12/11/2026
Το 2021 παρουσιάστηκε η 7η γενιά της Mercedes SL, και τέσσερα χρόνια από όταν βγήκε στην αγορά (τον Μάρτιο του 2022), η γερμανική μάρκα ετοιμάζεται να κάνει το απαραίτητο facelift.
Τον περασμένο Απρίλιο, οι συνεργάτες του Car and Driver εντόπισαν το 2+2 roadster σε δοκιμές στους χιονισμένους δρόμους της βόρειας Σουηδίας, και όπως φαίνεται, οι περισσότερες αλλαγές στον τομέα του σχεδιασμού θα βρίσκονται στο εμπρός μέρος, αν κρίνουμε από το γεγονός ότι μόνο αυτό φέρει καμουφλάζ.
Αυτό επιβεβαιώθηκε και με τη φωτογραφία που ανάρτησε στα social media o CEO της Mercedes, Ola Kallenius, ο οποίος μίλησε στο βρετανικό Autocar και αποκάλυψε περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με το ανανεωμένο μοντέλο.
Σε ειδική εκδήλωση που έλαβε χώρα στο Βερολίνο, η νέα SL έκανε την πρώτη, επίσημη παρουσία της, με τον Kallenius να τονίζει πως θα έρθει και έκδοση δια χειρός της μητρικής Mercedes-Benz, μαζί με εκείνη της AMG.
Η απλή SL αναμένεται να αποκτήσει ξεχωριστή σχεδιαστική ταυτότητα στο εμπρός μέρος, αφήνοντας πίσω τη χαρακτηριστική μάσκα Panamericana της AMG και υιοθετώντας μια πιο κλασική αισθητική, σύμφωνα με πληροφορίες από το περιβάλλον της εταιρείας. Παράλληλα, οι μηχανικοί θα προχωρήσουν σε παρεμβάσεις στην ανάρτηση, με στόχο να αναβαθμίσουν την άνεση και την ποιότητα κύλισης.
Από την άλλη πλευρά, η GT θα διατηρήσει τον πιο δυναμικό χαρακτήρα της. Η σταθερή οροφή και οι ειδικά προσαρμοσμένες ρυθμίσεις της ανεξάρτητης ανάρτησης θα συμβάλλουν σε μια πιο σπορ οδηγική συμπεριφορά. Αυτό θα ισχύει παρά το γεγονός ότι τα δύο μοντέλα θα εξακολουθούν να μοιράζονται την ίδια πλατφόρμα, τα συστήματα κίνησης και αρκετά ακόμη βασικά μηχανικά μέρη.
 |  |
Οι αναβαθμίσεις δεν θα περιοριστούν στην εμφάνιση και στα οδηγικά χαρακτηριστικά, καθώς αμφότερα τα μοντέλα θα αποκτήσουν αναθεωρημένα σύνολα κίνησης, προσαρμοσμένα στις αυστηρότερες προδιαγραφές εκπομπών ρύπων Euro 7.
Η πρώτη σημαντική αλλαγή αφορά τις SL43 και GT43, οι οποίες αποχαιρετούν τον υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα των 2,0 L με τους τέσσερις κυλίνδρους. Τη θέση του θα πάρει μια εξελιγμένη εκδοχή του turbo εξακύλινδρου σε σειρά κινητήρα των 3,0 L της Mercedes, με απόδοση 443 PS. Το νέο μηχανικό σύνολο αναμένεται να εξοπλίσει τη SL500 4MATIC+.
Αλλαγές δρομολογούνται και για τις εκδόσεις V8, οι οποίες θα εγκαταλείψουν τον γνωστό M177, υιοθετώντας την εξελιγμένη μορφή του, με την ονομασία M177 Evo. Πρόκειται για τον κινητήρα που συναντάμε ήδη στη νεότερη S-Class, καθώς και στην ειδική CLE 646 Spezialanfertigung. Η σημαντικότερη τεχνική διαφοροποίηση εντοπίζεται στον στροφαλοφόρο άξονα: η παραδοσιακή διάταξη cross-plane δίνει τη θέση της σε flat-plane, μια επιλογή που συμβάλλει στη συμμόρφωση με τις νέες περιβαλλοντικές απαιτήσεις, χωρίς να απαιτείται σημαντική υποχώρηση της ισχύος.
Κοινό στοιχείο και των δύο νέων κινητήριων συνόλων θα είναι η παρουσία ήπια υβριδικής τεχνολογίας 48V. Συγκεκριμένα, θα συνδυάζονται με ενσωματωμένη μίζα-γεννήτρια (ISG), η οποία αποδίδει επιπλέον 23 PS και 205 Nm ροπής. Το σύστημα θα είναι ενσωματωμένο στο περίβλημα του αυτόματου κιβωτίου 9 σχέσεων που χρησιμοποιούν οι SL και GT.
Η Mercedes δεν έχει προχωρήσει ακόμη στην επίσημη ανακοίνωση των τεχνικών χαρακτηριστικών. Οι μέχρι τώρα πληροφορίες, πάντως, κάνουν λόγο για ισχύ που θα προσεγγίζει τους 604 PS στη SL63 AMG 4MATIC+. Σε αντίστοιχα επίπεδα αναμένεται να κινηθεί και η ανανεωμένη Mercedes-Maybach SL680.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
Έρευνα: Το μηνιαίο κόστος χρήσης ενός EV είναι 3 φορές μικρότερο από ενός diesel
20 χρόνια Nissan Qashqai: Από την «αποτυχία» του Almera στο crossover που άλλαξε την αγορά
Αυτό είναι το δημοφιλέστερο ηλεκτρικό B-SUV στην Ευρώπη - Πόσο κοστίζει στην Ελλάδα
ΔΗΜΟΦΙΛΗ
