11/11/2026
Στην περιοχή Ramlat Sweihan, στην έρημο του Άμπου Ντάμπι, η BYD είχε οργανώσει μια εκδήλωση που επέτρεπε στους προσκεκλημένους δημοσιογράφους να γνωρίσουν από κοντά τις τεχνολογίες και τις δυνατότητες των αυτοκινήτων της. Σε έναν ειδικά διαμορφωμένο χώρο, το πρόγραμμα περιλάμβανε συνοδήγηση με τετρακίνητα οχήματα στους αμμόλοφους, επιδείξεις πλαγιολίσθησης, δοκιμές σε πίστα και παρουσίαση της τεχνολογίας υπερταχείας φόρτισης FLASH Charging.
Η εκδήλωση πραγματοποιήθηκε στο πλαίσιο της επίσκεψης δημοσιογράφων από διάφορες χώρες στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, με αφορμή την παγκόσμια πρεμιέρα του Yangwang Altior, της νέας ηλεκτρικής λιμουζίνας, με την οποία η BYD φιλοδοξεί να διεκδικήσει μια θέση στην κατηγορία των υπερπολυτελών αυτοκινήτων, αλλά και την ανακοίνωση του ρεκόρ ταχύτητας των 503,17 km/h που σημείωσε το ηλεκτρικό υπεραυτοκίνητο Yangwang U9 Xtreme.
Στο περιθώριο των δραστηριοτήτων, η Stella Li, Executive Vice President της BYD, συναντήθηκε με τους απεσταλμένους των ελληνικών μέσων ενημέρωσης που συμμετείχαν στην αποστολή. Η συζήτηση κάλυψε αρκετά θέματα, από τα σχέδια του ομίλου για την Ευρώπη και το μέλλον της Yangwang μέχρι τις νέες τεχνολογίες μπαταριών και τη σημασία του ρεκόρ ταχύτητας του Yangwang U9 Xtreme.
Το Car and Driver έθεσε αρχικά το ερώτημα της διεθνούς επέκτασης της Yangwang και της πιθανότητας να δούμε τα μοντέλα της ακόμη και σε μικρότερες ευρωπαϊκές αγορές, όπως η ελληνική.
Η Yangwang έρχεται στην Ευρώπη
Car and Driver: Ποια είναι τα σχέδιά σας για τη διεθνή επέκταση της Yangwang; Περιλαμβάνεται η Ευρώπη σε αυτά και θα μπορούσαμε να δούμε τα μοντέλα της ακόμη και σε μικρότερες αγορές, όπως η Ελλάδα;
Stella Li:«Η Yangwang θα έρθει στην Ευρώπη, αυτό είναι απολύτως βέβαιο. Αυτή την περίοδο καθορίζουμε το χρονοδιάγραμμα. Θα ξεκινήσουμε από πέντε βασικές αγορές και στη συνέχεια θα επεκταθούμε και στις υπόλοιπες. Είναι δεδομένο ότι οι Ευρωπαίοι καταναλωτές θα μπορούν να αγοράσουν αυτοκίνητα Yangwang».
Η απάντησή της δεν αφήνει αμφιβολίες για την πρόθεση της BYD να διαθέσει τη Yangwang στην Ευρώπη. Ωστόσο, δεν έχει ακόμη οριστικοποιηθεί το χρονοδιάγραμμα, ενώ δεν διευκρινίστηκε ποιες χώρες θα περιλαμβάνονται στην πρώτη φάση. Όσο για την Ελλάδα, η Stella Li δεν προχώρησε σε συγκεκριμένη δέσμευση.
Η επόμενη ερώτηση του Car and Driver αφορούσε τον ανταγωνισμό με τις καθιερωμένες μάρκες πολυτελείας. Άλλωστε, η είσοδος σε μια αγορά όπου κυριαρχούν ονόματα όπως η Rolls-Royce και η Mercedes-Maybach δεν εξαρτάται μόνο από τις τεχνικές προδιαγραφές ή τον εξοπλισμό ενός αυτοκινήτου.
Car and Driver: Πώς σκοπεύετε να προσελκύσετε αγοραστές που μέχρι σήμερα επιλέγουν μάρκες όπως η Rolls-Royce και η Mercedes-Maybach;
Stella Li:«Πρέπει να τους φέρουμε σε εκδηλώσεις όπως αυτή που οργανώσαμε εδώ. Να τους δώσουμε την ευκαιρία να δουν τα αυτοκίνητά μας από κοντά, να τα αγγίξουν και να αποκτήσουν προσωπική εμπειρία. Πιστεύω ότι, μόλις γνωρίσουν το αυτοκίνητο, θα πειστούν από όσα προσφέρει».
