GP Λας Βέγκας: Επιστροφή στην κορυφή για τον Verstappen, αυξάνει τη διαφορά o Norris

Ήταν ένας αγώνας χωρίς ιδιαίτερη δράση και σίγουρα λιγότερο εντυπωσιακός από τις κατατακτήριες που προηγήθηκαν.

MUST READ

Υπόθεση Massa: Βγήκε η πρώτη απόφαση για τη δίκη - Αποζημίωση «μαμούθ» αξιώνει ο Βραζιλιάνος

Στην εκκίνηση, ο Verstappen έκανε εξαιρετική εκκίνηση, και παρά το επιθετικό στιλ άμυνας του Norris, ο Ολλανδός πέρασε καθώς ο οδηγός της McLaren βγήκε εκτός πίστας, πέφτοντας 3^ος, πίσω κι από τον Russell.

Ο Hadjar ανέβηκε 5^ος, με τον Piastri να πέφτει 7^ος, ενώ ο Hamilton από 19^ος βρέθηκε 13^ος.

Στον 3^ο γύρο ενεργοποιήθηκε το VSC, καθώς ο Stroll είχε εγκαταλείψει στην πρώτη στροφή, και κριτές είχαν μπει στην πίστα ενώ τα μονοθέσια έτρεχαν κανονικά. Το συμβάν ξεκίνησε από τον Bortoleto που στα φρένα χτύπησε αρκετά μονοθέσια, ενώ πιο μπροστά κι ο Lawson είχε τέτοιο συμβάν, έχοντας επαφή με τον Piastri.

It's a DRAMATIC first corner in Las Vegas ??

Here's how the race start unfolded! ????#F1#LasVegasGPpic.twitter.com/MbO09PnqwI

— Formula 1 (@F1) November 23, 2025

Με την επιστροφή σε καθεστώς πράσινης σημαίας, ο Verstappen είχε πια μία διαφορά 1,3 sec από τον Russell, με τον Norris άλλα 1,7 sec μακριά από τον Βρετανό.

Πίσω, ο Leclerc είχε περάσει στην αντεπίθεση, ανεβαίνοντας 7^ος και καταδιώκοντας τον Piastri για την 6^η θέση.

Από τον 7^ο γύρο, ο Russell είχε μπει πια σε απόσταση DRS από τον Verstappen και τον πίεζε, δείχνοντας πόσο ρυθμό είχε, θυμίζοντας την εικόνα της Mercedes στο περσινό Grand Prix. Ο Ολλανδός «απάντησε» όμως και άνοιξε τη διαφορά ξανά άνω του 1 sec.

Στον 12^ο γύρο, ο Piastri πίεσε να περάσει τον Hadjar, αλλά είχε μπλοκάρισμα και αυτό «άνοιξε την πόρτα» στον Leclerc να περάσει και να ανέβει στην 6^η θέση. Μπροστά τους πια ήταν ο οδηγός της Racing Bulls, τον οποίο και πέρασε στον επόμενο γύρο, και ο Sainz, ενώ ο Norris στην 3^η θέση είχε απόσταση από την δυάδα της κορυφής.

Στον 14^ο γύρο, ο Russell παραπονέθηκε για πρόβλημα στην υποβοήθηση του τιμονιού, το ίδιο πρόβλημα που είχε και στις κατατακτήριες και θεωρεί ότι του στέρησε την ευκαιρία για την pole position.

Την ίδια στιγμή, ο Hamilton είχε επαφή με τον Albon στην προσπάθεια να αμυνθεί του οδηγού της Williams, με το VSC να ενεργοποιείται για να καθαριστεί η πίστα.  Παράλληλα, ο Antonelli τιμωρήθηκε με 5 sec ποινής γιατί κινήθηκε στο grid box πριν την εκκίνηση.

LAP 16/50

?? VIRTUAL SAFETY CAR ??

There's debris on the Strip after contact between Hamilton and Albon! ????#F1#LasVegasGPpic.twitter.com/n34NkLJ4xA

— Formula 1 (@F1) November 23, 2025

Με το πρόβλημα στο power steering, ο Russell είχε πέσει 2,2 sec πίσω από τον Verstappen, και ο Norris τον είχε πλησιάσει σε απόσταση αναπνοής. Έτσι, η Mercedes κάλεσε τον Βρετανό στα pits για τη σκληρή γόμα, με τον ίδιο να επιστρέφει στην πίστα 7^ος.

