12/11/2026
Η διαθεσιμότητα πινακίδων κυκλοφορίας για αυτοκίνητα και μοτοσυκλέτες βρίσκεται σε οριακό επίπεδο, ενώ σε αρκετές περιφέρειες της επαρχίας υπάρχει έλλειψη. Ωστόσο, αυτό το φαινόμενο θα πάψει να υπάρχει από τα μέσα Δεκεμβρίου, όταν θα τεθεί σε λειτουργία το νέο ψηφιακό σύστημα διάθεσής τους.
Αυτό επεσήμανε ο Γενικός Γραμματέας Μεταφορών, Στέλιος Σακαρέτσιος, μιλώντας στο ραδιόφωνο του ΣΚΑΪ. «Πάλι δεν έχουμε (σ.σ. πινακίδες), όπως δεν έχουμε, δυστυχώς, τακτικά πάρα πολλά χρόνια. Αυτό δυστυχώς συμβαίνει γιατί πολλές φορές οι διαδικασίες προμηθειών του δημοσίου είναι χρονοβόρες, γίνονται ενστάσεις από υποψήφιους αναδόχους και δημιουργείται κενό. Φυσικά, οι πολίτες και οι οδηγοί που ταλαιπωρούνται κάθε λίγο και λιγάκι πολλά χρόνια τώρα από την έλλειψη πινακίδων έχουν δίκιο. Γι’ αυτό και κάνουμε μία μεταρρύθμιση και στον τρόπο χορήγησης πινακίδων», τόνισε αρχικά.
Όταν του ζητήθηκε να τοποθετηθεί για το πώς θα λυθεί το θέμα και αν ευθύνεται η Περιφέρεια Αττικής για τις ελλείψεις στην πρωτεύουσα, ξεκαθάρισε:«Όχι. Οι κεντρικές προμήθειες γίνονται από το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών που τροφοδοτεί τις Περιφέρειες. Δεν πρόκειται για έλλειψη τσίγκου. Το θέμα είναι ότι προκηρύσσονται διεθνείς διαγωνισμοί οι οποίοι παίρνουν αρκετούς μήνες. Μετά οι υποψήφιοι ανάδοχοι μπορούν να κάνουν προσφυγές για να καθυστερούν αυτές τις διαδικασίες ακόμα και χρόνια…Απευθείας ανάθεση το ελληνικό κράτος μπορεί να κάνει μέχρι το ύψος των 30.000€. Αυτό είναι το όριο».
Ο κ. Σακαρέτσιος ανέφερε συγκεκριμένη ημερομηνία μετά από την οποία δε θα υπάρξει ξανά ζήτημα:«Το έχουμε λύσει (σ.σ. το πρόβλημα). Πριν από ένα μήνα ψήφισε η ελληνική Βουλή ένα νέο σύστημα το οποίο εξαιρεί τη διαδικασία προμηθειών από τις χρονοβόρες διαδικασίες των δημοσίων προμηθειών. Δημιουργείται ένα ανοικτό μητρώο που όλοι οι κατασκευαστές πινακίδων μπορούν να εντάσσονται σε αυτό. Το σύστημα θα λειτουργήσει στις 15 Δεκεμβρίου. Θα γίνεται, πλέον, ψηφιακά η χορήγηση κατά τη διαδικασία που έτσι κι αλλιώς ψηφιοποιήσαμε της ταξινόμησης και του αριθμού. Μέσα από αυτή τη διαδικασία λύνουμε και μία παραοικονομία που είχε αναπτυχθεί, γιατί ξέρετε τα εύκολα νούμερα… Τώρα θα δίνουν (σ.σ. τα χρήματα) όλοι στο κράτος, με μια διαφανή ψηφιακή διαδικασία, οπότε τελειώνει και αυτό.