Μπορεί η τεχνολογία να υπερισχύσει της παράδοσης;
Η συζήτηση συνεχίστηκε με ένα ακόμη ερώτημα: πώς μπορεί μια νέα μάρκα να κερδίσει την εμπιστοσύνη αγοραστών που έχουν τη δυνατότητα να αποκτήσουν οποιοδήποτε πολυτελές αυτοκίνητο, όταν απέναντί της βρίσκονται κατασκευαστές με ιστορία πολλών δεκαετιών;
Η Stella Li υποστήριξε ότι οι συνήθειες και οι προτεραιότητες των καταναλωτών αλλάζουν, περιορίζοντας τη σημασία που είχε μέχρι σήμερα η ιστορική διαδρομή μιας μάρκας.
«Ο κόσμος αλλάζει. Οι άνθρωποι είναι περισσότερο δεκτικοί στις νέες τεχνολογίες και στα καινούργια προϊόντα. Η ιστορία και η παράδοση μιας μάρκας δεν έχουν πλέον την ίδια βαρύτητα», ανέφερε.
Για να εξηγήσει την άποψή της, χρησιμοποίησε ένα παράδειγμα από τον χώρο της κινητής τηλεφωνίας.
«Όταν εμφανίστηκε το iPhone, υπήρχαν ήδη εταιρείες όπως η Nokia και η Motorola, που κυριαρχούσαν στην αγορά. Μέσα σε πολύ μικρό χρονικό διάστημα, όμως, όλα άλλαξαν. Κάτι αντίστοιχο μπορεί να συμβεί και στην αυτοκινητοβιομηχανία».
Κατά τη Stella Li, η εξέλιξη της τεχνολογίας και η ολοένα μεγαλύτερη αξιοποίηση της τεχνητής νοημοσύνης δημιουργούν ευκαιρίες για κατασκευαστές που δεν διαθέτουν την ιστορία των παραδοσιακών εταιρειών, αλλά μπορούν να προσφέρουν νέες δυνατότητες στους πελάτες τους.
Παράλληλα, εξήγησε ότι η Yangwang δεν επιδιώκει να διαφοροποιηθεί αποκλειστικά μέσα από τις επιδόσεις ή τον τεχνολογικό εξοπλισμό. Σημαντικό ρόλο στη σχεδίαση των αυτοκινήτων της έχουν η κινεζική ιστορία, ο πολιτισμός και η τέχνη.
«Προσπαθούμε να ενσωματώσουμε στα αυτοκίνητά μας την ιστορία, τον πολιτισμό και την τέχνη της Κίνας. Όταν καταφέρεις να συνδυάσεις όλα αυτά με την τεχνολογία, πιστεύω ότι οι καταναλωτές θα αποδεχθούν τη μάρκα, χωρίς να τους απασχολεί ιδιαίτερα αν είναι κινεζική ή όχι», σημείωσε.
Μάλιστα, ανέφερε ότι σε αγορές της Μέσης Ανατολής η BYD θεωρείται ήδη από αρκετούς καταναλωτές μάρκα υψηλού κύρους. Όπως είπε, ορισμένοι πελάτες και συνεργάτες της εταιρείας αναρωτιούνται ακόμη και γιατί χρειάζεται να διατηρούνται ξεχωριστές οι Denza και Yangwang, αντί τα μοντέλα τους να διατίθενται απευθείας με το σήμα της BYD.
Περισσότεροι από 3.000 φορτιστές στην Ευρώπη έως το 2027
Η Stella Li αναφέρθηκε επίσης στην ανάπτυξη του ευρωπαϊκού δικτύου υπερταχείας φόρτισης FLASH Charging, ένα από τα σημαντικότερα σχέδια της BYD για τα επόμενα χρόνια.
Όπως εξήγησε, οι πρώτοι φορτιστές έχουν ήδη αρχίσει να εγκαθίστανται σε ευρωπαϊκές χώρες, μεταξύ των οποίων η Γερμανία και η Ιταλία, ενώ το δίκτυο θα επεκταθεί τους επόμενους μήνες.
Στόχος της εταιρείας είναι να εγκαταστήσει περισσότερους από 3.000 φορτιστές FLASH Charging στην Ευρώπη έως το τέλος του 2027, χωρίς να έχει ανακοινωθεί ακόμη η ακριβής κατανομή τους ανά χώρα.
Πρόκειται για φορτιστές νέας γενιάς, με μέγιστη ισχύ έως 1.500 kW, οι οποίοι, σε συνδυασμό με τις κατάλληλες μπαταρίες και την ηλεκτρική αρχιτεκτονική των οχημάτων, μπορούν να περιορίσουν σημαντικά τον χρόνο φόρτισης.
