GP Ισπανίας: Πέμπτη νίκη για τον Piastri και 1-2 για τη McLaren

Στην εκκίνηση, ο Piastri κρατήθηκε πρώτος με τον Norris να χάνει τη 2^η θέση από τον Verstappen και τον Hamilton να «κλέβει» στην 4^η από τον Russell.

Πίσω, o Leclerc πέρασε 5^ος αφήνοντας πίσω του κι αυτός τον Βρετανό της Mercedes, ενώ ο Alonso επιτέθηκε στον Hadjar ανεπιτυχώς, χάνοντας την θέση του από τον Hulkenberg.

Μετά τους πρώτους γύρους, ο Verstappen είχε μείνει κολλημένος στον Piastri έχοντας το DRS, αρχίζοντας να γεμίζει τους καθρέφτες του Αυστραλού. Ο ίδιος απάντησε και άνοιξε τη διαφορά στο 1,5 sec μετά τον 3^ο γύρο.

Με τον Piastri να απομακρύνεται του Verstappen, το ενδιαφέρον μετατοπίστηκε στις θέσεις 4-5, εκεί όπου ο Hamilton προηγείτο του Leclerc στην εσωτερική μάχη της Ferrari. Οι δυο τους μάχονταν χωρίς team orders, με τον Μονεγάσκο σαφώς ταχύτερο σε εκείνη τη φάση του αγώνα, χάνοντας χρόνο πίσω από τον teammate του. Μετά από αρκετούς γύρους και διαβουλεύσεις, στον 10^ο γύρο, πάρθηκε η απόφαση να ανταλλάξουν θέσεις.

Στο μεταξύ, ο Norris πήρε το ΟΚ από την ομάδα να πιέσει καθώς τα ελαστικά του είχαν πιάσει θερμοκρασία, μειώνοντας τη διαφορά του από τον Verstappen στα 0,7 sec. Ο Βρετανός είχε την υπεροχή στην ταχύτητα και πέρασε για να φτιάξει το 1-2 για τη McLaren, με τον Piastri πια 4,2 sec μπροστά του.

LAP 13/66

Norris passes Verstappen for P2 in a slam-dunk move, putting McLaren back in a 1-2 position! ??#F1#SpanishGPpic.twitter.com/LfkjWwq0db

— Formula 1 (@F1) June 1, 2025

Στον αμέσως επόμενο γύρο, στον 14^ο, ο Verstappen μπήκε στα pits για ακόμα ένα σετ μαλακής γόμας, την ώρα που ο Alonso μπλόκαρε και βρέθηκε για λίγο στην αμμοπαγίδα της Στροφής 5.

Ακολούθησε ο Hamilton στον 17^ο γύρο, με τη μέση γόμα να μπαίνει στην θέση της μαλακής, καθώς η Ferrari ήθελε να τον προστατεύσει από το undercut των άμεσων αντιπάλων του. Ένα γύρο μετά ήταν η σειρά του Leclerc, που κράτησε την θέση του μπροστά από τον Hamilton, βάζοντας κι αυτός τη μέση.

Στον 20^ο γύρο ήταν η σειρά του Russell να βάλει τη μέση γόμα, ενώ η McLaren είδε ότι ο Norris έχανε πολύ χρόνο και τον τράβηξε στα pits για τη μέση γόμα. Ο Βρετανός, που είχε περάσει τον Verstappen στην πίστα, έπεσε πίσω του με διαφορά 9,6 sec.

Ο Piastri απάντησε στον teammate του και μπήκε στον επόμενο γύρο, πέφτοντας πίσω από τον Verstappen ο οποίος με το undercut είχε περάσει τις δύο McLaren. Ο Αυστραλός ήταν 5,8 sec μακριά από την κορυφή.

Η διαφορά φυσικά μειωνόταν γύρο με τον γύρο, τη στιγμή που ο Leclerc πίσω είχε φοβερό ρυθμό και μάτσαρε τις McLaren μπροστά του.

Στον 30^ο γύρο, ο Verstappen έβαλε τη μέση γόμα και έπεσε 4^ος, οριακά μπροστά από τον Hamilton στην 5^η θέση, με τον Piastri να ανακτά την πρωτοπορία του αγώνα. Με αυτή του την επιλογή, έμοιαζε πως επέλεγε τη στρατηγική των τριών pit stops.

