίστηκε στην 14η θέση.
LAP 2/19
Hamilton and Russell battle for P1, with the Ferrari driver just staying ahead for now! ??#F1Sprint#ChineseGPpic.twitter.com/59FJZs0ITc
— Formula 1 (@F1) March 14, 2026
Στον 3ο γύρο, ο Russell πήρε ξανά τα ηνία, όμως ο Hamilton απάντησε στην πρώτη στροφή του 4ου γύρου, σε μία μάχη που θύμιζε πολύ εκείνη στο ξεκίνημα του GP Αυστραλίας. Και όπως και τότε, ο έτερος οδηγός της Ferrari, αυτή τη φορά ο Leclerc, πλησίασε πια απειλητικά.
Πιο πίσω, o Antonelli πάλευε με τις δύο McLaren, ενώ Gasly και Hadjar έδιναν μάχη για τον τελευταίο βαθμό του sprint.
Στον 6ο γύρο, ο Russell και πάλι με τη βοήθεια του overtake mode πέρασε τον Hamilton, και αυτή τη φορά κατάφερε να κρατηθεί μπροστά.
Κι ενώ ο Antonelli κέρδιζε μία θέση έναντι του Piastri, μάθαινε ότι πήρε 10 sec ποινής για την επαφή με τον Hadjar στην τρίτη στροφή του αγώνα.
10s penalty for Antonelli for his collision with Hadjar at the start… pic.twitter.com/v9UHJ18sxT
— The Race (@wearetherace) March 14, 2026
Μπροστά, ο Leclerc εκμεταλλεύτηκε τον καλύτερο ρυθμό που είχε και πέρασε τον teammate του για την 2η θέση, με τον Russell να έχει ήδη αρχίσει να χτίζει μία διαφορά.
Η μάχη των δύο Ferrari έφερε κοντά τον Antonelli, ο οποίος «κουβαλούσε» την ποινή αλλά δεν θα άφηνε την ευκαιρία να τους περάσει χαμένη, ανεβαίνοντας 2ος.
Στη μάχη για την 8η θέση και τον 1 βαθμό που δίνει, ο Lawson είχε ανέβει 7ος, πάνω από τον Hadjar που είχε ζημιά από την επαφή με τον Antonelli, τον Bearman και τον Gasly.
Στον 14ο γύρο, το Αυτοκίνητο Ασφαλείας τέθηκε σε ισχύ καθώς ο Hulkenberg έμεινε στην πίστα, με τις δύο Ferrari, τον Antonelli και τον Norris στα pits. Ο Ιταλός εξέτισε την ποινή του κι έπεσε 7ος, και με το double-stack της Scuderia, ο πρωταθλητής πήρε την 3η θέση από το πουθενά. Lawson και Bearman έμειναν στην πίστα και κέρδισαν θέσεις.
Στο τέλος του 16ου γύρου, το Αυτοκίνητο Ασφαλείας επέστρεψε στο pitlane και είχαμε ξανά αγώνα. O Russell έμεινε 1ος, με τον Leclerc 2ο και τον Hamilton να πιέζει τον Norris για την 3η θέση - και τα κατάφερε κάνοντας ξανά το 2-3 για τη Ferrari.
O Antonelli κέρδιζε θέσεις, ενώ ανέφερε στην ομάδα ότι ο Piastri τον προσπέρασε πριν την γραμμή εκκίνησης-τερματισμού, και τελικά τον άφησε να περάσει για να αποφύγει την ποινή.
O Leclerc το πάλεψε μέχρι τέλους για τη νίκη, όμως ο Russell τα είχε όλα υπό έλεγχο και πήρε την δεύτερη νίκη του φέτος, μετά την πρωτιά στην πρεμιέρα.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
Ράλι Σαφάρι - 2η Μέρα: Ο Solberg στην κορυφή, 1 sec πίσω του ο Ogier (photo-video)
GP Κίνας: Στη Σαγκάη για sprint - Το τηλεοπτικό πρόγραμμα του τριημέρου
McLaren: Καθυστερούν οι αναβαθμίσεις - Τι πάει στραβά με το μονοθέσιο





ΔΗΜΟΦΙΛΗ