23/6/2026
H Formula 1 ταξιδεύει κάθε σεζόν από χώρα σε χώρα, σε 5 διαφορετικές ηπείρους, με το καλεντάρι να αποτελείται πλέον από 24 αγώνες. Η Ελλάδα δεν έχει υπάρξει ποτέ μία από τις χώρες που έχουν την τιμή να φιλοξενήσουν την κορωνίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού, όμως μέσα στα χρόνια, ήδη από τα μέσα του 20ού αιώνα, έχει πέσει στο τραπέζι από διάφορες πλευρές η ιδέα της διεξαγωγής ενός Grand Prix στα μέρη μας.
Μπορεί να παραμένει ανεκπλήρωτο όνειρο, ωστόσο συνεχώς γίνεται λόγος για νέα projects που «ξεπηδούν», είτε με πραγματική στήριξη και πλάνο, είτε ως «πυροτεχνήματα» για εντυπωσιασμό (και ψηφοθηρία).
Με αφορμή την αποκάλυψη του ιδιοκτήτη της Seajets και προέδρου της ΑΕΚ Μάριου Ηλιόπουλου πως στην Πάτρα θα κατασκευαστεί ένα αυτοκινητοδρόμιο «διεθνών προδιαγραφών», με δική του εμπλοκή, επισκεπτόμαστε -τουλάχιστον νοερά- τα μέρη που έχουν «πρωταγωνιστήσει» τα προηγούμενα χρόνια για να φιλοξενήσουν το κορυφαίο μηχανοκίνητο σπορ.
Χαλανδρίτσα
Η Χαλανδρίτσα κρατά τα σκήπτρα για την τοποθεσία που βρίσκεται στο προσκήνιο των συζητήσεων για περισσότερο καιρό. Βρίσκεται 17 km μακριά από την Πάτρα, και για αρκετό καιρό, όλα έδειχναν ότι τα σχέδια αναβάθμισης της ήδη υπάρχουσας πίστας, προκειμένου να λάβει το πιστοποιητικό Grade A, είχαν παγώσει.
Πίστα F1 στη Χαλανδρίτσα Αχαΐας
(why not?)
Απεικόνιση pic.twitter.com/1JFtANzWOb
— Τρίαινα (@Pagratiotiki) September 18, 2022
Πολλοί παρομοιάζουν το συγκεκριμένο πρότζεκτ με το Γεφύρι της Άρτας επειδή καμία προσπάθεια αναβάθμισης δεν έχει καρποφορήσει. Το 2021 τα σχέδια επανήλθαν στο φως, πυροδοτώντας μία νέα σειρά συζητήσεων γύρω από την πίστα, όμως μέχρι τώρα δεν είχε υπάρξει κάποια νέα εξέλιξη.
Αυτό άλλαξε με τις εξαγγελίες του κ. Ηλιόπουλου, ο οποίος δήλωσε μεταξύ άλλων:
«Θα αναφερθώ σε ένα μεγάλο γεγονός αγάπης, ένα γεγονός που θα κάνει "σεισμό". Η έκπληξη της βραδιάς. Αυτό που αναγεννήθηκε από την μεγάλη μου αγάπη, τον αθλητισμό και τον μηχανοκίνητο αθλητισμό. Έβαλα προ ολίγων ημερών την υπογραφή μου για τον πρώτο λίθο πραγματοποίησης, για την κατασκευή του καλύτερου, διεθνών προδιαγραφών, αυτοκινητοδρομίου εδώ στην Πάτρα».
Ορχομενός
Μετά τη Χαλανδρίτσα, στο παιχνίδι μπήκε κι ο Ορχομενός Βοιωτίας. Πρόκειται για μία από τις πρώτες τοποθεσίες που φημολογείτο ότι θα μπορούσε να φιλοξενήσει τη διοργάνωση ενός αγώνα Formula 1, με τα πλάνα να έχουν τις ρίζες τους στο μακρινό 2005. Το σχέδιο δεν υλοποιήθηκε ποτέ, όμως οι υπεύθυνοι κατασκευής είχαν παρουσιάσει ένα λεπτομερές πλάνο, το οποίο περιλάμβανε ξενοδοχεία, κτήρια, δύο ελικοδρόμια, εστιατόρια κ.α. τα οποία φυσικά δεν είδαμε ποτέ.