Με τις δύο McLaren μπροστά με διαφορά περί τα 4 sec μεταξύ τους, η μάχη που είχε ενδιαφέρον ήταν αυτή για την 3^η θέση, καθώς ο Verstappen με πιο φρέσκα ελαστικά μείωνε τη διαφορά από τον Leclerc και τον περνούσε στον 36^ο γύρο, όσο ο Bearman αμυνόταν επιτυχώς για την 10^η θέση έναντι του Lawson που ήταν υπέρ το δέον επιθετικός.

Ο Norris άρχισε να κλείνει τη διαφορά από τον Piastri, με τον δεύτερο να απαντά για να μην αφήσει περιθώρια… ελπίδας στον teammate του, ο οποίος ήταν πια στα 2,9 sec πίσω του.

LAP 42/66

Verstappen is pushing on towards the back of the McLaren duo ??

He's within 7?? seconds of the lead... ??#F1#SpanishGPpic.twitter.com/hpwIptt9by

— Formula 1 (@F1) June 1, 2025

Με τον ρυθμό της Ferrari να πέφτει δραματικά, ο Leclerc μπήκε στα pits στον 41^ο γύρο για τη μέση γόμα, το φρέσκο σετ που κράτησε επί τούτου για τον αγώνα.

Έναν γύρο μετά έκανε κι ο Russell το δικό του τελευταίο pit stop με την 6^η θέση σίγουρη και τη μάχη για την 5^η με τον Hamilton να συνεχίζεται. Και με το αργό pit stop και τον κακό ρυθμό του οδηγού της Ferrari, τόσο ο Russell όσο και ο Antonelli τον προσπέρασαν.

Στον 48^ο γύρο, ο Verstappen έκανε την τρίτη και τελευταία στάση του, βγαίνοντας μπροστά από τον Leclerc έχοντας βάλει τη μαλακή γόμα. Αναμενόμενα, ακολούθησε ο Norris στον 49^ο γύρο κι ο Piastri στον 50^ο γύρο, μένοντας στην κορυφή, και αφήνοντας έτσι τον Ολλανδό στην 3^η θέση.

Τη μονοτονία του φινάλε ήρθε να σπάσει ο Antonelli, καθώς ο κινητήρας του παρέδωσε πνεύμα με τον ίδιο να εγκαταλείπει μόλις 10 γύρους πριν τον τερματισμό, με το Αυτοκίνητο Ασφαλείας να βγαίνει στην πίστα ώσπου να απομακρυνθεί το μονοθέσιο. 

LAP 55/66

?? SAFETY CAR ??

Off the road goes Antonelli! ??#F1#SpanishGPpic.twitter.com/XGDTRzpSP5

— Formula 1 (@F1) June 1, 2025

Άπαντες επέλεξαν να μπουν στα pits για ένα ακόμα φρέσκο ελαστικό, βάζοντας τη μαλακή γόμα στη McLaren και τη Ferrari και τη σκληρή γόμα στον Verstappen. 

Η επιστροφή στη δράση ήρθε στον 61ο γύρο, με τον Verstappen να γλιστρά βγαίνοντας από την τελευταία στροφή και τον Leclerc να βρίσκει την ευκαιρία του για την 3η θέση. Ο Russell είδε την ευκαιρία του, επιτέθηκε στη Στροφή 1 στον Ολλανδό, όμως εκείνος βγήκε εκτός μετά από μια επαφή μεταξύ τους. Κι όταν ο Verstappen πήρε την εντολή από την ομάδα του να τον αφήσει, δεν το έκανε άμεσα και φάνηκε να τον χτυπά επίτηδες ενώ έμοιαζε να τον αφήσει να περάσει. Τελικά, υπάκουσε στην εντολή του μηχανικού του. Για το συμβάν, πήρε 10 sec ποινής κι έπεσε 10ος.

Παράλληλα, ο Hulkenberg υπέταξε τον Hamilton για την 6η θέση, ενώ ο Alonso μπήκε την τελευταία στιγμή στη δεκάδα και έσπασε επιτέλους το ρόδι για φέτος. 

Μπροστά, ο Piastri έμεινε ατάραχος και ψύχραιμος για να πάρει τη νίκη, την πέμπτη φετινή του κι αυτή που διευρύνει ξανά το προβάδισμά του στη βαθμολογία. 

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Εκτός Grand Prix Ισπανίας o Lance Stroll - Ποιος ο λόγος

Το σενάριο που φέρνει τον Schumacher ξανά στη Formula 1 - Ραγδαίες οι εξελίξεις στην Alpine

Έτσι μένει ο Verstappen στη Red Bull και το 2026 - Η ρήτρα που τον δεσμεύει