Η πρώτη Alpina της νέας εποχής έχει τελική μεγαλύτερη των 300 km/h (photos-video)

Το νέο πολυτελές sedan, που βασίζεται στην ανανεωμένη BMW Σειρά 7, δοκιμάζεται με V8 κινητήρα στο Nardο της Ιταλίας, προετοιμάζοντας την επιστροφή της Alpina υπό την πλήρη ομπρέλα του BMW Group.

KEIMENO: ΠΕΤΡΟΣ ΡΟΚΑΣ / ΦΩΤΟ: BMW AG
5/11/2026

Πρόσθεσε το caranddriver.gr ως προτιμώμενη πηγή στο Google

Η Alpina, ετοιμάζει το πρώτο της μοντέλο παραγωγής μετά την πλήρη ενσωμάτωση της μάρκας στον όμιλο BMW και δίνει μια πρώτη εικόνα των δυνατοτήτων του μέσα από δοκιμές υψηλής ταχύτητας. Το καμουφλαρισμένο αυτοκίνητο, που έχει ως βάση την ανανεωμένη Σειρά 7, ξεπέρασε τα 300 km/h στην πίστα του Nardο, στη νότια Ιταλία, χωρίς η εταιρεία να ανακοινώνει ακόμη την πραγματική τελική του ταχύτητα.

Η δοκιμή πραγματοποιήθηκε στην κυκλική διαδρομή μήκους 12,6 km, όπου οι μηχανικοί ελέγχουν τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου σε συνθήκες παρατεταμένης κίνησης με πολύ υψηλές ταχύτητες. Η φιλοσοφία της Alpina συνοψίζεται στη φράση «Speed, not Sport»: η έμφαση δεν δίνεται στους χρόνους γύρου, αλλά στη σταθερότητα, στην άνεση και στον τρόπο με τον οποίο αποδίδεται η ισχύς.

V8 κινητήρας και έμφαση στην ομαλή απόδοση

Η BMW έχει επιβεβαιώσει ότι το πρώτο μοντέλο της νέας Alpina χρησιμοποιεί V8 κινητήρα, χωρίς να έχει δημοσιοποιήσει τα οριστικά τεχνικά χαρακτηριστικά του. Σε ένα στιγμιότυπο από το επίσημο βίντεο των δοκιμών διακρίνονται στην προβολή του παρμπρίζ ενδείξεις 439 kW, δηλαδή περίπου 597 PS, και 784 Nm. Πρόκειται, ωστόσο, για τιμές που εμφανίζονται σε πρωτότυπο εξέλιξης και δεν μπορούν να θεωρηθούν επιβεβαιωμένες προδιαγραφές του μοντέλου παραγωγής.

Η διαχείριση του κινητήρα και η χαρτογράφηση του πεντάλ γκαζιού έχουν ρυθμιστεί ειδικά ώστε η απόκριση να παραμένει άμεση αλλά προοδευτική. Ανάλογες επεμβάσεις έχουν γίνει και στο κιβώτιο ταχυτήτων, το οποίο προσαρμόζεται στην αυξημένη απόδοση και στο υψηλότερο εύρος λειτουργίας του κινητήρα. Στόχος είναι οι επιταχύνσεις να πραγματοποιούνται χωρίς απότομες αντιδράσεις, στοιχείο που παραδοσιακά χαρακτηρίζει τις δημιουργίες της Alpina.

Ξεχωριστές ρυθμίσεις σε ανάρτηση και αεροδυναμική

Σημαντικό μέρος της εξέλιξης αφορά την ανάρτηση και την αεροδυναμική. Οι μηχανικοί αναζητούν τον συνδυασμό ελεγχόμενων κινήσεων του αμαξώματος και υψηλής ποιότητας κύλισης, ώστε το μεγάλο sedan να διατηρεί την ψυχραιμία του ακόμη και πάνω από τα 300 km/h.

Οι ειδικά εξελιγμένοι τροχοί 20 ιντσών με 20 ακτίνες συνδυάζονται με ελαστικά που διαθέτουν πρόσθετη εσωτερική στρώση αφρού, με σκοπό τη μείωση του θορύβου και τη βελτίωση της άνεσης χωρίς συμβιβασμούς στην ακρίβεια.

Παρότι το αμάξωμα εξακολουθεί να καλύπτεται από καμουφλάζ, διακρίνονται ορισμένα στοιχεία της ταυτότητας της Alpina. Ανάμεσά τους βρίσκονται οι τέσσερις οβάλ απολήξεις της εξάτμισης, οι χαρακτηριστικές ζάντες και οι διαφοροποιήσεις στο εμπρός μέρος. Οι φωτογραφίες των πρωτοτύπων δείχνουν επίσης διαφορετική σχεδίαση προφυλακτήρα και φωτιστικά σώματα με πορτοκαλί απόχρωση στα φώτα ημέρας, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι κάθε λεπτομέρεια θα περάσει αναλλοίωτη στην παραγωγή.