F1: Γιατί γίνεται πίσω από κλειστές πόρτες το πρώτο τεστ - Όσα πρέπει να γνωρίζετε

Η νέα εποχή της Formula 1 δεν ξεκινά στην Αυστραλία, όταν σβήσουν τα κόκκινα φώτα στις 8 Μαρτίου, αλλά σε μία πίστα μερικά χιλιόμετρα έξω από τη Βαρκελώνη, όπου οι δέκα από τις έντεκα ομάδες θα βρεθούν για να κάνουν το πρώτο τεστ της σεζόν.

Με εξαίρεση τη Williams, η οποία δεν είναι έτοιμη έχοντας σημαντικές καθυστερήσεις στην κατασκευή της FW48 και θα λείπει, η F1 θα «καταλάβει» την πίστα του Montmelo από τις 26 ως τις 30 Ιανουαρίου, για ένα shakedown κεκλεισμένων των θυρών.

Το Car and Driver εξηγεί τι θα δούμε (ή δεν θα δούμε) σε αυτό το πρώτο τεστ, τον λόγο για τον οποίον αποκλείται «shakedown», και τι προσδοκίες μπορούμε να έχουμε απ' αυτό.

MUST READ

Αποκλειστική συνέντευξη - Mario Isola: Ο επικεφαλής της Pirelli για τα ελαστικά του 2026 και τα παράπονα των θεατών

Γιατί γίνεται πίσω από κλειστές πόρτες

Καταρχάς, έχει αξία να αναφερθεί ότι στη σύγχρονη Formula 1, σπάνια οι δοκιμές ξεκινούν από τον Ιανουάριο. Είναι τόσο εκτατατεμένες οι αλλαγές, όμως, ιδίως στον τομέα της μονάδας ισχύος, που οι ομάδες και η F1 αποφάσισαν από κοινού ότι ένα τεστ τόσο νωρίς ήταν απαραίτητο για να εγκλιματιστούν και να λύσουν τυχόν ζητήματα το συντομότερο δυνατό.

Για αυτό το shakedown (το οποίο αποκαλείται έτσι και όχι τεστ για να μειωθούν οι προσδοκίες του κοινού και να μη μοιάζει τόσο... σημαντικό) θα γίνει χωρίς την παρουσία δημοσιογράφων, φωτογράφων και δίχως τηλεοπτική κάλυψη. Η F1 θα ετοιμάζει ένα βίντεο με ορισμένα πλάνα και περιορισμένες πληροφορίες κάθε απόγευμα, αλλά δεν πρόκειται να υπάρχει πλήρης τηλεοπτική κάλυψη, ούτε πρόσβαση στους χρόνους. 

Η F1 και οι ομάδες φοβούνται ζητήματα αξιοπιστίας και άλλα προβλήματα που μπορεί να επηρεάσουν επικοινωνιακά το σπορ, καθώς σε αυτές τις αλλαγές έχουν ποντάρει πολλά. Υπόσχονται περισσότερο θέαμα, μεγαλύτερο ενδιαφέρον, και οι εικόνες μονοθέσιων που «μένουν» στη μέση της πίστας, με καπνούς να βγαίνουν από το πίσω μέρος δεν είναι κάτι που θα ήθελε η Liberty Media να βγει παραέξω. 

Φωτογραφία από την τελευταία φορά που έγινε χειμερινό τεστ στη Βαρκελώνη, το 2022.

Τι θα δοκιμάσουν οι ομάδες

Όπως αναφέραμε και παραπάνω, οι δέκα από τις έντεκα ομάδες θα βρεθούν στη Βαρκελώνη. Εκ των πέντε ημερών που θα βρίσκονται στην πίστα, έχουν το δικαίωμα να τρέξουν στις τρεις. 

Για αυτόν τον λόγο, η McLaren ήδη έχει αποκαλύψει ότι δεν θα παρευρεθεί στην πρώτη μέρα του shakedown, ενώ το ίδιο αναμένεται να κάνουν και οι Aston Martin και Ferrari, η κάθε μία για διαφορετικούς λόγους. Οι πρωταθλητές θέλουν να εξελίξουν μέχρι τέλους την MCL40, ενώ στην Aston Martin απλώς δεν είναι έτοιμοι. Δεν είναι απίθανο, δηλαδή, τη Δευτέρα να δούμε μόνο 2-3 ομάδες να βγαίνουν στην πίστα - και για αυτό δεν θα ήταν καλό να καλύπτεται τηλεοπτικά το shakedown, διότι δίνεται αυτή η ελευθερία.

Με αυτά ως δεδομένα, θα πρέπει να έχουμε κατά νου ότι οι ομάδες δεν πρόκειται να κυνηγήσουν τον απόλυτο χρόνο, ούτε θα πιέσουν στο όριο για να δουν πόσο γρήγορα είναι τα νέα του μονοθέσια. Κάθε μία θα έχει το πρόγραμμά της, κομμένο και ραμμένο στις ανάγκες της, ωστόσο όλες λίγο-πολύ θα θέλουν να επιβεβαιώσουν την αξιοπιστία των νέων κινητήρων, καθώς και την αρμονική λειτουργία όλων των εξαρτημάτων, ιδίως τώρα που μπαίνουν και τα ενεργά αεροδυναμικά στην εξίσωση. 

Μετά από αυτό το πενθήμερο, θα ακολουθήσουν τα δύο κανονικά τεστ, στο Μπαχρέιν, στις 11-13/2 και 18-20/2.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Ferrari: Γιατί «έμεινε» στην πίστα η SF-26 (video)

F1: Νέα δεδομένα στην τηλεοπτική κάλυψη των δοκιμών

F1: Η Honda παραδέχεται ότι έχει μείνει πίσω με τον κινητήρα της