Επίσης, πλέον, αυτόματα, αλγοριθμικά, το νέο σύστημα, το οποίο υλοποιούμε μαζί με το Υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης, όποτε βλέπει έλλειψη αποθέματος σε οποιαδήποτε περιφερειακή διεύθυνση αυτόματα θα βάζει τις παραγγελίες αναπλήρωσης».
Στη συνέχεια μίλησε:
Για το αν θα μπορούσαν οι πινακίδες να κατασκευάζονται από ιδιώτες:«Ιδιώτες τις κατασκευάζουν, απλά επειδή είναι αναγνωριστικά στοιχεία ιδιοκτησίας τα οποία είναι επίσημα κρατικά έγγραφα, πρέπει να γίνονται με μία κρατική εγγύηση».
Για το αν όλη η Ευρώπη παίρνει πινακίδες από έναν προμηθευτή:«Όχι, δεν ισχύει αυτό, υπάρχουν πάρα πολλά εργοστάσια».
Για το αν κάποιος που έχει παραγγείλει σήμερα αυτοκίνητο και δεν έχει πινακίδες, πότε θα τις παραλάβει:«Να πω ότι για τα αυτοκίνητα δεν υπάρχει κανένα έλλειμα στην αγορά. Υπάρχει έλλειμα σε κάποιες περιφερειακές διευθύνσεις. Η ανακοίνωση που βγήκε (σ.σ. από τους εισαγωγείς) λέει ότι φοβούνται μήπως υπάρξει έλλειψη. Δε θα υπάρξει έλλειψη. Ήδη με πρωτοβουλίες του υπουργού, του κ. Κώτσηρα, έχουμε συντονιστεί με όλες τις περιφέρειες, προκειμένου όπου υπάρχουν κενά την επόμενη εβδομάδα να καλυφθούν. Για αυτοκίνητα δεν υπάρχουν, δηλαδή σε κάποιες λίγες περιφερειακές διευθύνσεις και στην Αττική υπάρχει έλλειψη για τα μηχανάκια. Από την Παρασκευή (σ.σ. 13 Νοεμβρίου) θα ξεκινήσει τροφοδότηση πινακίδων, οπότε θα λυθεί το πρόβλημα και είναι η τελευταία φορά που δεν θα έχουμε ορατότητα για τα αποθέματα των περιφερειών και τις ανάγκες τους. Το νέο σύστημα, το οποίο πραγματικά είναι μία μεταρρύθμιση για να λύσει μία παθογένεια, δυστυχώς, που υπήρχε πάρα πολλά χρόνια, θα τεθεί σε λειτουργία τον Δεκέμβριο και δε θα μας απασχολήσει ξανά αυτό το πρόβλημα».
Για το πώς θα λειτουργεί το νέο σύστημα, πώς προκύπτει σήμερα το πρόβλημα και τι γίνεται μέχρι τώρα:«Το κεντρικό κράτος δημιουργεί ένα μητρώο προμηθευτών, ψηφιακό, ανοικτό. Όποιος κατασκευαστής θέλει να φτιάχνει πινακίδες για το κράτος θα υποβάλλει αίτηση για την ένταξή του. Θα υπάρχουν καθαροί κεντρικοί κανόνες και για τον τρόπο αμοιβής του και για τον τρόπο λειτουργίας του συστήματος. Το σύστημα προβλέπει real time παρακολούθηση του αποθέματος, γιατί πλέον κάθε πινακίδα θα χορηγείται ψηφιακά. Κοιτούσα τα στατιστικά, γιατί είναι ένα πρόβλημα το πού πάνε οι πινακίδες. Δυστυχώς, υπάρχουν περιφερειακές διευθύνσεις που, ενώ με βάση τη ζήτηση και τις ποσότητες τις οποίες είχαμε διαθέσει σαν υπουργείο τα προηγούμενα χρόνια θα έπρεπε να έχουν στοκ, δεν έχουν. Δυστυχώς όταν δεν είναι ψηφιακές οι διαδικασίες, δεν ξέρουμε