F1 2026: Στο στόχαστρο της FΙΑ η Mercedes - Κρίσιμη συνάντηση για τους νέους κινητήρες

Στα μέσα Δεκεμβρίου, πληροφορίες του διεθνούς Τύπου μιλούσαν για ένα έξυπνο «τρικ» των Mercedes και Red Bull Powertrains σχετικά με τις μονάδες ισχύος τους για το πρωτάθλημα του 2026.

MUST READ

F1: Ταραχή στο εσωτερικό της Ferrari - Προβλήματα με τον νέο κινητήρα

Σύμφωνα με το ρεπορτάζ, οι δύο κατασκευαστές φαίνεται πως έχουν βρει τρόπο να παρακάμψουν το όριο στη σχέση συμπίεσης, αυξάνοντάς το στα επίπεδα που ίσχυαν ως και το 2025 (από το 16:1 στο 18:1), με σημαντικά οφέλη στην απόδοση του κινητήρα, που υπολογίζονται ως και τα 15 PS. 

Τώρα, όμως, ιταλικό Autoracer.it αναφέρει σε δημοσίευμά του ότι μόνο η Mercedes έχει καταφέρει να ενσωματώσει αυτή τη λύση στον θερμικό κινητήρα της. Εύλογα προκύπτει το ερώτημα για το πώς καταφέρνει να περάσει τους ελέγχους της FIA, αλλά η απάντηση είναι μάλλον απλή: τα τεστ είναι στατικά, και σε αυτό το ελεγχόμενο περιβάλλον η Mercedes μπορεί να κρατήσει τον λόγο συμπίεσης στα επίπεδα που ορίζονται από τους κανονισμούς. Όταν, όμως, το μονοθέσιο τρέχει στην πίστα, και οι θερμοκρασίες είναι σαφώς υψηλότερες, τα μέταλλα διαστέλλονται και προκύπτει ο αυξημένος λόγος συμπίεσης. 

Η συνάντηση που θα κρίνει πολλά

Στον απόηχο αυτών των συζητήσεων, που έχουν γίνει κάτι παραπάνω από ψίθυροι πλέον, η FIA θα συναντηθεί με τους κατασκευαστές στις 22 Ιανουαρίου, τέσσερις πριν το πρώτο shakedown που θα λάβει χώρα στη Βαρκελώνη. 

Εκεί θα τεθεί επί τάπητος το ζήτημα της Mercedes, και με αφορμή αυτό, πιθανώς να προταθεί η αλλαγή τους Άρθρου C5.4.3, το οποίο ορίζει ότι τα τεστ για τις μονάδες ισχύος πρέπει να γίνονται στατικά και σε θερμοκρασία περιβάλλοντος.

Προς αυτή την κατεύθυνση πιέζουν οι Audi, Ferrariκαι Honda, που βλέπουν ότι ίσως ξεκινήσουν τη σεζόν με ένα σημαντικό μειονέκτημα έναντι της Mercedes.

Φυσικά, η FIA έχει πάντα στη διάθεσή της το ADUO (Additional Development Upgrade Opportunities), που σε ελεύθερη μετάφραση σημαίνει ότι κάθε 5-6 αγώνες, θα αξιολογείται η απόδοση των μονάδων ισχύος και θα δίνονται ευκαιρίες για περαιτέρω εξέλιξη στις λιγότερο ανταγωνιστικές. 

Εφόσον διαπιστωθεί ότι το τέχνασμα της Mercedes προσφέρει τόσο μεγάλο πλεονέκτημα, τότε με βάση αυτόν τον κανονισμό, ο ανταγωνισμός θα μπορούσε να καλύψει τη διαφορά.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

F1: Έκανε το πρώτο τεστ η Audi - Τι δοκίμασε η ομάδα, τι είδαμε πραγματικά στη Βαρκελώνη (video)

F1: Αυτά είναι τα πρώτα χρώματα της Cadillac (photos)

Δείτε τον Alonso να οδηγεί ένα σπάνιο Audi Sport quattro στους δρόμους του Μονακό (video)