Σε ό,τι αφορά τις μπαταρίες solid state (στερεού ηλεκτρολύτη), η Stella Li εμφανίστηκε πιο συγκρατημένη ως προς το χρονοδιάγραμμα εμπορικής αξιοποίησής τους.
Υποστήριξε ότι η BYD βρίσκεται στην πρώτη γραμμή της έρευνας και των δοκιμών, επισημαίνοντας ωστόσο ότι η τεχνολογία δεν είναι ακόμη έτοιμη για μαζική παραγωγή.
Όπως εξήγησε, παρά τα πλεονεκτήματα που μπορούν να προσφέρουν οι συγκεκριμένες μπαταρίες, εξακολουθούν να υπάρχουν δυσκολίες, κυρίως στο κόστος κατασκευής τους. Για τον λόγο αυτό απέφυγε να προσδιορίσει πότε θα τις δούμε σε μοντέλα παραγωγής της BYD.
Τι σημαίνει για την BYD το ρεκόρ του Yangwang U9 Xtreme
Ένα ακόμη θέμα που απασχόλησε τη συζήτηση ήταν το Yangwang U9 Xtreme, το ηλεκτρικό υπεραυτοκίνητο που σημείωσε τελική ταχύτητα 503,17 km/h.
Η Stella Li εξήγησε ότι η αξία αυτής της επίδοσης δεν περιορίζεται στην κατάρριψη ενός ρεκόρ. Οι τεχνολογίες που αναπτύσσονται για ένα αυτοκίνητο ικανό να κινηθεί με ταχύτητες άνω των 500 km/h μπορούν να αξιοποιηθούν και σε άλλα μοντέλα της Yangwang, συμβάλλοντας στη βελτίωση της ασφάλειας και της οδικής συμπεριφοράς τους.
Ιδιαίτερη αναφορά έκανε στην ταχύτητα αντίδρασης των ηλεκτρονικών συστημάτων ελέγχου, τα οποία πρέπει να διαχειρίζονται άμεσα ακόμη και πολύ μικρές μεταβολές στη συμπεριφορά του αυτοκινήτου. Ως χαρακτηριστικό παράδειγμα έφερε τη δυνατότητα διατήρησης της ευστάθειας σε περίπτωση ξαφνικής απώλειας πίεσης ενός ελαστικού σε υψηλή ταχύτητα.
Σύμφωνα με την ίδια, αυτή η τεχνογνωσία μεταφέρεται και στα υπερπολυτελή μοντέλα της εταιρείας, όπως το Yangwang Altior και το Yangwang U8L, όπου η ασφάλεια αποτελεί βασικό στοιχείο της συνολικής εμπειρίας.
Όταν ρωτήθηκε τι σημαίνει για τη Yangwang το ρεκόρ του U9 Xtreme, η Stella Li απάντησε:
«Είναι πολύ σημαντικό, γιατί αποτελεί απόδειξη του υψηλού επιπέδου της τεχνολογίας μας. Μπορούμε να ανταγωνιστούμε οποιονδήποτε κατασκευαστή. Στην κατηγορία των πολυτελών σπορ αυτοκινήτων, όπου η επιτάχυνση και η τελική ταχύτητα έχουν ιδιαίτερη σημασία, έχουμε καταφέρει να βρεθούμε στην κορυφή και στους δύο τομείς. Το ρεκόρ επιβεβαιώνει τις τεχνολογικές δυνατότητες της BYD».
Η Stella Li συνέδεσε τις επιδόσεις του U9 Xtreme με τη γενικότερη αντίληψη της Yangwang για την πολυτέλεια. Όπως υποστήριξε, τα ακριβά δέρματα, τα φυσικά ξύλα και τα ποιοτικά υλικά δεν αρκούν πλέον για να ξεχωρίσει ένα αυτοκίνητο αυτής της κατηγορίας.
Κατά την άποψή της, η τεχνολογία και ιδιαίτερα τα προηγμένα συστήματα ασφάλειας αποκτούν ολοένα μεγαλύτερη σημασία, καθώς προσφέρουν δυνατότητες που δεν υπήρχαν μέχρι πρόσφατα.
«Θα συνεχίσουμε να εξελίσσουμε νέες τεχνολογίες και παράλληλα να ενσωματώνουμε στα αυτοκίνητά μας στοιχεία της κινεζικής τέχνης και του πολιτισμού. Θέλουμε να συνδυάσουμε την τεχνολογία με την πολυτέλεια και να δημιουργήσουμε κάτι διαφορετικό», ανέφερε ολοκληρώνοντας τη συζήτηση.
ΔΗΜΟΦΙΛΗ
