GP Καναδά: «Έσπασε το ρόδι» ο Russell, πρώτο βάθρο για τον Antonelli, χτύπησαν οι McLaren!

Ο George Russell πήρε τη νίκη στον Καναδά, με τον Kimi Antonelli να ανεβαίνει για πρώτη φορά στο βάθρο και τις δύο McLaren να έρχονται πιο κοντά από όσο θα ήθελαν.

ΚΕΙΜΕΝΟ: ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΜΠΙΖΑΣ - ΦΩΤ.: Getty Images
15/6/2025

Στην εκκίνηση, ο Russell κρατήθηκε στην πρωτιά, με τον Verstappen 2^ο και τον Antonelli να βρίσκει την ευκαιρία του να περάσει τον Piastri για την 3^η.

Ο Hulkenberg κέρδισε 2 θέσεις για να ανέβει 9^ος, με τους Norris και Leclerc να έχουν εκκινήσει με τη σκληρή γόμα και να μένουν στις θέσεις τους.

George Russell gets the launch he was hoping for ??
The lights go out in Canada! ??#F1 #CanadianGP pic.twitter.com/XlER3vHZOq
— Formula 1 (@F1) June 15, 2025

Ο Verstappen έμενε κολλημένος στον Russell όντας σταθερά ο ταχύτερος στην πίστα, με το DRS να ενεργοποιείται κάθε φορά στους πρώτους γύρους. Λίγο μετά, άφησε το πόδι από το γκάζι για να μπορέσει να κρατήσει σε κανονικά επίπεδα τις θερμοκρασίες στο μονοθέσιό του, ενώ πίσω δεν υπήρχε καμία ενεργή μάχη.

Η απόσταση μεταξύ των οδηγών άνοιγε συνεχώς, καθώς το προσπέρασμα είναι δύσκολο σε αυτή την πίστα και κανείς δεν θέλει να ταλαιπωρεί τα ελαστικά του και γενικά το μονοθέσιό του ματαιοπονώντας για να περάσει.

Την ίδια στιγμή, βέβαια, ο Antonelli άρχισε να μειώνει τη διαφορά από τον Verstappen, ενώ ο Norris πίεζε τον Alonso για την 6^η θέση την οποία πήρε στον 11^ο γύρο.

Έναν γύρο μετά, ο Antonelli ήταν στο διαχύτη του Verstappen, και τον πέρασε όταν ο Verstappen μπήκε στα pits στον 12^ο γύρο, με τον Ολλανδό να βάζει τη σκληρή γόμα, θέλοντας να τραβήξει τη Mercedes στη στρατηγική.

Αυτό έκανε ο Russell θέλοντας να αποφύγει το undercut, με τη μέση γόμα να έχει πια πέσει τρομερά σε απόδοση και όσους είχαν τη σκληρή γόμα να βρίσκουν ρυθμό. Έμεινε μπροστά του Verstappen, που ήταν και ο βασικός στόχος, και πλέον είχε αφήσει τον Antonelli στην πρωτοπορία του αγώνα. Έναν γύρο μετά, στον 15^ο, ήταν και η σειρά του Ιταλού, με τον Piastri πρώτο πια, μπροστά από τους Hamilton, Norris και Leclerc.

Norris και Leclerc παρέμειναν έξω για περισσότερους γύρους, ως αναμενόταν, κάνοντας το 1-2 μπροστά από τους Russell, Verstappen, Antonelli και Piastri.

Στον 25^ο γύρο, με τους Norris-Leclerc ακόμα στην πίστα, ο Russell είχε πλησιάσει πια τον Μονεγάσκο σε απόσταση αναπνοής, ενώ με τη σειρά του έβλεπε τον Verstappen να τον έχει φτάσει. Στον 27^ο γύρο, ο Russell προσπέρασε τον αντίπαλό του, ο οποίος μπήκε για ένα φρέσκο σετ μέσης στον 29^ο γύρο. Ο ίδιος ήθελε να πάει σε στρατηγική ενός pit stop, όμως η ομάδα φαίνεται πως διαφώνησε.

Ο Norris απάντησε στην κίνηση του Leclerc στον αμέσως επόμενο γύρο, με αποτέλεσμα η κατάταξη να έχει τον Russell πρώτο και τους Verstappen, Antonelli, Piastri, Norris, Leclerc και Hamilton να έπονται.

Με τη διαφορά από τον Russell να φτάνει τα 6 sec, ο Verstappen μπήκε για δεύτερη φορά στα pits στον 38^ο γύρο, με τον Antonelli να ακολουθεί και να καλύπτει επιτυχώς τον Ολλανδό.

Μπροστά, Russell και Piastri συνέχιζαν με την σκληρή γόμα, μέχρι που ο Βρετανός έκανε τη δική του τελευταία αλλαγή στον 42^ο γύρο.

Ο Piastri πια ηγείτο του Norris στο 1-2 της McLaren, αν κι αμφότεροι είχαν φυσικά ένα ακόμα pit stop να κάνουν, με τον Leclerc πίσω τους που βρισκόταν στην ίδια κατάσταση.

Στον 46^ο γύρο ήταν η σειρά των Piastri και Hamilton να βάλουν φρέσκα ελαστικά, ενώ και με τις στάσεις των Norris και Leclerc, ο Russell πέρασε ξανά πρώτος.

Στον 49ο γύρο, ο Albon έγινε η πρώτη εγκατάλειψη του αγώνα, καθώς έμεινε με πρόβλημα στη μονάδα ισχύος, παρκάροντας τη Williams του σε ασφαλές σημείο.

LAP 48/70
Albon pulls over and retires from the race! ??
He parks his Williams safely behind the barrier at the hairpin and we remain under green flag conditions#F1 #CanadianGP pic.twitter.com/h8VqdAgYlB
— Formula 1 (@F1) June 15, 2025

Παράλληλα, ο Piastri άρχισε να βρίσκει ρυθμό και κυνηγούσε τον Antonelli για την 3η θέση, την θέση που έχασε από τον Ιταλό στην αρχή του αγώνα. Μαζί πλησίαζαν τον Verstappen, που με τη σειρά του ήταν κοντά στον Russell, με τους τέσσερις πρώτους εντός 4,1 sec στον 55ο γύρο. Κι όσο ο Piastri έμενε πίσω από τον Antonelli, ο Norris τον πλησίαζε και έτσι η πρώτη πεντάδα ήταν μαζί, κοντά, με τα περιθώρια λάθους να εκμηδενίζονται.

Στον 67ο γύρο, αυτό που περιμέναμε ως τώρα, έγινε. Ο Norris πάλευε να περάσει τον Piastri, στρίψανε οριακά στο τελευταίο chicane, με τον Βρετανό να βγαίνει πίσω από τον Αυστραλό στην ευθεία. Εκεί, έμεινε στα αριστερά του, και πάτησε στο γρασίδι χτυπώντας τον teammate του από πίσω, χωρίς να τον έχει κλείσει εκείνος. Αποτέλεσμα αυτού ο Norris να εγκαταλείψει, ο Piastri να μείνει 4ος, και το Αυτοκίνητο Ασφαλείας να βγει τερματίζοντας έτσι το Grand Prix.