Τα τελευταία χρόνια οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν αποδείξει ότι δεν διστάζουν να πειραματιστούν παρουσιάζοντας τεχνολογίες και συστήματα εξοπλισμού που πολλές φορές ξεπερνούν όσα έχουμε συνηθίσει να βλέπουμε στα ευρωπαϊκά αυτοκίνητα.
Από τις τεράστιες οθόνες και τα καθίσματα με λειτουργίες μασάζ, μέχρι τα ψυγεία και τις αναρτήσεις που κάνουν τα αυτοκίνητα να πηδάνε. Ωστόσο, η τελευταία ιδέα που έρχεται από την Κίνα πηγαίνει την έννοια της άνεσης ένα βήμα παραπέρα.
Πρωταγωνίστρια είναι η Deepal, μία από τις μάρκες του κινεζικού Ομίλου Changan, η οποία κατέθεσε αίτηση για την κατοχύρωση μιας ασυνήθιστης πατέντας. Πρόκειται για ένα ενσωματωμένο ποδόλουτρο, το οποίο προορίζεται για τους επιβάτες των πίσω καθισμάτων.
Σύμφωνα με όσα αναφέρει το InsideEVs, επικαλούμενο δημοσιεύματα από την Αυστραλία, το σύστημα αποτελείται από μία ειδική λεκάνη που βρίσκεται κρυμμένη κάτω από τα εμπρός καθίσματα. Όταν ο επιβάτης θελήσει να τη χρησιμοποιήσει, αυτή εκτείνεται προς τα πίσω, επιτρέποντάς του να τοποθετήσει τα πόδια του μέσα στο νερό.
Μάλιστα, η λεκάνη διαθέτει ειδικούς κυλίνδρους στο κάτω μέρος της, οι οποίοι προσφέρουν μασάζ στα πέλματα, μετατρέποντας ουσιαστικά το πίσω κάθισμα σε έναν μικρό χώρο χαλάρωσης. Το νερό ενδέχεται επίσης να θερμαίνεται, χωρίς ωστόσο να έχουν επιβεβαιωθεί όλες οι τεχνικές λεπτομέρειες.
Το μεγάλο ερώτημα ωστόσο είναι το πώς θα παραμένει το νερό μέσα στη λεκάνη; Ιδιαίτερα κατά την επιτάχυνση, το φρενάρισμα ή τις στροφές. Οι μηχανικοί της Deepal φαίνεται πως έχουν προβλέψει το συγκεκριμένο πρόβλημα, καθώς η πατέντα περιγράφει ειδικό μηχανισμό που περιορίζει την υπερχείλιση, καθώς και οπές που επιτρέπουν την επιστροφή του νερού στο κάτω μέρος της κατασκευής.
Η συγκεκριμένη ιδέα δεν είναι πάντως εντελώς τυχαία. Τα ποδόλουτρα είναι δημοφιλή πρακτική χαλάρωσης στην Κίνα, κάτι που εξηγεί την απόφαση της εταιρείας να εξετάσει την ενσωμάτωσή τους σε ένα αυτοκίνητο.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
Χάκαραν το email του Άδωνι Γεωργιάδη και παρήγγειλαν 200 Porsche και Mercedes – Τι συνέβη
Επίσημο: Πότε θα παρουσιαστεί το «ελληνικό» SUV της Honda - Πώς θα ονομαστεί
Τρεις ή τέσσερις κύλινδροι; Μηχανικός εξηγεί ποιους κινητήρες προτιμά - Οι πιο αξιόπιστοι






ΔΗΜΟΦΙΛΗ