Κερατσίνι - Δραπετσώνα
Λίγα χρόνια μετά την ανακοίνωση πρόθεσης των δύο προηγούμενων προορισμών που θα μπορούσε να «εγκατασταθεί» η Formula 1, ο Δήμος Κερατσινίου - Δραπετσώνας γνωστοποίησε τη δική του επιθυμία να χτίσει το μέλλον της Ελλάδας στον κόσμο του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Για ακόμα μία φορά, τα σχέδια δεν προχώρησαν και έμειναν στα χαρτιά.
Πόρτο Χέλι
Το Πόρτο Χέλι φημίζεται για τα πολυτελή ξενοδοχεία του κι αποτελεί γνωστό τουριστικό θέρετρο. Η ελληνική ριβιέρα που θυμίζει κάτι από Μονακό, λίγο έλειψε να χαρίσει το έδαφός της για τη δημιουργία πίστας Formula 1.
Το Ταμείο Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου, οραματίστηκε την κατασκευή της σε έκταση 627 στρεμμάτων στην περιοχή Βερβερόντα, όμως τα πλάνα έχουν μείνει στάσιμα από το 2020, όποτε και ξεκίνησαν οι συζητήσεις. Με δεδομένη τη μεγάλη απόσταση της περιοχής από μεγάλη πόλη με αεροδρόμιο και λιμάνι, η δημιουργία πίστας στο Πόρτο Χέλι θα ήταν μάλλον ένα αποτυχημένο επιχειρηματικό σχέδιο.
Ελληνικό
Το πρώην Αεροδρόμιο Ελληνικού, ή επίσημα «Διεθνές Αεροδρόμιο Ελληνικού», ήταν κάποτε η τοποθεσία που όλοι πίστευαν ότι θα φιλοξενήσει αργά ή γρήγορα τη φαντασμαγορική διοργάνωση της Formula 1. Τα σχέδια ξεκίνησαν πριν από σχεδόν 18 χρόνια, με τον Bernie Ecclestone, τότε διοργανωτή και ιδιοκτήτη των δικαιωμάτων του σπορ, να υπόσχεται Formula 1 με φόντο την Ακρόπολη, όμως τα χρόνια πέρασαν και τα πλάνα μετατροπής του εδάφους του πρώην αεροδρομίου της Αττικής σε πίστα της F1, παραγκωνίστηκαν, ή έστω, δεν προχώρησαν ποτέ.
Είναι ίσως η μοναδική πρόταση που θα μπορούσε να λάβει το πράσινο φως από διοργανωτές και χορηγούς, αφού πρόκειται για μία τοποθεσία που είναι κοντά σε μαρίνα, αεροδρόμιο, και κεντρικές αρτηρίες. Πλέον, όμως, η τύχη της συγκεκριμένης τοποθεσίας έχει στραφεί πως άλλη κατεύθυνση και έτσι παρέμεινε και αυτό ένα... άπιαστο όνειρο.
Ηράκλειο Κρήτης
Μέχρι και πριν μερικές μέρες, το πιο πρόσφατο project που είχε συζητηθεί ήταν αυτό στο Ηράκλειο Κρήτης, στον χώρο του αεροδρομίου «Νίκος Καζαντζάκης», το οποίο αναμένεται να δώσει την θέση του σε έναν νέο, σύγχρονο αερολιμένα.
Η ιδέα για την αξιοποίηση του χώρου γεννήθηκε στο μυαλό ενός -έφηβου τότε- Κρητικού, Άγγελου Πιπεράκη, ο οποίος είχε μιλήσει το 2021 στο Car and Driver για τις σκέψεις και τα σχέδια που είχε για την πίστα στην ιδιαίτερη πατρίδα του.
«Από μικρός όπως παρακολουθώ τον Μηχανοκίνητο Αθλητισμό και ειδικότερα την Formula 1. Βλέποντας συχνά τις ειδήσεις για την μεταφορά του αεροδρομίου στο Καστέλι και έχοντας πάντα στο μυαλό μου την δημιουργία μιας πίστας Formula 1, στην Ελλάδα, αποφάσισα ότι ο χώρος του τωρινού Αεροδρομίου 'Νίκος Καζαντζάκης', θα είναι πλέον κατάλληλος για μια τέτοια κατασκευή μιας και έχει ήδη μια ιδανική βάση (αεροδιάδρομοι με μηδενική κλίση), όπως επίσης και κτηριακές εγκαταστάσεις που μπορούν να μετατραπούν σε κτήρια για τις διοργανώσεις των αγώνων και των απαραίτητων pit-stop», είχε πει μεταξύ άλλων.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις: Πόσο κοστίζει η συμμετοχή για ένα ελληνικό πλήρωμα - Αναλυτικά τα ποσά
ΔΗΜΟΦΙΛΗ
_77761_483913_type13129.jpg)