τι τις κάνουν. Εγώ δεν μπορώ να κατηγορήσω κάποιον… Δυστυχώς η έλλειψη ψηφιοποίησης αυτής της διαδικασίας, γιατί εμείς σαν υπουργείο δεν έχουμε κάτω από τη δική μας διοικητική δομή την κάθε περιφερειακή διεύθυνση σε όλη την Ελλάδα. Εμείς δίνουμε πινακίδες σε μία άλλη υπηρεσία. Οι αριθμοί δείχνουν ότι σε κάποιες περιπτώσεις δε θα έπρεπε να έχουν εξαντληθεί. Βέβαια η αιτία των ελλείψεων δεν είναι αυτή. Η αιτία είναι πως όταν κάνεις ένα διεθνή διαγωνισμό… Εμείς ξέρουμε ότι οι ανάγκες σε πινακίδες είναι περί τις 400.000 το χρόνο. Οπότε τι κάνουν οι υπηρεσίες του υπουργείου; Ας πούμε έστω ότι είχαν κάνει στο παρελθόν μια προμήθεια για 600.000 πινακίδες. Εκεί γύρω στις 300.000 ξεκινούν μια διαδικασία για να κάνουν ένα διεθνή διαγωνισμό. Μετά όμως γίνονται προσφυγές, δικαστήρια και μπορεί να πάρει 2 χρόνια».
Για το πώς θα παίρνει κάποιος συγκεκριμένο αριθμό πινακίδας:«Θα υπάρχει ένα τέλος πινακίδων. Αν κάποιος θέλει ένα συγκεκριμένο νούμερο, για παράδειγμα 5555, από την ψηφιακή διαδικασία, με ένα σταθερό τέλος, θα καταβάλει το παράβολό του απευθείας στο κράτος και μόνο έτσι θα παίρνει αυτό το νούμερο. Όσο για το ύψος του τέλους, δε θέλω να προκαταβάλω τις αποφάσεις του υπουργού. Έχουμε εισηγηθεί κάποια ποσά, θα το δούμε στην ΚΥΑ. Τώρα αυτό γίνεται άτυπα. Πλέον το θεσμοθετούμε και το κάνουμε διαφανές».
Για το ότι υπάρχει πρόβλημα με πινακίδες για αυτοκίνητα στην Αττική:«Εγώ προσωπικά ζήτησα στοιχεία από όλες τις περιφερειακές διευθύνσεις. Η εικόνα που έχω για την Περιφέρεια Αττικής είναι ότι αυτή τη στιγμή υπάρχουν 2.500 διαθέσιμες. Την επόμενη εβδομάδα θα έχουμε ανανέωση του στοκ. Δεν θέλω να ωραιοποιήσω την κατάσταση. Είναι κάτι το οποίο για πάρα πολλά χρόνια ήταν προβληματικό. Είναι η τελευταία φορά. Έλλειψη για τα Χριστούγεννα, που ξέρουμε ότι οι τοπικοί έμποροι αυτοκινήτων αλλά και οι ιδιοκτήτες, πολλές φορές, ταξινομούν οχήματα, δε θα υπάρξει, γιατί έχουμε προχωρήσει σε ενέργειες. Αυτό, όμως, το οποίο θέλω να δεσμευτώ είναι ότι από πλευράς υπουργείου έχουμε βρει τη λύση και αυτό το πρόβλημα, με την ενεργοποίηση του νέου συστήματος, δε θα μας απασχολήσει ποτέ ξανά. Εικόνα ελλείψεων για την Αττική δεν έχω, με βάση χθεσινά στατιστικά».
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
Citroen C5 Aircross: Ανακοινώθηκαν οι πρώτες τιμές της ειδικής έκδοσης Emeraude (πίνακας)
Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2027 για την Ελλάδα: Αυτοί είναι οι 10 φιναλίστ
Κηφισός: «Στενεύει» για 6 μήνες στο ύψος της Νέας Φιλαδέλφειας - Ποια έξοδος κλείνει
ΔΗΜΟΦΙΛΗ