Τότε ήταν που ο Norris πήρε την εντολή να πιέσει για να μειώσει την απόσταση από τον Verstappen και να καλύψει το undercut του Russell. Ο πιλότος της McLaren, όμως, δεν έμοιαζε να έχει τον ρυθμό για κάτι τέτοιο.

Στον 21^ο γύρο, ο Hadjar έκανε τη δική του στάση για τη σκληρή γόμα, όσο έφτανε η ώρα της αλλαγής και για τους πρωτοπόρους.

Στην 4^η πια θέση, ο Leclerc είχε εξαπολύσει επίθεση στον Sainz, ενώ ο Piastri έκανε κι αυτός pit stop για τη σκληρή γόμα. Τον ακολούθησε ο Νorris στον επόμενο γύρο, όπως κι ο Sainz.  Ο οδηγός της McLaren δεν κατάφερε να περάσει τον Russell, και έμεινε πίσω του.

Ο Leclerc μπήκε για τη δική του αλλαγή στον 25^ο γύρο, και επέστρεψε στην πίστα 9^ος, πίσω από τον Piastri αλλά μπροστά από τον Sainz.

Ο Verstappen είχε υπό τον απόλυτο έλεγχό του τον αγώνα. Όταν μπήκε στα pits στον 26^ο γύρο, επέστρεψε στην πίστα έχοντας ακόμα την πρωτοπορία του αγώνα, με διαφορά 1,2 sec από τον Russell, και 8 γύρους πιο φρέσκα ελαστικά, κι η απόσταση άνοιξε κοντά στα 2 sec μέσα στους επόμενους γύρους.

Στον 30^ο γύρο είχε έρθει η ώρα ο Hamilton να αλλάξει τα σκληρά ελαστικά με τα μεσαία, επιστρέφοντας στην πίστα 10^ος, πίσω από τον Hadjar και μπροστά από τον Alonso. Ο Antonelli είχε κάνει νωρίς αλλαγή ελαστικών, βάζοντας τη σκληρή στο VSC στην αρχή του αγώνα, για αυτό και παρέμενε 5^ος, αν και με την ποινή των 5 sec ακόμα πάνω από το κεφάλι του.

Όταν επισκέφθηκε κι ο Hulkenberg τα pits στον 32^ο γύρο και γύρισε στην πίστα 9^ος, ξεκαθάρισε το τοπίο στη δεκάδα, με τον Verstappen 1^ο, 3,4 sec πίσω του τον Russell, και 1,6 sec πίσω του τον Norris.

Στον 34ο γύρο, ο Norris άρχισε να πιέζει ασφυκτικά τον Russell για την 2η θέση, έχοντας την ταχύτητα, και τα κατάφερε, έχοντας πια απόσταση 4,8 sec από τον Verstappen στην πρωτοπορία.

LAP 34/50

Norris gets past Russell for P2! ??

The McLaren driver is now looking to chase down Verstappen ??#F1#LasVegasGPpic.twitter.com/Z6xIpRQRyl

— Formula 1 (@F1) November 23, 2025

Πιο πίσω, ο Antonelli έπαιζε την απόλυτη άμυνα στον Piastri για να τον κρατήσει μακριά από τον Russell, με τον Leclerc να βλέπει την ευκαιρία του να πιέσει και να περάσει τον Αυστραλό. O Ιταλός rookie έκανε εξαιρετική δουλειά κρατώντας αμφότερους πίσω του, και αν δεν είχε την ποινή θα άξιζε την 4η θέση, όμως με το πέσιμο της καρώ σημαίας έπεσε 5ος, οριακά μπροστά από τον Leclerc.

Μπροστά, ο Verstappen έπαιρνε άνετα τη νίκη, με τον Norris να μην μπορεί να τον φτάσει σε καμία περίπτωση, και να έχει πρόβλημα στο φινάλε, ενώ ο Russell τερμάτισε 3ος. Με αυτό το αποτέλεσμα, ο 4κις πρωταθλητής διατηρεί -έστω και οριακά- ζωντανές τις ελπίδες του τον 5ο τίτλο.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Επίσημο: Αλλάζει το ιδιοκτησιακό καθεστώς στη Mercedes - Ποιος είναι ο George Kurtz που αγοράζει το 15%

Ferrari: Leclerc και Hamilton απαντούν στον Elkann και ρίχνουν τους τόνους

F1: Το όνομα Hakkinen επιστρέφει στη McLaren μετά από 24 χρόνια!